Acionar portão da garagem com o farol da moto

[Igor M]

já que o topico foi ressucitado hehehehehe , tava pensando

O Jump no botao é para pegar a corrente ,certo?no meu caso são dois botoes e dois portoes , aí pensei se só tem uma pilha no controle , significa que a alimentação do positivo dos botões se separa em algum ponto do circuito ,logo se encontrar esse caminho , da para ligar no positivo da seta sendo a esquerda para um portao e a direita para outro ,pegando o positivo antes do rele.

SERÁ que é isso?

E se vc usar a lâmpada de freio como acionador do segundo botao? ficando o farol alto pra um, e lanterna de freio pra outro ?

Compartilha aí caso encontre um jeito !

[gutolalb]

Instalei na ST num espaço próximo à bateria. Ele vem com 2 fios vermelhos e um preto. O preto, liga-se ao chassi ou negativo da bateria. Cada vermelho pode acionar um portão diferente. A sugestão do manual é que um seja ligado no positivo do lampejador do farol alto e o outro no positivo da buzina (uso só um, no farol alto). O transmissor é temporizado, ficando acionado apenas por 5 segundos, mesmo que o farol alto fique constantemente ligado. Está assinalado pela seta, vejam:



Boa tarde, não consegui ver a imagem para saber qual o fio do farol para ligar o positivo do controle.
Tirei o controle que estava usando na VStrom e fui passar para a ST, ligando do mesmo modo que estava na VStrom (o positivo no fio do farol alto, direto no soquete da lâmpada e o negativo no chassis) e não funcionou.

Pensei então em ligar o negativo na bateria e o positivo no fio do lampejador do farol, ou no farol alto, mas no chicote que vem do punho esquerdo, perto da bateria so consegui corrente no fio do farol baixo (laranja meio marrom).

Tem como voce enviar a foto novamente?

Obrigado

[Heyder]

Não achei mais essa foto... mas devo trocar de moto até dezembro/17. Daí, vou instalar novamente o TX-Car fazendo um tutorial fotográfico pra vocês. Um detalhe sobre o TX-Car é verificar a compatibilidade com a placa controladora do motor do seu portão. Sei que o Rossi é proprietário e só funciona com o TX da própria Rossi. Já os demais, (Peccini, PPA, Garen, etc...) funcionam com a maioria dos TX-Car vendidos no Mercado Livre.

[Bardini]

Instalei hoje na minha TE250, mas coloquei por dentro da caranegam lateral onde fica o pisca, acredito que vai ficar bem mais protegido. Está funcionando perfeitamente.

[CANO]

Há um bom tempo botei na moto um controle de portão e tô bem feliz com ele. Preferi instalar um botão dedicado no guidão. Na época o melhor botão que encontrei foi um que costuma ser identificado como "de Mobilete":


Agora levei a moto numa revisão e o botão voltou frouxo, rodando no guidão. Fui dar um aperto no parafuso e só então vi que o anel de plástico quebrou. Quero aproveitar a troca pra dessa vez botar um botão mais resistente. Por ora a intenção é este:


Diferente do primeiro, este modelo não abre. Pra ser instalado ele exige a remoção do acelerador.

Minha pergunta: retirar e recolocar o acelerador é trabalho trivial ou tem alguma dificuldade? Tem vídeo em algum lugar?

Se for muito complicado ainda posso escolher outro botão de abrir.

Obrigado.

[SREELDIN]

Fala Carlos!!! Com certeza encontra esse vídeo no youtube e não é bicho de 7 cabeças não.

[CANO]

Eu não encontrei.