Fórum Ténéré Club

Acho que não tem receita certa pra dizer se consumo é precoce ou não, uma vez que cada um faz uso diferente de sua moto.

Vejo mta gente que mora em cidade de 10.000 habitantes, só pega rodovia, fazendo pastilha durar 50 mil km. E quem mora em cidades com trânsito sinistro, como em SP, que não conseguem chegar a 5 mil km. Depende da região que a pessoa mora, acaba usando mais o freio traseiro.

A minha tenere, o primeiro jogo durou cerca de 14 mil km. O segundo (vesrah), durou muuuito mais. Qdo vendi a moto, com 30 mil km, ainda estavam meia vida.

Mas eu gasto bem mais pastilha traseira do que dianteira.... A GS tá com 50 mil km e as pastilhas dianteiras ainda são as originais... e estão meia vida. Ocorre que essa eu uso mais na estrada.


Abs!

Mesmo morando em Sampa e rodando sempre nesse transito intenso que tem aqui, as minhas dianteiras duraram 15000 kms e quando troquei aproveitei para trocar as trazeiras que já estavam meia vida ainda...

Eu comprei a pastilha da fazer por uns 30,00 R$, enquanto a da teneré era mais de 100. Fica bacana com o da fazer?

E ae galera beleza!

Seguinte, minha tenebrosa ta com 7500 km. Eu nunca ando com o pé sobre o pedal do freio, e nem uso só o traseiro para frear a moto.
O que acontece é que com quase 3000km troquei a pastilha original, o que achei muito estranho. No geral quando fiz 6500km com a moto coloquei o terceiro par. Acredito que isso não é normal, talvez a pinça traseira esteja freando a moto mesmo sem eu pisar no pedal.

Se alguém aí passou por isso. e puder dar umas dicas agraço!!

Abraço!!!

Desgaste prematuro de pastilha traseira = desgaste prematuro do pneu traseiro.
Agora no dia a dia uso freio 100% dianteiro, o traseiro só em emergências combinado com o dianteiro.
Antes eu usava muito o freio traseiro, e minha primeira pastilha durou 7500km e pneu traseiro 11.000km. Agora a pastilha traseira já rodou 13.000 e está mais de meia vida, e o pneu está com 9.000, e deve aguentar mais uns 5000 tranquilamente.

Acabei de trocar as pastilhas traseiras da minha com 8500km, ja estavam bem no osso. Ontem eu passei em 3 oficinas aqui em Bauru e conversei com alguns mecanicos e eles me falaram que na lander e na tenere 250 a média fica em 12000km, rodando sozinho e sem pegar chuva e 8000 com garupa e com chuva que é o meu caso, então acho que não tem para onde correr. Quanto a troca, é muito simples, eu troquei hoje em casa em 5 minutos. Segue abaixo as fotos das pastilhas velhas e ja aproveitei para tirar umas fotos da cabrita.

pastilha depende do uso, não tem como procurar um padrão, para de usar a traseira e fica só na dianteira que a traseira vai durar mais que a moto por exemplo
a minha quando via que uma tava gastando mais que a outra ia mudando o uso, fui igualando até as duas ficarem no osso, ai troquei as duas juntas, com uns 13 mil km (uso bastante no engarrafamento do RJ)

Mas como nao andar com o pe apoiado, mesmo que levemente no pedal de freio? Ainda mais com um pezao 43..

Se eu tirar o pe do pedal de freio, minha perna vai la pra tras. E tambem acho meio inseguro, em uma emergencia, tenho que tirar o pe do estribo coloca-lo para frente e entato acionar o freio..eh muito tempo..

Angelo escreveu:Mas como nao andar com o pe apoiado, mesmo que levemente no pedal de freio? Ainda mais com um pezao 43..

Se eu tirar o pe do pedal de freio, minha perna vai la pra tras. E tambem acho meio inseguro, em uma emergencia, tenho que tirar o pe do estribo coloca-lo para frente e entato acionar o freio..eh muito tempo..

É só voce andar com o pé de lado no estribo, assim quando precisar frenar é só voltar o pé na posição e pronto.

O correto é pilotar com as pontas dos pés nas pedaleiras... Só tira para trocar de marcha e acionar o freio.
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