Consumo do novo motor blueflex

[Diney]

Primeiro a relacao de marchas da de uma para a outra e diferente, o desenho do pneus e diferente e clado o peso e diferente...

Entao este e o motivo porque a lander e mais leve e esperta e a Tenere e mais lerda e pesada!

[RMVilla]

A minha Blueflex também é bem lerda pra acelerar, na rodovia ela sofre pra passar de 120. Após os 110 ela tá esgoelando.

É minha primeira Tenere, eu sabia que não era das mais rápidas mas fiquei meio desapontado, até pq vim de motos maiores e sinto muita diferença.

Se rodar a 110 ela faz acima de 27, mas se forçar 120 aí cai pra uns 22.

Tá com 9000km, e senti nitidamente que ela está soltando um pouco mais depois dos 5000km

[Thiago_1100S]

Primeiro a relacao de marchas da de uma para a outra e diferente, o desenho do pneus e diferente e clado o peso e diferente...

Entao este e o motivo porque a lander e mais leve e esperta e a Tenere e mais lerda e pesada!

Diney, por desencargo resolvi olhar, e são exatamente iguais, olhei o manual de vários anos...só muda o peso...

acho estranho essa diferença toda entre lander e tenére....

verifiquei a relação de marcha e é o seguinte..
Lander - primaria (74/24), 1º (36/14), 2º (32/19), 3º (28/22), 4º (26/25), 5º (23/27), final (40/13)
Tenere - primaria (74/24), 1º (36/14), 2º (32/19), 3º (28/22), 4º (26/25), 5º (23/27), final (40/13)

A unica diferente foi o peso em ordem de marcha da moto, 142 lander, e 154 tenere...
é pouca a diferença de peso, se comparado com a diferença de performance das duas...

a unica coisa que me passa pela cabeça é a aerodinâmica da moto, como ela ja é fraca, aparentemente a frente e a bolha fazendo pressão ja reduzem as velocidades das TNRs...

resolvi olhar a fazer tbm as diferenças são final 45/15, e 4ª 25/25... de resto tudo igual tbm...

[IGAL]

Excelentes observações camaradas, de fato no percurso João Pessoa-PB X RJ, eu vim me arrastando com dificuldade para chegar a 120KM/H, porém, na altura de Muriaé-MG, de uma hora para outra ela se soutou, chegou a 137km/h e fez cerca de 27km/lt, simplesmente ganhou força na 4ª marcha e desenvolveu bem na 5ª, entretanto só durou uns 500km, depois voltou ao "normal". portanto eu acredito que é algum defeito no sensor de variação de avanço ou sonda lambida, (não sei se estou falando besteira) mas algo me diz que o problema está na queima do oxigênio, pois, parece que o motor tem mais tork, mas ela trava em 8 mil giros e o punho não está colado... a decepção só aflora em viagem na estrada em situações pontuais, pois em condições normais de temperatura e pressão eu não exijo muito dela não: 100 a 110 km/h tá de bom tamanho.
Obrigado pelo FIDBEK!

[Rancanti]

https://www.youtube.com/watch?v=VsOmFYnmwhk" onclick="window.open(this.href);return false;

Apenas para servir de base para comentários futuros.
Minha lambreta está como consta no vídeo. Vi várias pessoas falando que a Ténéré 250 tem que fazer acima de 25km/l na cidade, independente das condições. Bom, eu já debati muito sobre o assunto e já não tenho mais fôlego pra mantê-lo.

Deixarei apenas um último dado:
- Os membros que conseguiram acima de 30km/l rodam 100% no modo ECO?
Grato.

[DIOGOHOSP]

https://www.youtube.com/watch?v=VsOmFYnmwhk

Apenas para servir de base para comentários futuros.
Minha lambreta está como consta no vídeo. Vi várias pessoas falando que a Ténéré 250 tem que fazer acima de 25km/l na cidade, independente das condições. Bom, eu já debati muito sobre o assunto e já não tenho mais fôlego pra mantê-lo.

Deixarei apenas um último dado:
- Os membros que conseguiram acima de 30km/l rodam 100% no modo ECO?
Grato.

Como eu relatei algumas páginas atrás, com as minhas anteriores "só gasolina" fazia até 34km/L andando suavemente (o mesmo que seria o "modo eco" de hoje). Com a atual 2016 flex, até antes da revisão de 5000km (feita semana passada), só fazia no máximo 30,5km/L (100% no modo ECO). Agora após a revisão, por algum milagre, fechei o tanque agora com 32,2km/L.

Obs: Estou usando uma mijolina aditivada nova da Ipiranga, a "DT CLEAN".

[DIOGOHOSP]

Atualizando minha "queixa" inicial, fechei agora o segundo tanque após a revisão de 5000km e surpresa: 34,97km/L !

- Gasolina Ipiranga DTClean (aditivada);
- Sozinho, 108kg;
- Calibragem dos pneus conforme manual;
- Bagagem apenas meu Givi 45L com a roupa de chuva dentro;
- Percurso: Metade estrada (80km/h o tempo todo), metade cidade (100% no modo ECO).

Parece que a segunda revisão faz milagre!

[Onurb777]

Fiquei com o pé atrás quando li os comentários, sobre consumo, dos usuários das novas teneres.
mas comprei uma zera! ela está com 1.800Km está fazendo 30 - 31 km/l, só ando na cidade e só abasteço com gasolina!

[alienpower51]

bom dia pessoal... acho q minha moto deve estar com algum problema, comprei ela ja tem uns messes e esta agora com pouco mais de 5.000 km porem enchi o ultimo tanque e a autonomia ate acender a reserva foi de apenas 300 km ou seja apenas 18km/l isso andando ate os 100 km/h... alguem tem ideia do q possa estar acontecendo???
grato....

[meteficha]

bom dia pessoal... acho q minha moto deve estar com algum problema, comprei ela ja tem uns messes e esta agora com pouco mais de 5.000 km porem enchi o ultimo tanque e a autonomia ate acender a reserva foi de apenas 300 km ou seja apenas 18km/l isso andando ate os 100 km/h... alguem tem ideia do q possa estar acontecendo???
grato....

Parece cálculo errado de consumo.