Fórum Ténéré Club

a questão de pneus é o seguinte, quando fui de São Paulo até a Bahia e rodava cerca de 700km dia e foram 4000km ida e volta eu senti o pneu derreter e o primeiro durou 11.000 já o segundo um rinald um pouco usado que eu ja tinha guardado de outra moto, uso só no dia dia sem viagem logas já passou dos 11.000 de uso e ainda aguenta mais uns 2 ou 3milkm e de resto na moto até aguora com 23000 só os dutos do radiador e as flatas anbos trocado pela yamaha.

Comprei essa revista só por causa dessa matéria....fizemos bom negócio heim galera!!!
Problemas todas tem algum, mas nossa ténérezinha é valente e tá comprovada sua durabilidade....to orgulhoso da minha compra...

Show de bola heim
To gostando de ver a TNR se mostrando muito be no teste
Acho eu que ela chega aos 60 mil de boa
Vamos esperar hehe

Pois é 10.000km é realmente pouco. Troquei o meu com 12.000km, antes de viajar para a cordilheira, mas ainda tinha muita borracha (+ou- 50%), acho que ele chegaria aos 20.000km. Como meu planejamento se concretizou, voltei com 20.500km no odômetro, por isso troquei, mas ele tá guardado aqui em casa. Quando o da viagem acabar boto ele de volta. O dianteiro já tá com 21.500km e acho que vai até os 30.000km.

Eu li a materia tambem, agora, o que me chamou a atencao foram as fotos mostrando a desmontagem dela no que parece ser uma oficina da Yamaha, por funcionarios da Yamaha. Como fica a imparcialiadade? Junta-se a isso uma reportagem que eh praticamente so elogios e fica dificil de dar credito a materia. Definitivamente eu nao duvido da robustes e durabilidade da Tenere, principalmente compartilhando a mecanica da mais do que testada Lander, e acho que a moto deve ter chegado bem aos 20.000km. Mas para mim esse tipo de teste perde bastante a credibilidade ao ser feito em parceria com a montadora, com obvio interesse no teor da materia.
Quanto a moto em si, espero estar montado em uma ate o meio do ano para fazer o meu teste de longa duracao...

Forte abraco

Ps: Desculpem a falta de acentuacao

O pneu da FZ6 durou uns 15 mil km! Trocar o pneu de uma 250 com 10 mil km, só se teve um evento que o fez desgastar prematuramente ou por preciosismo mesmo (quer um pneu diferente, não gostou do pneu que vem original....).

Troquei o da F800GS agora, com 6 mil km. O dono anterior tinha pego um prego e tava com macarrão no pneu original, que ainda tava mto bom. Aí eu troquei por um novo, mas foi pq não vou confiar em macarrão num pneu de moto! Pode ter sido preciosismo meu.....

Abs!

Vinicius Brandão escreveu:Eu digitalizei a reportagem, quem quiser da uma lida, manda o email por MP.

Recebi os arquivos e já estou curtindo a leitura, vinicius

valeu mesmo, amigo

abraços

Disponha sempre que precisar.

Amigos a minha foi desmontada na Moto3 (RJ) antes do fim da garantia. Fizeram um otimo serviço la, mediram o desgaste de peça por peça do motor, foi um pedido meu pois achava a moto muito mais barulhenta que as outras, mas era o fato de a moto estar com 24.000km rodados. E fica mais ruidosa.
Bico injetor estava sujo, gasolina de má qualidade...
Moto ok, sem problemas.
Tive o problema na embreagem, na viagem pela estrada real. E isso me chamou a atenção:

Discos de embreagem e discos separadores com desgastes normais. O primeiro disco e separador, com sinais de superaquecimento, mas ok.

Tá a minha foi colocada para puxar outra moto. Bom minha embreagem detonou somente o primeiro disco.... e todos ficaram azul.... mas um motor projetado para levar 150kg de carga puxar outra moto e mais 110kg de piloto e carga da outra moto tmais meu peso e minha bagagem foi exagero... ultrapassei o limite....

Meu MT90 foi para o saco com 12.000km. Na verdade troquei pois estava tão quadrado que me sentia mal fazer curvas com a moto muito inclinada.
Ainda faltava uns 3 milímetros para chegar a ficar sem sulcos... Mas não me sentia bem me arriscando a andar forte em serras com o pneu em fim da vida...

A respeito do meu consumo, ela esta com quase 30.000km rodados e se manteve na casa dos 29km/l e ao apertar o cabo totalmente chega fica nuns 25km/l.

Ferrugem no quadro, nem sinal, plástico preto abaixo do tanque, esta branco.
Retrovisores brancos e descascando as hastes.
Relação secundaria, meu pinhão foi para o lixo apos 25.000km, corrente com folga e um pouco "reta" na parte dela onde encosta no redutor de ruidos dom pinhão, mas a coroa ainda esta nova.

Foto apos 4 dias de barro:


Bolha bastante arranhada mais ainda translúcida.

Farol dez.

Buzina falha em chuvas.

Botões sem problemas.

Acho que não esqueci de nada

LMattosBS,

Quanto gastou nessa brincadeira? O que foi substituido nessa revisão alem dos pneus que você já disse, relação, etc...