TÉNÉRÉ 1200 - ÓLEO DO EIXO CARDÃ

[renatofloripa]

Pessoal, sem dúvida vou usar o Motul Gearbox 80w90. Segue ai o link do cara:

http://www.motul.com/br/pt-BR/products/113" onclick="window.open(this.href);return false;

aqui na cidade custa em torno de 69 reais o litro que dá para 5 trocas.

Abs

[FERRARI]

Heyder, sou novo no forum e gostaria de saber se o oleo chegou e é realmente um produto original, pois eu não acho em minha cidade e preciso comprar

[Heyder]

FERRARI, chegou sim e é Motul original. Há os 2 tipos de óleo Motul para cardã. Mesmo a Yamaha não exigindo que o óleo tenha Bissulfeto de Molibidênio, lembro que na primeira troca, o que saiu era realmente CINZA, mostrando claramente a presença do MoS². O que eu comprei NÃO tem o MoS²... depois que comprei que vi este detalhe... e acho que por isso mesmo o preço foi bem menor...

[FERRARI]

Obrigado Heyder

[agape]

Hoje Cezário trocou o óleo do Eixo Cardã de minha ST. Não dá para ver direito, mas havia limalhas presas no imã:

A moto está com 4.600km e a última troca havia sido feito na revisão dos 1000km (tomara!!).
O óleo que saiu tinha aspecto cinza (ou cor de chumbo).
O óleo que entrou tem cor preta e possui MoS².

[Heyder]

Disponha, amigo! Forum é pr isso: ajudar e dividir!

[newson]

A moto está com 4.600km e a última troca havia sido feito na revisão dos 1000km (tomara!!).
O óleo que saiu tinha aspecto cinza (ou cor de chumbo).

Com certeza não foi trocado na revisão dos 1.000km

Assim como o meu tb não foi, mas graças ao forum voltei lá e.... não tinham o óleo para trocar. Aguardei e o óleo chegou, trocaram e me deram o restante que sobrou.
O óleo que eles usaram foi o SHEL SPIRAX SAE 90 GL-4
Aí vi aqui no forum que o óleo que vc´s aprovaram e verificaram que vem de fabrica é o com mob. Voltei lá e expus o que o forum afirmou e constatou... a autorizada afirmou que o óleo, usado por eles, foi o recomendado pela fabrica e ponto final.

[Lobo]

Agape,
O meu caso foi parecido com o do Newson, na minha colocaram Lubrax, hipóide GL4 SAE 80.
A atuação do óleo é uma coisa poderosa, quando sobre pressão ele impede que partes rígidas se encostem, pois ele forma uma película que impede o contato, (anéis em movimento dentro do cilindro).
O óleo com MoS² 80/90, é indicado para caixas ruidosas ou seja já com desgaste, ou seja um óleo mais grosso vai ocupar o espaço da folga que se originou ( um óleo grosso também pode fazer CRIAR essa folga)

"Bissulfeto de Molibdenio (MoS2): Aditivo sólido que reforça a propriedade EP e minimiza ruídos
de funcionamento. Reduz o ruído de mecanismos mal ajustados ou deformados pelo uso."

Por essas e outras que carro velho fumando a gente vai colocando um óleo cada vez mais grosso.

Confirmando: vc escreveu "O óleo que entrou tem cor preta e possui MoS².", ou seja essa história de óleo cinza ser com MoS2, não confere.

Quem sabe um óleo azul, como o sangue real !

Minha opinião, use o recomendado: SAE 80 para hipóide GL4

[Heyder]

Agape, você notou alguma diferença no ruido do cardã (se é que havia algum audível antes) depois desta troca por um com MoS²???

[cezariomaia]

Heyder, o agape não notou nenhuma modificação no ruído do cardã, nem eu. Conversaremos sobre isso lá em Lençóis....