TÉNÉRÉ 250 EM TRILHAS LEVES

[Vilmar]

Vou ver se trocam os da minha na hora da entrega.

[cassioxtz]

Eu já acho que o metzeler que equipa a lander/xre muito ruim no asfalto, além de ter um nível de ruído muito alto.

Na terra com certeza ele deve ser bom, pois ele é 30% on e 70% off, mas mesmo assim eu prefiro o scorpion que equipa a Té 250 e o maggion viper, pois ando a maior parte do tempo em asfalto e dificilmente pego alguma estrada de terra.

Abs,

[Jonathan]

O Enduro 3 não gruda tanto no asfalto como o scorpion, pois tem menor área de aderência, por isso é normal se desgastar mais rápido.
É um pneu bom, já tive um Lander, o traseiro acabou com 10.000km. Porém é muito caro e além disso, por mais que gostemos de barro, andamos quase o tempo todo no asfalto, então o bom é ter um pneu q garante boas frenagens no asfalto.

Pretendo sair do scorpion na minha Té, mas acho q vou pro michelin.

[RAlves]

Porra cassio, maggion? Coragem hein!!! Tem comparacao nao.

Jonatan, to pagando bem mais barato no metzeler od que no scorpion, por isso arrisquei trocar, eu sempre usei pirelli, conheco o mt90 de outros veroes, hehehe... sei que ele e ferissimo no asfalto, mas o metzeler nao deixa a desejar e ainda e melhor na terra...

[cassioxtz]

Que nada RAlves, meu pai já utiliza ele à uns 3 anos na lander dele e ele dura bem mais do que o metzeler enduro 3.

Eu considero ele um pneu confiável e possui um ótimo custo x benefício.

Abs,

[Vilmar]

Pessoal, no ultimo final de semana fiz um passeio com minha namorada na garupa totalizando 19 km de asfalto e 80 km de estrada de terra batida. Fiquei impressionado pela forma com que a moto se comportou bem na terra (muito cascalho, pedras soltas e alguns trechos de costelas), sendo melhor inclusive de quando ando sozinho, pois com a moto leve parece que a traseira pula mais e com garupa ela ficou bem presa no chão. Alguem saberia dizer se o fato da T250 abaixar com garupa não sobrecarregaria o amortecedor traseiro ao andar em terrenos mais dificeis? Isto considerando que o peso dos ocupantes esteje dentro do limite.

[ghamauricio]

Alguem saberia dizer se o fato da T250 abaixar com garupa não sobrecarregaria o amortecedor traseiro ao andar em terrenos mais dificeis? Isto considerando que o peso dos ocupantes esteje dentro do limite.

Sim, sobrecarrega. Por isso que tem uma regulagem na mola chamada "pré-carga" - pra você andar mais carregado, você aumenta a pré-carga pra ela ficar mais dura e agüentar mais peso. Pra andar só, você afrouxa se não ele vai trabalhar menos do que deveria.

Abraço!

[kablack]

O ajuste da "pré-carga" pressupõe carga normal na motocicleta.

Se você anda com sobrepeso as especificações da moto não estão sendo respeitadas.

Neste caso o ajuste ajuda mas não resolve.

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Na verdade a "pré-carga" diz respeito a velocidade com que a suspensão atua. Mais rápida ou "firme" ou mais lenta ou "macia".

Motos mais caras permitem o ajuste sem o uso de ferramenta...

O clube discute sobre ajustes de suspensão aqui:

viewtopic.php?f=17&t=49" onclick="window.open(this.href);return false;

Abraços

[Breno Cobucci]

Estrada de 20km entre Santa Rita de Ibitipoca e Conceição do Ibitipoca...
Moto com carga completa....como ela pesa para traseira por causa do baú, etc, é preciso colocar mais peso na dianteira...acelerar devagar pq uma pedra consiguiu me tirar da estrada(penultima foto)...ainda bem q eu estava bem devagar...

Inicio bem tranquilo












Depois vai piorando...

[LMattosBS]

Breno Cobucci questão de pratica, com o tempo você passa naturalmente pelos obstáculos...