Ténéré 250 versus Falcon 400

[Kakko]

Poxa...penso o seguinte...não da pra ficar comparando Té 250 com Falcon...assim como comparar uma Falcon com uma XT600 por exemplo.....são estruturas diferentes...motores diferentes....enfim...deixa quieto...tópico infeliz na minha modesta opinião.

[ghamauricio]

Shhh Kakko não fala isso! O autor do tópico é meio enfezado e pode ficar bravo!!

[Kakko]

sabe ....penso o seguinte....compra a p.... da moto...se gostar..ótimo..se não gostar troca por ourtra..vende....sei lá.... c'est fini !!!

[MMiguel78]

Concordo com o Kakko quando fala que a comparação é irrelevante por se tratarem de motos de categorias e propostas diferentes, mas defendo a comparação mesmo assim, porque é interessante pra quem tem ou teve uma Falcon, por exemplo, e pretende adquirir a Ténéré. Saber o que esperar da próxima moto, usando qualquer outra como parâmetro ajuda pacas.
Já penso que quando a ansiosamente esperada TNR250 estiver em minhas mãos vou traçar um comparativo entre ela e minha humilde e confiável Intruder...

[RAlves]

Tudo e relativo.

Entre falcon e xt600 ha comparacao sim, pois o preco eh o mesmo e o proposito das duas eh o mesmo. A tenere entra na briga tbm por ser de valor aproximado.

Se vc tem 12000R$ na mao vc quer comprar o melhor que puder, entao vc compara tudo que tem nessa faixa de precos... seja falcon, xt600, tenere, lander, tornado, xre... etc.

E ai com suas necessidades vc modela a escolha.

Antes da Tenere eu tinha uma XT600. Eu era (e ainda sou) apaixonado pela moto. Me carregou muito e levou muito desaforo meu por ai.

Pq troquei entao?

Pq a XT tava quebrando minha conta bancaria... pois cheguei a ter medias DIARIAS de KM entre 150 e 280km... isso no dia a dia fora viagens.

Entao passei para uma moto 0km, nao dava tempo e nao tinha dinheiro pra sustentar tanto a XT, que ja tinha 14 anos e sempre dava um probleminha, sempre um detalhinho.

Hj eu nao rodo mais tanto. Quando muito rodo 1200km mes.

Sendo assim vou vender a Tenere e passar pra uma moto maior :)

Nao comparar pq eh diferente eh nova pra mim hehehe.

[diegonunes]

Só uma dica, esqueça a Falcon.

[moisescamargo]

Olá pessoal,

Antes da Ténéré tinha uma Sahara, mas o pessoal que rodava comigo tinha Falcon, e duas por falta de uma.

Andei, por várias vezes nas Falcon deles e posso afirmar, sem medo de errar que:

Falta força! Na Falcon você anda com garupa e bagagem tranquilamente. Na Tézinha, é mais complicado. Porém, como tudo é relativo, A Tézinha é mais leve, mais econômica e muito, mas muito mais confortável! O que você perde em força você ganha em conforto.
Se você anda sozinho, vai de Ténéré.

Abração

[fabianoten]

Pra quem quer a falcon olha lá no site da honda lançamento 2013 Falcon IE (injeção)...

[Cleber Moura]

Pra quem quer a falcon olha lá no site da honda lançamento 2013 Falcon IE (injeção)...

Para facilitar, lá vai o link do site oficial da Honda motos Brasil: http://www.honda.com.br/imprensa/notici ... idade.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Cleber Moura]

Ao verificar o link acima, pude perceber alguns detalhes:

"São vários os atributos que fazem da NX 400i Falcon uma motocicleta única em sua categoria. A prova disso é a sua força vindo do motor OHC (Over Head Camshaft), 4 tempos, monocilíndrico, de 397,2 cm3 e cárter seco com sistema RFVC (Radial Four Valve Chamber).

O grande destaque do modelo 2013 é ser alimentado por injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que aliado ao catalisador, faz com que a motocicleta atenda ao Promot 3 em níveis bem abaixo aos estabelecidos pela legislação.

Desenvolve potência máxima de 28,7 cv a 6.500 rpm, e torque máximo de 3,27 kgf.m a 6.000 rpm, que proporcionam agilidade e desempenho em qualquer situação de uso, além de força para vencer obstáculos urbanos com facilidade, como buracos, lombadas, ruas ou estradas mal pavimentadas.

A NX 400i Falcon possui câmbio de cinco velocidades, com escalonamento que assegura o aproveitamento da potência e do torque, exigindo menos trocas de marchas. O modelo é equipado com partida elétrica, tanque de combustível com capacidade para 15,3 litros (reserva de 5,3 litros) e bateria selada, isenta de manutenção periódica."

Apenas analisando a descrição acima, percebi que:
- Potência: fraca, mesmo com a i.e., é apenas 2cv mais potente que a XRE/CB (292cc). Há outras 250cc mais potentes, mas não são trail on-off (Ninja e COmet: mais de 30cv);
- Torque: achei muito bom, mais que as 292cc da honda (2,81 kgfm) e Té250 (2,1 kfgfm);
- Câmbio: apenas 5 marchas. Sò pra constar, a nova Dafra Next 250 tem 6 marchas;
- Autonomia: não sei, faltam testes em revistas especializadas e dos consumidores para sabermos. Imagino que não seja tão beberrona como a antiga carburada, mas com certeza a autonomia será inferior à Té250 e talvez também à da XT 660.