Neste caso alem da cebolinha do neutro o interruptor da embreagem tb ta com defeito. pois é ele quem libera a moto pra partir engrenada. obs pode ser somente regulagem do interruptor de embreagem, a de um amigo o interruptor ja saiu do lugar umas vinte vezes.André escreveu:A minha não liga de jeito nenhum se ela estiver engatada. Mesmo acionando a embreagem ela não liga. Só no neutro.
Problema na "Cebolinha" do neutro.
Re: Problema na "Cebolinha" do neutro.
Atual: Triumph Tiger 800 Branca
Ex. VStrom 650/BMWG650 GS/XTZ 250 Teneré/Falcon /Fazer 250/Virago 250/CBX 200/XLR 125/RX 180/CG 125/ RX 80/Mobylete.
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Re: Problema na "Cebolinha" do neutro.
Petrel,
Por acaso vc sabe onde fica esse "interruptor"? Quero conhecê-lo para quem sabe numa próxima eventualidade .
Abçs.
Por acaso vc sabe onde fica esse "interruptor"? Quero conhecê-lo para quem sabe numa próxima eventualidade .
Abçs.
Re: Problema na "Cebolinha" do neutro.
O interruptor da embreagem fica próximo ao manete de embreagem, são aqueles dois fios que entram numa peça plastica quase colada no cabo de embreagem.
O que occorre quando a gente aciona a embreagem? afastamos a menete desse interruptor e ele por ação da sua mola fecha o contato liberando o motor para partir caso tenha alguma marcha engrenada.
Como teste, se vc fechar manualmente esses dois fios que entram próximo da manete a sua moto vai liberar a partida engrenada, que é muito util quando a moto morre e vc ta no meio dos carros por exemplo.
O que occorre quando a gente aciona a embreagem? afastamos a menete desse interruptor e ele por ação da sua mola fecha o contato liberando o motor para partir caso tenha alguma marcha engrenada.
Como teste, se vc fechar manualmente esses dois fios que entram próximo da manete a sua moto vai liberar a partida engrenada, que é muito util quando a moto morre e vc ta no meio dos carros por exemplo.
Atual: Triumph Tiger 800 Branca
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