Fórum Ténéré Club

Passei um ano e meio com a TNR 250cc e sou afoito nas curvas, nunca tomei capote usando pneu nas medidas originais. A moto realmente não é mais indicada para fazer curvas, assim como a maioria das trails que possuem aro 21 na frente

A sua queda não tem nada a ver com grau de inclinação, perfil do pneu ou qualquer outra coisa que suponha erro seu ou de projeto.

Dez anos andando de moto e a moto sair de frente a 30-40 km/h? Só pode ter sido algo no pavimento que fez o pneu escorregar ou a calibragem, muito, muito fora do especificado. Apostaria na primeira opção.

Eu não acho o pneu 80/90 fino pra moto. XT 660R e F800 GS por exemplo usam o mesmo pneu da um XRE em termos de medida, o 90/90-21.

Que pena!

Também tenho a impressão que havia algo na pista! Uma vez, também em baixa velocidade isso aconteceu comigo mas felizmente consegui controlar a moto (a moto saiu de uma vez), neste caso havia areia no meio da curva e estava a uns 30km/h.

Sinto certa confiança na Tenere nas curvas e não acredito em erro de projeto.

Att

a honda que tem mania de colocar pneus largos demais na frente rs

Recentemente troquei o pneu dianteiro da minha tenere e optei por manter o tamanho original,

Esse final de semana no feriado de final de ano viajei com minha esposa e não tive nenhuma surpresa, pegamos chuva, estrada de chão, um pouco de trilha, corredor com chuva (sei que é arriscado pegar corredor com chuva mas eu estava p**to porque a previsão era de não ter chuva para domingo de manhã) e nenhum susto com o pneu original.

Acredito que tua experiência de queda foi má sorte com algo na pista, até pq a 40km/h não é possivel inclinar tanto a moto a ponto que escape a dianteira.

Já usei o pneu original 80/90 e agora uso um 90/90 levorin dual sport coloquei para experimentar mas sinceramente não teve muita mudança senti apenas a frente um pouco mais pesada para inclinar.
E com as medias originais nenhum susto de frente a relatar tirando uma vez que tinha areia na curva esse dia foi tenso.

No mais atenção na calibragem e molho nas curvas ( mas infelicidades acontecem ).

a diferença que percebi entre a medida original e a maior é bem significativa em baixas velocidades, quando você vira levemente e razoavelmente devagar, no original o guidon vira pro lado oposto bem de leve, no pneu maior ele vira pro lado da curva igual uma bicicleta por exemplo, prefiro o primeiro sinceramente, já que é o mesmo comportamento das velocidades maiores, ela mantém isso mesmo andando devagar sendo 80/90

meu próximo pneu dianteiro será 80 de novo, será meu terceiro pneu dianteiro com pouco mais de 30 mil km (ainda roda mas não gosto de deixar muito liso)

Já senti a moto sair de frente nas curvas em baixa velocidade, mas provavelmente por areia ou pedrinhas no piso. Normalmente faz curva em alta velocidade e inclinado sem problemas.

Faço curvas inclinando o corpo pra fora e pra dentro da curva, nunca tive problemas com o pneu dianteiro saindo. Já saiu o traseiro, mas pq encontrei um pouco de areia no meio da curva, fui pro chão (eu devia ter olhado mais a frente, assim veria a areia e não faria uma curva tão rápida pra não sair a roda).

algumas coisas... oleo, areia, ou folhas e agua esse ultimo é traiçoeiro pks, lugar que vc sempre passa um pelo dia o vendo leva umas folhas pequenas p meio da pista, cai aquela garoa de leve e ja era... o pneu gruda nas folhas mas essas não grudam no asfalto....

Sim, folhas também, uma vez passei por cima de um montinho de folhas em cima de piso de ceramica, cheguei a derrapar hahaha