Fórum Ténéré Club

CARA EU TENHO AS DUAS. COMPREI A TENEREZINHA DEPOIS DA XRE. E DIGO UMA COISA PEGO CEM VEZES OUTRA TENEREZINHA MAS NÃO PEGO OUTRA XRE.

Questão altamente individual. Cada uma tem uma série de virtudes e alguns problemas.

Hoje, analisando uma xre Abs x tenere, ambas 0km, eu ficaria com a XRE única e exclusivamente pelo Abs.

Enviado de meu SM-G900M usando Tapatalk

Ja tive as duas e gosto muito mais da Té250.
Mesmo tendo as limitações que ela tem.
Abrass,

Outro tópico semelhante:
http://www.tenereclub.com.br/viewtopic. ... A9#p161012" onclick="window.open(this.href);return false;

Tenho uma Te250. Estou muito satisfeito com o desempenho dela na CIDADE... ela é muito econômica (média de 30/L) e confiável.

Porém, nesse último final de semana fiquei um pouco decepcionado com o desempenho dela na estrada. Fiz um passeio rápido de uns 300km, eu e + duas XREs (todos garupados). Tive que andar 100% com cabo enrolado e mesmo assim não consegui acompanhá-los.
A XRE é sem dúvida mais forte.
Se eu fosse comprar uma moto dessa categoria HOJE, para o meu uso (dia-a-dia + pequenos passeios garupados), provavelmente iria de XRE.
Acabei escolhendo a Té250 apenas pelo medo de ser premiado com uma trinca no cabeçote. Como parece que esse problema foi resolvido, hoje iria de XRE.

Abraço

não foi resolvido, isso é ilusão, supostamente a incidência diminuiu e só

Olá amigo. Esta é a minha TE 250, que hoje está com 1950 km. Ela é minha paixão.

[img]//uploads.tapatalk-cdn.com/201512 ... 7d9cc5.jpg[/img]

Enviado de meu SM-G900MD usando Tapatalk

De fato, é uma escolha bem pessoal.

Desde que comprei a Té, vejo comparativos como esse nos fóruns. Não tenho dúvidas de que, fora o motor cheio de frescura, a XRE é (um pouco) mais moto. Sejamos honestos, são muitas 'coisinhas' que a XRE tem a mais. Maaaaaas... há um porém: motor, na MINHA OPINIÃO, é algo que precisa ser ABSOLUTAMENTE confiável. Não pode ser bonzinho, razoável, etc. Precisa ser confiabilíssimo, pelo menos para mim, que definitivamente não ando em veículos que não estejam perfeitos em termos de mecânica. Não quero aborrecimentos, não quero cuidados 'a mais', não tenho formação técnica, nem tenho um puta mecânico à minha disposição. Eis o primeiro motivo de escolher a Ténéré.

O outro motivo é que eu sou cagão pra negócio de roubo. Moro em cidade pequena do interior do CE, mas gosto de fazer pequenos passeios para outras localidades, num raio de até 500km. Aqui na região, a chance de você ter um cano apontado pra sua cabeça é consideravelmente menor se estiver em cima de uma Yamaha, já que comercialmente a Honda domina.

No fim das contas, acho que os prós da Té me atraíram mais que os pró da XRE. Eu acrescentei algumas besteiras na minha Té, como bagageiro, reforço de quadro, e Aeroquip. Minha moto ainda está mais barata do que eu pagaria por uma XRE na época (que estava em promoção). Quando eu gastar com aros e raios, ela ficará um pouco mais cara. Mas isso ocorrerá depois de ter economizado com seguro e ter rodado quase um ano e meio com a mesma.

Em igualdade de condições, eu teria escolhido a XRE. Como ela tem um problema não resolvido, optei e optaria pela Ténéré. Agora é esperar que Yamaha e Honda se mexam e tragam novidades no mundo das trail de baixa cilindrada, como está acontecendo com as speed (Yahama R3, Honda CB300F...).

Minha opinião:, tenho xre2015 e tive uma 2013. As 2013 pra traz são problemáticas apesar de não acontecer comigo. As XRE 2015 foram corrigidos os problemas de trinca cabeçote, para-lama dianteiro que joga barro na cara do piloto foi aumentado, bomba de combustível é dentro do tanque (trabalha mais refrigerada), farol esta melhor e outros detalhes de grafismo que não considero.
Porque da XRE novamente 2015: conforto e motor com cilindrada maior.
O que podia ser melhor na XRE: uma bolha e 6ª marha.

Quanto a TENERE 250 2015/2016, acho ela mais linda, posição de pilotagem melhor e conjunto de acessório como painel e comandos melhor. Só não a comprei porque seu motor acima de 110km/h fica esgoelado, e se fosse uma 300 acima com certeza vou de TENERE.

Quem sabe a Yamaha não aproveita e lança uma Tracer 300 baseada na MT03 assim como fez com a MT09.......