Defeitos nas Ténéré 660

[tsbega]

sim
mas isso é fato as BMW são mais econômicas

mas só no consumo rsrsr

este mesmo amigo quebrou os 2 retrovisores quando caiu no rio kkk

400 pila cada um

[Paulo Guararapes]

Detectei um problema, acho que é sério.

De uns dias pra cá, minha moto em alta parece que escapa marcha mas volta (coisa bem rápida).
Assim, em velocidade de cruzeiro a moto acelera, não traciona e de repente volta.

Será que tem algo relacionado ao CDI?

[ivojoseaug]

cheque a regulagem da embreagem.

[Rogê]

pois é pesssoal, depois de 18 meses e 12mil km apareceu a primeira rachadura no acabamento cinza de plastico do tanque...com certeza vai rachar até o final..e minha Té já nao esta mais na garantia...sniff

[Led-RJ]

Isso é vício oculto Rogê. De acordo com o CDC eles são obrigados a te fornecer uma peça nova principalmente fora da garantia.

[Alberto.bat]

Bom como o tanque dela é de fibra quando esta com ele cheio ele se deforma, foi o que um técnico da yamaha falou pra mim, por isso ele quebra.

Sobre as laterais nos modelos 13/13 são as mesmas coisas pois a yamaha não faz questão nenhuma de solucionar os problemas, isso é visto na Tenere 250 que ate agora elas racham as sanfonas da bengala.

[Rogê]

o tanque não eh fibra não, é plástico, e não deforma...o vendedor não sabe nada
rsrs

[LMania]

Galera,

Mais um pisca quebrado, depois de 24.500 km rodados. O último a quebrar foi em dezembro do ano passado. O de agora foi numa viagem de Rio das Ostras ao RJ (180 km). Velocidade média de 120 km/h. Algum de vocês tem o link para a compra de piscas alternativos qu sirvam bm nssa moto? Fotos de piscas aternativos já instalados?

DETALHE: Vi uma TIGER 800 (Triumph) parada e observei que o pisca dela é o mesmo!!! Um alternativa é ver o preço dos piscas na cc da Triumph.

Quanto as aletas, as minhas estão quase se desintegrando. Não as troquei porque sei que seria gastar grana a toa, pois vão rachar da mesma forma. Encontrei um motociclista em meu Motoclube que faz peças de fibra e acertei com ele a construção delas em fibra. depois da solução pronto postarei fotos aqui. Quem se interessar, posso passar o contato dele depois do trabalho concluído.

São esses os dois problemas crônicos dessa moto. De resto é só alegria!

Abs.

[Rogério660]

Colegas,

Acerca dos problemas de aceleração da Tenere, gostaria de deixar minha experiência.

Antes da Tenere, tive 2 XT660R. Ambas com aceleração excelente, portanto, foi muito fácil pra mim
notar o problema da Tenere logo no Test Drive.

Gostei da moto, mas aquela falha me incomodou. O vendedor disse q poderia ser regulagem de CO2 e que
iria verificar.

Acabei por fechar a compra da moto e levei-a pra casa. Mas logo veio a decepção. Aquelas falhas irritantes
estavam incomodando. Tinha q acelerar mt, senao a moto morria nas arrancadas. Em retomadas, especialmente
entre 100..110Km, acelerando devagar, era facil notar um pequeno buraco na aceleração.


Era nítido q só entrava ar e a moto perdia potência.

Levei a moto por diversas vezes na concess. Yamaha de Itu. Lá, experimentei outras 2 Teneres. Tinham o mesmo
problema. Mas me diziam q só eu reclamava do defeito. Pra tirar da dúvida, dei algumas voltas com 2 XT's de colegas
e ambas eram perfeitas.

Cheguei a me arrepender de ter trocado. Já estava pensando em voltar pra XT.

A concessionaria tentava culpar o combustivel, as leis de emissões e etc. Fato é que uma moto alta como essa é complicada
de pilotar na cidade com essas falhas de aceleração/retomada.

Bom... Depois de 2 trocas de TPS, regulagens de tempo de injeção, sem solução, o mecânico resolveu mexer na posição inicial do TPS.

A moto mudou da água pro vinho. Aceleração perfeita, sem engasgar, sem aumentar consumo, e sem levar sustos em manobras
fechadas em 1 ou 2 marcha, pois as vezes ela cortava nessa situação e a chance de desequilibrio era grande.

Portanto, aos que estiverem com esse problema, repito. Andei em 3 Teneres. As 3 com o mesmo defeito. A solução, ao que tudo indica,
é reposicionar o TPS.

Bom... Fica ai a dica aos colegas. Espero que a Yamaha avalie esse problema e apresente um Recall em breve.

No mais, a moto é show de bola. Valeu a pena a troca.

Mais estável e mais velocidade final que a XT. E a dona patroa não reclama mais do banco desconfortável e curto da XT

[LMania]

Rogério,

O TPS é o tal regulador de injeção de combustível?

Em tempo: acabei de deixar a minha na cc de Macaé para trocar os 4 piscas pelo Recall.

Abs.