Retorno a Teneré 660z e Velocidade de cruzeiro
Retorno a Teneré 660z e Velocidade de cruzeiro
Já tive uma 660z por 3000km (4 meses) e hoje estou com uma xt1200z, que por ser gorda e pesada demais para andar no caótico transito da 23 de maio em SP, anda sendo subutilizada, obrigando-me a fazer um downgrade para a 660z novamente.
Lembro que quando o conta giros atinge 5000 rpm a moto trepidava horrores, não me recordo a que velocidade a 660z se encontrava nessa rotação.
Será que consigo manter 120km por hora sem trepidação? Tenho visto que as teneré’s 660 tem dado muitos problemas, mas encontrei uma boa oportunidade, com 3000km e consideravelmente abaixo da tabela, a loja queria pagar 19.000 na moto e fiz uma proposta melhor e fiquei com ela.
Vou pinta-la de branco, trocar os piscas pelos de Led da Yamaha e esperar pelos problemas que certamente irão aparecer, pelo que tenho lido. A moto é 2012 e está fora da garantia, será que há como pleitear a substituição dos plásticos rachados da moto com a Yamaha (Defeito oculto e conhecido pelos proprietários).
Não vou correr com a moto, priorizo o baixo consumo e o conforto. Gosto de viajar ouvindo musica e tenho medo de não conseguir fazer isso com essa moto pelo barulho que ela faz, sem contar a dormência nas mãos que o propulsor causa.
Qual a velocidade mais adequada para se atingir o conforto absoluto nesta moto?
Obs: Favor não compararem com a xt660r, pois são motos diferentes e com relação de marchas também diferentes. Considero a xtr660 a moto mais desconfortável que já tive para viajar, ela só é boa na cidade, na minha opinião.
Lembro que quando o conta giros atinge 5000 rpm a moto trepidava horrores, não me recordo a que velocidade a 660z se encontrava nessa rotação.
Será que consigo manter 120km por hora sem trepidação? Tenho visto que as teneré’s 660 tem dado muitos problemas, mas encontrei uma boa oportunidade, com 3000km e consideravelmente abaixo da tabela, a loja queria pagar 19.000 na moto e fiz uma proposta melhor e fiquei com ela.
Vou pinta-la de branco, trocar os piscas pelos de Led da Yamaha e esperar pelos problemas que certamente irão aparecer, pelo que tenho lido. A moto é 2012 e está fora da garantia, será que há como pleitear a substituição dos plásticos rachados da moto com a Yamaha (Defeito oculto e conhecido pelos proprietários).
Não vou correr com a moto, priorizo o baixo consumo e o conforto. Gosto de viajar ouvindo musica e tenho medo de não conseguir fazer isso com essa moto pelo barulho que ela faz, sem contar a dormência nas mãos que o propulsor causa.
Qual a velocidade mais adequada para se atingir o conforto absoluto nesta moto?
Obs: Favor não compararem com a xt660r, pois são motos diferentes e com relação de marchas também diferentes. Considero a xtr660 a moto mais desconfortável que já tive para viajar, ela só é boa na cidade, na minha opinião.
- tsbega
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Re: Retorno a Teneré 660z e Velocidade de cruzeiro
não acho que a 660z trepide tanto assim a 5000rpm quando esta a +- 135km/h, depois disso sim fica mais desconfortável mas nada se compara a xtr660 vc mesmo sabe rsrs
creio que consegue tranquilamente andar a 120km/h sem nenhum incomodo
agora viajar ouvindo música?
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Re: Retorno a Teneré 660z e Velocidade de cruzeiro
Um cinlindro não faz milagre. Vai vibrar.
Pense em alguma moto bicilíndrica que vibram quase nada e andam a 120km/h como se estivessem andando nas nuvens.
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Re: Retorno a Teneré 660z e Velocidade de cruzeiro
sim , esqueci deste detalhe
mono cilíndrica vibra mesmo não tem como
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Re: Retorno a Teneré 660z e Velocidade de cruzeiro
MUrrins, se o problema é vibração, pode-se pensar nas BMW GS800 ou nas Triumph Tiger 800XC. Mesmo porte de uma Teneré 66 só que com 2 e 3 cilindros.
Abração e Té na estrada!!!
___________
Digão
___________
Digão
Re: Retorno a Teneré 660z e Velocidade de cruzeiro
Como vc disse que é para andar em corredores e estrada eu sugiro a Versys 650, já andei numa com ABS e gostei da moto, anda bem, freia bem, é versátil e econômica, só não presta para andar na terra. Ah! com certeza o seguro será menor que da T660. Outra vantagem é o pneu sem câmara, se furar não esvazia de uma vez.
Aí vai do gosto e do bolso. Eu tenho um DL-650 e ando tranquilo aqui em Bauru, para estrada é uma beleza, mas dependendo do corredor complica, pq ela é gorda, creio que tanto qto a T1200.
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Re: Retorno a Teneré 660z e Velocidade de cruzeiro
frescurite kkkkkkkkkkk
Passion for Excellence
Honda CB400II 1982
Yamaha Tenere 250 2014
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Re: Retorno a Teneré 660z e Velocidade de cruzeiro
Se o problema é a vibração excessiva, recomendo tentar acostumar com aqueles acessórios plásticos que podem ser colocados no acelerador para apoiar a palma da mão. Comecei a usar um destes e nunca mais tive problema de formigamento nas mãos por vibração excessiva do motor da T250... Acho que não me acostumarei a ficar sem agora.
Tem aqui e em outras lojas.
http://www.provermotos.com.br/produto_detalhe.ecm?p=668" onclick="window.open(this.href);return false;
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Administrador
Re: Retorno a Teneré 660z e Velocidade de cruzeiro
Formigamento na mão ocorre quando o piloto, por medo, aperta demais a os punhos.
É inconsciente.
Conheço quem reclame de formigamento pilotando motos de quatro cilindros.
Minha dica é: - Tente relaxar.
É inconsciente.
Conheço quem reclame de formigamento pilotando motos de quatro cilindros.
Minha dica é: - Tente relaxar.
"Operator, this is an emergency...what's the number for 911?"
"A luz no fim do túnel foi desligada devido a cortes no orçamento"
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- Vitones
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Re: Retorno a Teneré 660z e Velocidade de cruzeiro
Tenho a mesma opinião do kablack. Já ouvi gente reclamar de formigamento depois de viajar com uma CB1300SF... Vai entender...kablack escreveu:Formigamento na mão ocorre quando o piloto, por medo, aperta demais a os punhos.
É inconsciente.
Conheço quem reclame de formigamento pilotando motos de quatro cilindros.
Minha dica é: - Tente relaxar.
"Nenhum vento sopra a favor de quem não sabe para onde quer ir."
2013 ~ ???? -- XT Z 250 TENERE "Branca de Neve"
2008 ~ 2010 -- MT 03 "Mamangava"
1993 ~ 1998 -- DT 180 Z "Azulona"
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