Fórum Ténéré Club

http://www.youtube.com/watch?v=qrMPD0abP5Y" onclick="window.open(this.href);return false;

Muito bom, segue ó padrão da Roncar.

Só não gostei da armação que fica qdo não está com o bauleto... meio grande, não?

Protetor de motor/carenagem muito util só comprovar no video abaixo...

http://www.youtube.com/watch?v=0VLwA2px ... ure=fvwrel" onclick="window.open(this.href);return false;

o protetor original é útil pra não ter maiores danos na moto, mas a carenagem em si ralou igual.

Particularmente, o protetor de motor/carenagem da Roncar eu não gostei. Olhando a moto de frente, ele fica muito proeminente, deixa a moto que já é larga, ainda mais larga e quadrada.

O modelo da SW-Motech é mais esguio e segua as linhas da carenagem na ST. Estou esperando o meu chegar. Há também o da Givi, mas salvo melhor entendimento, me parece mais frágil e envolvente, sendo uma outra alternativa.

Não sei se é impressão minha, mas esses protetores estão mais concentrados na carenagem do que nas laterais do motor.

Será que protejem o motor ( tampas laterais, pedaleiras, etc...) ??

Heyder...

É verdade... O protetor de motor/carenagem envolvente da V-Strom realmente ja deixa a moto que ja é gorda mais larga ainda. Imagino esse da Roncar vai ficar muito mais sobresalente na ST1200. Vendo as fotos do modelo SW-Motech tive a impressão ( posso estar errado), mas me parece que a parte cinza da carenagem fica no mesmo nivel do protetor de carenagem, sendo que em uma queda ambos poderiam ser danificados. Me pareceu que os da Givi protegeriam melhor a carenagem da moto. Os da V-Strom são da Givi e bem resistentes. Em todo caso independente de qual vc escolha o importante é TER para sua proteção e da moto.

E Kakko...

Sua impressão esta correta! Numa queda com a V- Strom o protetor protegeu a carenagem, as laterais do motor não tiveram nem um risco, a pedaleira esquerda e e o pedal do cambio, quebrou e o outro entortou... Resultado: Prejuizo de R$ 750... Tombinho bobo e caroo!

Victor, pra mim, esse É o problema das Suzukis aqui no Brasil. São máquinas boas, robustas e competentes, mas a manutenção é CARA. QUalquer peçinha delas é uma fortuna. Acho que pior mesmo, só as BMW... kkkkk

qdo fui comprar minha ST namorei uma BMW Premium e desanimei qdo o cara me disse que o jogo de rodas com raios era 15.000,00.putzzz