Fórum Ténéré Club

Prezados, não encontrei post sobre o assunto e resolvi abrir essa questão:

Alguém tem notícia sobre a chegada da Ténéré 660 com ABS pela Yamaha Brasil?

Está chegando a hora da minha evolução da Ténéré 250 para a Ténéré 660 ,todavia, a ausência do ABS como opcional é um absurdo.
Se a Yamaha Brasil não preza pela saúde dos Motociclistas Yamaha em estradas e vias urbanas, a Kawasaki, BMW e Honda prezam sim. Oferecem suas motocicletas e concorrentes da Ténéré 660 com ABS.
Apesar de ser fã de carteira da Yamaha e seus conceitos, é inadmissível essa atitude, uma falta de zelo pela vida do cliente.
Tenho quase 40.000 km de estradas e vias urbanas e quando o susto se faz presente, cascalho, chuvas e outros, não tem frenagem controlada que traga segurança...as rodas travam e a tendência do pior se mostra evidente.

Meu protesto se aplica para todas as Motocicletas da Yamaha de médio porte para cima, onde estão os ABS?!
Queria escutar uma resposta da Yamaha Brasil mas...só restam aquele e-mails mecânicos e sem espíritos.
Se fossemos Franceses, Alemães, Americanos, Ingleses teríamos no mínimo outro tratamento.

Grato.

Também não entendo o posicionamento da Yamaha, complicado. É por isso que muita gente entre numa BWM 650 GS.

Você está falando disso aqui?

http://www.youtube.com/watch?v=dJ_UkAFW6cA" onclick="window.open(this.href);return false;

Para brasileiro a Yamaha não fabrica (importa e olhe lá...). Nossa vida não vale nada mesmo...

Mas como sempre há espaço para um pouco de autocrítica, nós, brasileiros, não gostamos de pagar pelo ABS. (Preferimos pagar pelos prejuízos do acidente e pelo hospital.)

Na XRE a proporção de vendas em 2012 foi de 30.914 unidades sem ABS para 1.987 com ABS, mais de 15 sem ABS para 1 com ABS.

Na Versys (produto premium) foram 224 sem ABS X 94 com ABS.

Na Transalp foram 1.111 sem ABS x 413 com ABS.

Dados da ABRACICLO para Dez/2012:

http://www.abraciclo.com.br/images/stor ... vendas.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;


Provavelmente são esses números que fazem a Yamaha XT 660 Z e a Suzuki DL 650 V-Strom não serem oferecidas com ABS no mercado interno.

Abraço.

As leis sobre ABS obrigatório a partir de 2014 só serão válidas para automóveis, né? Mais uma bizarrice do povo brasileiro.

Minha(s) próxima(s) moto(s) terão um ítem que considero de série para a minha segurança: ABS. Se o modelo não tem ABS, então escolherei outro.

EDIT: Será que teremos salvação?

12/09/2012 - 17h55 Comissões - Infraestrutura - Atualizado em 12/09/2012 - 18h49
Comissão aprova uso obrigatório de freios ABS também para motos

Patrícia Oliveira
A comissão de Infraestrutura (CI) aprovou nesta quarta-feira (12) relatório do senador Jayme Campos (DEM-MT) que inclui as motocicletas no projeto que torna obrigatório o uso de sistema antitravamento das rodas (ABS) dos veículos automotores.
VEJA MAIS
Segurança de motociclistas em debate nesta quinta-feira
O projeto (PLS 195/2012), do senador Cyro Miranda (PSDB-GO), altera o Código de Trânsito Brasileiro e a Resolução nº 380, de 28 de abril de 2011, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que determina a obrigatoriedade do ABS em todos os veículos nacionais e importados no mercado brasileiro até 2014.
Mais segurança
O sistema impede o bloqueio das rodas quando o pedal do freio é pisado fortemente, evitando a derrapagem e que o motorista perca o controle do veículo.
Na justificativa do projeto, Cyro Miranda argumenta que o ABS (a sigla deriva do inglês Anti-lock Braking System) já é obrigatório na União Europeia desde 2004. E reclama da exclusão injustificável das motocicletas na resolução do Contran, por se tratar de um meio de transporte importante, barato e que ajuda a reduzir os congestionamentos. Ele acrescenta que as motocicletas estão entre os veículos mais vulneráveis e que o Brasil ainda é um dos países com maiores índices de acidentes de trânsito no mundo. Ele lembra que nessa área mesmo pequenas ações de prevenção podem salvar inúmeras vidas.
A matéria segue para a Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania para ser votada em decisão terminativa.

Agência Senado
(Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)

Fonte: http://www12.senado.gov.br/noticias/mat ... para-motos

O povo brasileiro prefere pagar menos do que pagar o preço da motocicleta completa, OK.
Mas seria interessante se tivéssemos essa escolha em todas as motos, não?
Digo, das médias cc pra cima.
Não quer pagar pelo ABS, tudo bem. Quer pagar mais pelo ABS? Tudo bem também, nós temos a opção.
O ideal é o poder de escolha! Infelizmente hoje no Brasil, é muito restrito.

O povo brasileiro compra cilindrada e ronco, essa é a verdade. Nos carros, gasta dinheiro com roda e som, mas não tem coragem de pedir airbag e ABS por exemplo. Se preocupam demais em aparecer (síndrome da pobreza).

A Yamaha é quem ta certa, segue o caminho que o brasileiro gosta.

pelo preço que pagamos, deveriam até levitar...

diegonunes
kablack
doug01n
Bruno.Ferrasso
motown250

Ótimos coments, espero que alguém da Yamaha veja isso.....até parece né....

Aguardando Ténéré 660 ABS ou sucessora da XJ6F com mais cv....e ABS! YAMAHA BRASIL, SE LIGA!!!

Até seu maior fã pode se render aos atrativos da HONDA e não é brincadeira defender você, YAMAHA BRASIL, quando você não nos ajuda com acessórios da linha safaty e mais cv.

la fora existe a tenere com abs

será que da pra instalar nas brasileiras ?

tsbega escreveu:la fora existe a tenere com abs

será que da pra instalar nas brasileiras ?

Entrei no site da Yamaha portugua e lá existe a Ténéré 660 com ABS.
Quanto a instalar na brasileira, tudo é possível, basta você preparar muito dinheiro para uma manobra desse tipo, muita peça e acessórios eletrônicos...

Cliente da Yamaha aqui no brasil é tratado assim:


Nós que temos que reclamar e reclamar ou comprar uma HONDA ou KAWASAKI ou SUZUKI...