Fórum Ténéré Club

Kakko escreveu:Essa borracha aí da foto é o retentor !! não tem outro la dentro não

Isso ai é um retentor sim, mas tem ainda o retentor do rolamento.



O retentor do cubo remove-se facilmente com uma chave de fenda, fazendo alavanca, o retentor do rolamento sai fácil com um estilete, sem danificar ambos.

diegonunes escreveu:

Kakko escreveu:Essa borracha aí da foto é o retentor !! não tem outro la dentro não

Isso ai é um retentor sim, mas tem ainda o retentor do rolamento.



O retentor do cubo remove-se facilmente com uma chave de fenda, fazendo alavanca, o retentor do rolamento sai fácil com um estilete, sem danificar ambos.

Valeu diegonunes! Na revisão de 15.000 km vou retira esses retentores sem medo.

Eu deveria ter feito!!!
Fiz a revisão na cc de Pelotas/RS em maio\13. Disseram que trocaram o filtro do óleo. Disseram.
Masss....ajustar e lubrificar a corrente, verificar válvulas, ajustar a marcha lenta, trocar a vela, e tudo o que se deve fazer nessa revisão: esqueçam!!
Será que trocaram o filtro do óleo?
Só para vcs terem idéia do que afirmei: comprei a moto 12\12 0km e ela já saiu com aros de alumínio; mas INACREDITAVELMENTE conseguiram montar os raios da roda traseira INVERTIDOS, ou seja, o raio que deveria passar por fora, passou por dentro...
Ah...continuando a questão da revisão dos 10.000 km. Minha moto já saiu da garantia e hoje está com 13.800 km. NUNCA MAIS VOU FAZER SERVIÇOS NA CC. Revisão, só em casa.
Abraço a todos do fórum.

Diego, se os rolamentos tiverem essa vedação que está na foto, o que eu não acredito. ....geralmente os que vem nas motos, são do tipo com plaquetas (aço) de proteção, aí não é aconselhável retirar, pois a graxa está lá dentro e não sai.

Os que tem as plaquetas de aço, entra água e sujeira com mais facilidade. Esse da foto abaixo é o que costuma vir montado.

Pooo amigo show de bola...

Fiz a minha revisão de 15mil.


Agora vou fazer a minha de 20mil.


Queria ter esta paciencia q vc tem pra tirar fotos....



Parabens

MATHEUS escreveu:Eu deveria ter feito!!!
Fiz a revisão na cc de Pelotas/RS em maio\13. Disseram que trocaram o filtro do óleo. Disseram.
Masss....ajustar e lubrificar a corrente, verificar válvulas, ajustar a marcha lenta, trocar a vela, e tudo o que se deve fazer nessa revisão: esqueçam!!
Será que trocaram o filtro do óleo?
Só para vcs terem idéia do que afirmei: comprei a moto 12\12 0km e ela já saiu com aros de alumínio; mas INACREDITAVELMENTE conseguiram montar os raios da roda traseira INVERTIDOS, ou seja, o raio que deveria passar por fora, passou por dentro...
Ah...continuando a questão da revisão dos 10.000 km. Minha moto já saiu da garantia e hoje está com 13.800 km. NUNCA MAIS VOU FAZER SERVIÇOS NA CC. Revisão, só em casa.
Abraço a todos do fórum.

Pois é MATHEUS, isso que me preocupava também, a qualidade e a honestidade no serviço prestado na cc, como eu não poderia acompanhar a revisão na cc muito menos conhecia os mecânicos na qual lá trabalhavão, inclusive quando eu fiz a revisão de 5.000km na cc o proprio mecânico falou: " Por que você não faz a revisão em sua casa mesmo, é tão simples."

Abs.

Bela iniciativa! Sem carimbo no manuel, mas com o ego redimensionado
A minha tá com 9.400 kms e agendei na cc a revisão pra amanhã. Oitenta reais só a mão de obra. Agora que vi esse tópico deu vontade de meter a mão na graxa. O problema é a falta de tempo...talvez na próxima. Valeu!

Tirei a foto da vedação do rolamento, com uma chave de fenda fina vc coloca por baixo e puxa pra cima, DELICADAMENTE! Se caso deformar fique tranquilo, quando colocar e pressionar ele com os dois dedos ele volta na circunferência do rolamento. Tole de graxa rsrs...



Enviado de meu Tapatalk 2

Na Revisão dos 10.000 foram esses os itens trocados:
Elemento do Filtro de óleo.... R$ 32,34
Óleo Yamalube................... R$ 36,00 (2lts)
Kit Pastilha Freio Dianteiro.... R$ 18,80
Kit pastilha Freio Traseiro..... R$ 45,00

Alguém saberia o motivo do preço da pastilha de freio traseiro da t250 ser tão mais caro do que a mesma peça dianteira?
Na cc me disseram que a diferença no preço devia-se a marca da pastilha traseira ser diferente e mais cara do que a pastilha dianteira.
Perguntei se além do preço havia diferença na qualidade pra ser tão cara. Porque se não, seria mais sensato e econômico trabalharem apenas com a mais barata.
Não souberam responder.

Rsrsrs rapaz, essa já perguntei mais ficaram com cara de paisagem...mesmo material, quase mesmo tamanho, mesma moto...sei lá!

Enviado de meu Tapatalk 2