Primeira moto
Re: Primeira moto
Boa, Eduardo.
Beleza a sua saga. A forma descontraída de relatar nos leva sempre adiante na leitura. Parabéns por isso, pela Ténéré, pela CB, pela Virago e principalmente pelo Opala, porque ele poderá realizar o seu sonho.
Forte abraço.
Beleza a sua saga. A forma descontraída de relatar nos leva sempre adiante na leitura. Parabéns por isso, pela Ténéré, pela CB, pela Virago e principalmente pelo Opala, porque ele poderá realizar o seu sonho.
Forte abraço.
63ª - HD Sport Glide, 2019, Vermelha
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Re: Primeira moto
Obrigado, Jotace! Sabe, se tem uma coisa que eu aprendi depois de muito tombo, é que eu tenho que fazer o que gosto e gostar do que faço. Sempre me amarrei em livros, o envolvimento da história bem contada. E sim, eu falo muito, principalmente quando o assunto me agrada. Sou que nem aquele cara das antigas da "Praça é Nossa": tudo muito bem explicadinho, nos seus míííííííííííínimos detalhes, hehehe. Então, se eu falo muito e espero que me escutem, o ideal é conseguir prender a atenção, né?
nuno_lopes, sobre o lance da iluminação, vi uma coisa no ML agora há pouco e me interessei (não pelo produto específico, mas pela ideia):
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 0-bros-_JM
Eu sei que você mencionou apenas trocar a lâmpada original por LED, mas se o efeito desses faróis auxiliares é realmente como o anunciado nas fotos, é exatamente o que preciso!
Outra coisa, ao povo que conhece melhor os tópicos do clube: eu já vi um sub-fórum só pras 250 modificadas, mas será que existe alguma seção assim pra modificações nas Té antigas? Acho muito bonita a moto original, um charme anos 80 todo dela (com exceção dos esquemas de cor, que de cara eu pretendo mudar), mas confesso que tenho ficado com água na boca vendo algumas opções de heavy modding na internet, especialmente algumas scramblers. Ou a atitude do clube é mais voltado pra conservação / preservação dos modelos antigos? Espero não ofender nenhum purista por aqui, gosto é gosto e procuro respeitar todos
nuno_lopes, sobre o lance da iluminação, vi uma coisa no ML agora há pouco e me interessei (não pelo produto específico, mas pela ideia):
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 0-bros-_JM
Eu sei que você mencionou apenas trocar a lâmpada original por LED, mas se o efeito desses faróis auxiliares é realmente como o anunciado nas fotos, é exatamente o que preciso!
Outra coisa, ao povo que conhece melhor os tópicos do clube: eu já vi um sub-fórum só pras 250 modificadas, mas será que existe alguma seção assim pra modificações nas Té antigas? Acho muito bonita a moto original, um charme anos 80 todo dela (com exceção dos esquemas de cor, que de cara eu pretendo mudar), mas confesso que tenho ficado com água na boca vendo algumas opções de heavy modding na internet, especialmente algumas scramblers. Ou a atitude do clube é mais voltado pra conservação / preservação dos modelos antigos? Espero não ofender nenhum purista por aqui, gosto é gosto e procuro respeitar todos
Adentrando um admirável mundo novo... Duas rodas, aí vou eu!!
"Em todo o tempo ama o amigo; é um irmão na adversidade." Provérbios 17:17
"Que darei eu ao SENHOR, por todos os benefícios que me tem feito?" Salmo 116:12
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Re: Primeira moto
"SER MOTOCICLISTA É UM ESTADO DE ESPÍRITO, É UMA PAIXÃO, É UM JEITO DE SER"
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Re: Primeira moto
Eddie, pelo preço que estão pedindo por esses farois auxiliares, vc compra os farois de led que irão melhorar muito a iluminação...EddieAngra escreveu:nuno_lopes, sobre o lance da iluminação, vi uma coisa no ML agora há pouco e me interessei (não pelo produto específico, mas pela ideia):
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 0-bros-_JM
Eu sei que você mencionou apenas trocar a lâmpada original por LED, mas se o efeito desses faróis auxiliares é realmente como o anunciado nas fotos, é exatamente o que preciso!
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Re: Primeira moto
Nuno, vc tem alguma indicação de site onde eu posso dar uma olhada?
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Re: Primeira moto
Boas, eu comprei no Mercado Livre. Tenho comprado grande parte das peças para Ténéré por lá.EddieAngra escreveu:Nuno, vc tem alguma indicação de site onde eu posso dar uma olhada?
As lâmpadas comprei através deste link:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... b3-hb4-_JM
Chegou em menos de 24h. A qualidade é muito boa comparando com as lâmpadas de halogéneo. Consegue mais luminosidade com menos consumo.
