BMW GS 650, 800, 1200
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Olá pessoal, gostaria de saber se é confiável a mecânica da BMW ou procede esses relatos de que alem da mecânica não ser confiável a manutenção da moto é muito cara, li sobre relatos de problemas em eixo cardã, chip, parte elétrica, farol, piloto automático e até mesmo problemas de rompimento do quadro da moto, se isso realmente procede a marca está pondo a vida de seus consumidores em risco,
Desde já agradeço.
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Não importa a cilindrada de sua moto, o que importa é o "espírito"
- Diney
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Re: BMW GS 650, 800, 1200
Problemas todas as marcas tem, aqui mesmo no forum da Yamaha tem varios modelos que apresentaram os mais diversos problemas, mas uma coisa e certa, sempre que voce recorrer ao servicos de uma concessionaria BMW ai sim o preco vai ser salgado!
ABS
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ZX 10
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- wagner luiz
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Re: BMW GS 650, 800, 1200
Isso depende muito de como vc vai usar a moto.
Se for fazer trilha ou um off mai pesado não aconselho.
O que vc pode fazer é pegar uma KTM, é pau pra toda obra. Mas seu bolso deverá ser tão resistente quando a moto kkkk
Se for fazer trilha ou um off mai pesado não aconselho.
O que vc pode fazer é pegar uma KTM, é pau pra toda obra. Mas seu bolso deverá ser tão resistente quando a moto kkkk
"Deixem que o futuro diga a verdade e avalie cada um de acordo com o seu trabalho e realizações. O presente pertence a eles, mas o futuro pelo qual eu sempre trabalhei pertence a mim."
Nikola Tesla
Suzuki Bandit 650
http://www.youtube.com/user/WLuizTenereClub
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- Vitorl
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Re: BMW GS 650, 800, 1200
Tenho amigos que possuem BM, viajamos juntos, e é só alegria.
Claro que mais dia, menos dia, um problema vai surgir. Daí a importância da manutenção preventiva.
Moto grande, qualquer que seja a marca, quando entra na concessionária, já nos arranca um rim.
Claro que mais dia, menos dia, um problema vai surgir. Daí a importância da manutenção preventiva.
Moto grande, qualquer que seja a marca, quando entra na concessionária, já nos arranca um rim.
Re: BMW GS 650, 800, 1200
Tive uma 650 e te digo que é uma excelente moto. Compraria outra tranquilamente.
Ressalto que não se deve comparar o custo de manutenção de uma moto de menor cilindrada com uma de maior.
Por isso, mesmo que você compre uma usada (de qualquer marca) lembre-se que essa moto tem um custo de manutenção proporcionais ao valor da moto quando zero.
Não sei o custo de manutenção de outras da mesma cilindrada, mas creio ser bem parecido.
Concessionarias de modo geral, sempre cobram mais caro peças e mão de obras, pois tem uma estrutura muito grande que deve ser paga.
Uma opção é importar itens de alto custo, mas não se se hoje com o dólar do jeito que esta compensa.
Depois que sair da garantia, mecânico de confiança também é uma opção.
Recomendo fazer um test drive na moto. As BMWs são excelente de ciclística. Voce pilota a 650 do mesmo jeito que a 250.
Abs,
Mem
Ressalto que não se deve comparar o custo de manutenção de uma moto de menor cilindrada com uma de maior.
Por isso, mesmo que você compre uma usada (de qualquer marca) lembre-se que essa moto tem um custo de manutenção proporcionais ao valor da moto quando zero.
Não sei o custo de manutenção de outras da mesma cilindrada, mas creio ser bem parecido.
Concessionarias de modo geral, sempre cobram mais caro peças e mão de obras, pois tem uma estrutura muito grande que deve ser paga.
Uma opção é importar itens de alto custo, mas não se se hoje com o dólar do jeito que esta compensa.
Depois que sair da garantia, mecânico de confiança também é uma opção.
Recomendo fazer um test drive na moto. As BMWs são excelente de ciclística. Voce pilota a 650 do mesmo jeito que a 250.
Abs,
Mem
Re: BMW GS 650, 800, 1200
Agradeço a todos por esclarecerem minhas dúvidas !
Mas como moro no interior e não tem concessionária da BMW
não valeria a pena compra-la, acho que a melhor escolha seria a Yamaha mesmo,
por ter autorizada em minha cidade e fácil acesso a peças.
Mas como moro no interior e não tem concessionária da BMW
não valeria a pena compra-la, acho que a melhor escolha seria a Yamaha mesmo,
por ter autorizada em minha cidade e fácil acesso a peças.
Não importa a cilindrada de sua moto, o que importa é o "espírito"