Ténéré 250 - Suportes para bauletos laterais

[Marper]

Tem um amigo aqui no forum que tem os dons de trabalhar com serralheria como hobbie.
Ele havia feito para a lander que teve e agora fez para a ténéré dele um único conjunto.
Afastador de alforje e reforço de quadro.
Conheço o material, o cara é amigo pessoal. Trabalho de mestre e de muita qualidade.
Ele pensa em comercializar por um preço bom, entretanto o que lhe falta é tempo.
Né Paulo Reis?!

[Luiz A. Deltreggia]

Concordo com todos aí "de cima". Horrível. Imagine em uma viagem, tendo de rodar em estradas de terra, ou mesmo corredores no trânsito.

Eu acredito que seja bem pior do que andar com o Biafra no carro. Acho que com jeito, podemos pedir para o Biafra parar ou cantar alguma música legal. Mas essas malas. Realmente são.....

Serra do Rio do Rastro. É um dos meus "caminhos obrigatórios" todos os anos. Quem ainda não conhece tem de conhecer. Vale a pena.

[LMattosBS]

Eu esperei muito para ver essas malas na tenere 250 e no fim das contas elas não são compatíveis em tamanho...vou tentar essa da givi mesmo...

[HuDiSoN]

eu gostei... é claro que o gosto varia muito da pessoa... mais a unica coisa que não ficou com um acabamento legal foi o suporte, do resto gostei!!
pensei até em usar os bauletos da TEX que custam em torno de 130 reais com a extrutura do manivela... ficaria mais ou menos assim...



acho que ficou com cara de Big Trail, tipo Bmw Gs1200

[LMattosBS]

O vão do lado sem o escape ficou com um visual "desequilibrado" na tenere.

[Nelson Eduardo Mora]

Com esses suportes a largura da moto fica igual ao comprimento!
Q nhaca!

[Luiz A. Deltreggia]

Pensei nisso também. Precisaria rodar somente em estradas duplicadas. E para manobrar em uma esquina, usaria o espaço de uma carreta.

[Alves]

concordo que em questão de beleza e estética ficou uma nhaca, mas em relação a largura, temos que lembrar que qualquer moto vira uma carreta com malas laterais e o estilo de pilotagem deve mudar. Por exemplo, qdo a moto está equipada devemos ter um comportamento de condutor de carro, não podemos pegar corredor. Outra coisa, andar com moto equipada só para viagens e o comportamento deve ser de "tiozão".

[Luiz A. Deltreggia]

É isso mesmo. Daí, haja paciência.

[ghamauricio]

Por isso que eu ainda acho que tem que usar baús assimétricos (um maior que o outro, tem um modelo da Givi que é assim), sendo o do lado esquerdo o maior e mais colado na moto (sem aquele vazio).

Essas big trails vêm com baús sob medida pra encaixarem "em torno" do escapamento, e quem olha de fora não tem nem vazio entre a moto e o baú, e nem fica largo demais.

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