Comparativo - Ténéré 250 ou XRE 300 ?

[edvar]

sobre o conforto da TE, fiz duas coisas que mudaram a moto da agua pro vinho.
Primeiro foi colocar o amortecedor traseiro na regulagem mais macia
Segundo foi colocar fluido 5w na bengala dianteira.
A moto fica outra, quase tão macia qnto a XRE, ficou faltando so o banco

[Monteverdi]

Sô Ivo, já pensei em mudar o banco para um tipo confort, que é bem macio, e já fiz o "AssTest" kkk. Como sou baixo, a inclinação do banco me joga para trás me deixando curvado. Para os grandões esse banco é perfeito. Até na Fazer eu fico sentado mais perto do tanque... Quantp á vibração, não ela em si que me incomoda, é o exagero. A Fazer não tem metade da vibração e a XRE é muito melhor que a TE. Não sei o que acontece, pois já andei em XT660 que não me incomodou tanto. A XC700 é um motão, já andei namorando kkk, mas para o dia-a-dia acho que terei outros inconvenientes...

Sô Edvar, mudei a regulagem para o mais macio possível antes de viajar em Janeiro. A moto ficou pior, pois o retorno da suspensão ficou muuito lento Desisti de fazer um passio por uma estrada de calçamento porque não estava aguentando a secura da suspensão... Depois da revisão dos 15 mil o mecânico aumentou um pouco a pressão, mas deixando ainda mais macia que a posição orignal. Melhorou, mas ainda tô sentindo muitos socos...

Infelizmente parece que é o fim da linha... A moto é ótima, acho ela linda, robusta e tem um ótimo custo-benefício. Mas ficar sentindo dor ou então andar tenso esperando uma pancada nas costa a qualquer momento não está certo. O negócio é mudar de fase..

Inté!

[Radames Aragon]

Monteverdi, pelo q parece vc é mto leve ou algo assim, mas é curioso pq fazemos off-road com ela, estradas de terra e tudo mais e não sentimos tanto inconveniente. Pode haver algum particularidade com sua unidade. :/

[AG22]

Nunca andei na XRE, mas o banco da Ténéré eu sei que é duro...

Ah, Radamés, olha lá o tópico do estofador!


Abraços

[Nathanael]

ela vibra um pouco dos 3000 aos 5000 rpm, mas e bem pouco...
nenhuma moto monocilindrica e lisa de vibracao, alias, minha CG vibra muito mais que a teteca
mas opiniao e opiniao, sugiro leva-la na Cc pra olhar isso ae

[Monteverdi]

Sô Radamés, a suspensão da moto está uma incógnita. Em lombadas ou grandes obstáculos ela funciona bem, agora, rachaduras e pequenos buracos no piso, entrada e saída de calçadas, remendos do asfalto, é pancada na certa. Acredito que esse bendito banco deva aumentar a secura, mas o confort me deixa com um posicionamento ruim. Sobre meu peso, tenho 65kg.

Sô Nathanael, monocilíndrica lisa de vibrações também não conheço. Tive uma uma Bros 150 (motor Titan) que era quase nula a vibração. A XRE vibra bem menos que a Teneré. Já levei a moto na concessionária três vezes e não adianta, isso parece que é crônico da moto. Troquei o guidão por um de alumínio tipo FatBar, bem mais firme que o original, mas a vibração acima dos 3 mil rpm piorou. Andar acima de 80 km/h sem luvas é difícil.

Agora me vejo com outro problema, pois a Fazer modelo a partir de 2010 tem o banco de pau feito a Teneré... Putz...

Inté!

[Marcel Valim]

Também não acho que você vai ganhar em conforto se trocar a Tenere pela Fazer. Ela quica muito mais na buraqueira.

[Guto]

A suspensão da Ténéré é realmente mais dura que a da XRE, o que é bom no asfalto, já que a moto é estável em qualquer velocidade, mas sacrifica o conforto em piso irregular. Ontem mesmo andei por boas estradas de chão, mas ao pegar pequenas pedras e buracos senti as pancadas secas.
Só não concordo com a opinião do Monteverdi sobre a vibração do motor. Minha impressão quando andei com a CB 300 e XRE 300 foi de um motor que vibra muito mais que o da Té. As duas vibram na subida de giro, entre 3000 e 5000 rpm, mas a XRE vibra mais, inclusive a altas velocidades, quando o motor da Té fica até bem suave, apesar de muito barulhento.

[Monteverdi]

Sô Guto, a TE com o guidão original vibra excessivamente na baixa e muito pouco em alta rotação. A XRE é o contrário, achei que vibra quase nada em baixa e incomoda mais em alta, mas nada muito pior que a TE. Mas acho que os punhos ridículos da XRE atrapalham bastante, pois os punhos da TE são mais macios. Como ainda estou usando o guidão FatBar, a vibração da TE está incomodando em qualquer regime de rotação... o tiro saiu pela culátra..

Inté!

[Nathanael]

seu caso parece problema mecanico, talvez seu motor esteja com folga no pino da biela, ou gastou os casquilhos do virabrequin
como eu disse, notei que a moto vibra um pouco de 3 a 5 mil, porem passou disso ela fica quase ilesa as vibracoes
antes de trocar de moto te aconselho a procurar um mecanico pra conferir seu motor
confere tbm o aperto do motor no quadro.
quando vc disse que e praticamente impossivel andar a 80 sem luvas eu achei tao estranho que fui no asfalto ali, e coloquei 80 na minha, nao vibra quase nada
cheguei a por 120 e fui legal....