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Procurando filtro de Ar para nossas Tenere 250 modelo BlueFlex (16 e 17). O original estar muito cara, e não tem paralelo, vi o anuncio deste esportivo, a metade do preço do original e lavável, o que me deixou em duvida, é que o original o modelo é quadrado e este é redondo. É assim mesmo? Alguém já usou? Se usou o que achou?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -rci03-_JM

Rapaz eu tô com vontade de comprar um desses também.
Pra instalar você vai ter que desmontar o banco e o tanque e remover a caixa do filtro de ar original.
Aí coloca esse filtro direto na entrada do TBI e uma abraçadeira pra garantir que não vai soltar.
Geralmente por ser esportivo esses filtros permitem uma melhor entrada de ar, sem restrições e com aumento do barulho.

Cara esse filtros sao vagabundos, fora que vai tirar a originalidade da moto, depois sua moto comeca a queimar oleo pelo fato de ter entrado sujeira pra dentro do motor, começa a bater biela e o conserto vai sair mais caro que se trocasse por filtro original!


Porra um filtrinho original esta por 70 reais ( algumas cervejas e um petisquinho )


Nao faz isso nao!

Diney escreveu:Cara esse filtros sao vagabundos, fora que vai tirar a originalidade da moto, depois sua moto comeca a queimar oleo pelo fato de ter entrado sujeira pra dentro do motor, começa a bater biela e o conserto vai sair mais caro que se trocasse por filtro original!


Porra um filtrinho original esta por 70 reais ( algumas cervejas e um petisquinho )


Nao faz isso nao!

O motivo principal do post seria saber se alguem conhece ou já usou esses filtros, pois se forem bons, seria uma alternativa para todos. Vc está certo no sentido que não vale a pena o que eu chamo de "economia porca" , tudo tem que ter um custo-beneficio positivo. Voce já usou ou conhece alguem que usou? ou sua avaliação negativa deste filtro em que foi baseada?

Abraço.

filipedonato escreveu:Rapaz eu tô com vontade de comprar um desses também.
Pra instalar você vai ter que desmontar o banco e o tanque e remover a caixa do filtro de ar original.
Aí coloca esse filtro direto na entrada do TBI e uma abraçadeira pra garantir que não vai soltar.
Geralmente por ser esportivo esses filtros permitem uma melhor entrada de ar, sem restrições e com aumento do barulho.

Por que tem que tirar a caixa de ar? O filtro não cabe junto com a caixa ou tem outro motivo?

Se tirar a caixa, o filtro fica completamente exposto, deve sujar muito fácil, principalmente na chuva

Nao faz isso nao![/quote]

O motivo principal do post seria saber se alguem conhece ou já usou esses filtros, pois se forem bons, seria uma alternativa para todos. Vc está certo no sentido que não vale a pena o que eu chamo de "economia porca" , tudo tem que ter um custo-beneficio positivo. Voce já usou ou conhece alguem que usou? ou sua avaliação negativa deste filtro em que foi baseada?

Abraço.[/quote]
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Esse filtro e um filtro esportivo para motos esportivas, nao e para uma moto dual Purpose, se voce entrar numa estrada de terra este filtro nao protege nada e vai mandar poeria para o cilindro e pistao lixando tudo e fazendo a sua moto queimar oleo!

Antigamente utilizava este tipo de filtro apenas em pistas de competicoes de motovelocidade.

Abs

Coloquei um aqui.
Não precisa remover o tanque!
Só precisa remover os plásticos de trás da moto.
Remove as tampas, a rabeta, a bateria, depois solta os cabos e retira a carenagem onde tá a bateria.
Por fim remove a caixa do filtro de ar. Mas pra ela sair sem remover o escape é preciso abrir ela soltando os parafusos, aí ela se divide em duas partes.
Depois dá um limpada na borboleta do corpo de injeção e coloca o filtro.
A numeração correta é a 43mm, comprei errado um de 50mm e adaptei uma borracha pra apertar mas ficou legal.
https://www.dropbox.com/s/cnfdg3agp59d9 ... 4.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/5xxlg9cl6rpru ... 8.jpg?dl=0
A mangueira do respiro de óleo fiz uma emenda e apontei ela pro chão, vai poluir mais, tô nem aí.