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Re: Primeira moto
Olá Tenereiros. To com a Walkyria (uma Te 600 90, dois faróis) a uns 2 meses, e estou me inteirando dos posts na medida do possível. Ví este post e achei muito interessante a narrativa. Minha contribuição vai no sentido da parte elétrica. Caí na besteira de colocar dois faroletes convencionais no protetor de tanque que veio junto com a Walkyria, ela já parecia um tanque, com os faroletes ficou show, ninguém ficou na minha frente por dois deliciosos dias e noites, aí Phá. Morreu a bateria, kkkkkk. Eu já tinha lido uns dizendo que aguentava, outros pra não botar nem de led que não aguentava, e enfim, na minha não aguentou.
Até então tinha sido só alegria, agora começou a dor de cabeça. Mas faz parte. Acho que vou botar umas lampadas de led com baterias AAA recarregáveis, kkkkk.
No mais hombre, andar nesta moto não tem preço, é um clássico, tenho uma custon (a Bonnie), e meu mecânico, disse: com a Bonnie tu anda, com a Walkyria tu desfila. E é bem nessa. Admiração por onde passo.
Fomos a Gramado mês passado (moramos em Floripa) e na estrada outras motos chegaram a emparelhar, ficar olhando e fazendo sinal de positivo. Uma massagem no ego.
Certamente problemas virão, na minha, na sua e tantas outras TEs, mas este site e os amigos irão nos ajudar a resolver as encrencas que aparecerem.
Boa sorte na aquisição. E se forem passar por Floripa, dêem uma olhada no post dinossauros pelo brasil.
Grande abraço.
Até então tinha sido só alegria, agora começou a dor de cabeça. Mas faz parte. Acho que vou botar umas lampadas de led com baterias AAA recarregáveis, kkkkk.
No mais hombre, andar nesta moto não tem preço, é um clássico, tenho uma custon (a Bonnie), e meu mecânico, disse: com a Bonnie tu anda, com a Walkyria tu desfila. E é bem nessa. Admiração por onde passo.
Fomos a Gramado mês passado (moramos em Floripa) e na estrada outras motos chegaram a emparelhar, ficar olhando e fazendo sinal de positivo. Uma massagem no ego.
Certamente problemas virão, na minha, na sua e tantas outras TEs, mas este site e os amigos irão nos ajudar a resolver as encrencas que aparecerem.
Boa sorte na aquisição. E se forem passar por Floripa, dêem uma olhada no post dinossauros pelo brasil.
Grande abraço.
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Re: Primeira moto
[quote="Rice Cliff"Caí na besteira de colocar dois faroletes convencionais no protetor de tanque que veio junto com a Walkyria, ela já parecia um tanque, com os faroletes ficou show, ninguém ficou na minha frente por dois deliciosos dias e noites, aí Phá. Morreu a bateria, kkkkkk. Eu já tinha lido uns dizendo que aguentava, outros pra não botar nem de led que não aguentava, e enfim, na minha não aguentou.[/quote]
Rice Cliff, o grande problema da Tê será a parte elétrica, mas tudo se resolve com carinho e amor....
Como colocou farolete convencional, começou a consumir mais energia que o retificador consegue produzir.
Um teste muito simples de fazer é medir a voltagem da bateria com a moto ligada e os farois ligados. Se estiver abaixo dos 12.7, vai ter muitos problemas no futuro.
Por exemplo, na minha 600 tinha duas lâmpadas de 35w, conforme original. Mudei para 55w cada e durou uns dias. Até que a bateria morreu. Fui verificar e o retificador não estava conseguindo carregar a bateria corretamente e os farois estavam consumindo em demasia. Troquei por lâmpadas led e a noite fez-se dia. A iluminação melhorou muito com muito menos consumo.
Claro que não vai ser uma diferença enorme e conseguir ver a estrada como se fosse de dia, mas melhorou bastante e com isso a segurança aumentou também. Depois de trocar as lâmpadas, também tive que trocar o retificador pk deu fuga de corrente.
Rice Cliff, o grande problema da Tê será a parte elétrica, mas tudo se resolve com carinho e amor....
Como colocou farolete convencional, começou a consumir mais energia que o retificador consegue produzir.
Um teste muito simples de fazer é medir a voltagem da bateria com a moto ligada e os farois ligados. Se estiver abaixo dos 12.7, vai ter muitos problemas no futuro.
Por exemplo, na minha 600 tinha duas lâmpadas de 35w, conforme original. Mudei para 55w cada e durou uns dias. Até que a bateria morreu. Fui verificar e o retificador não estava conseguindo carregar a bateria corretamente e os farois estavam consumindo em demasia. Troquei por lâmpadas led e a noite fez-se dia. A iluminação melhorou muito com muito menos consumo.
Claro que não vai ser uma diferença enorme e conseguir ver a estrada como se fosse de dia, mas melhorou bastante e com isso a segurança aumentou também. Depois de trocar as lâmpadas, também tive que trocar o retificador pk deu fuga de corrente.