Fórum Ténéré Club

Boa tarde pessoal, a muitos anos descobri como realizar uma limpeza e lubrificação eficiente da relação da moto. Como já tive a oportunidade de ver uma corrente desmontada, a mesma quando é sempre lubrificada com graxa ou óleo grosso fica seca por dentro dos roletes, isso mesmo, os roletes ficam secos e enferrujados, por isso, se observarmos, os elos da corrente ficam meio desalinhados, uns para baixo e outros para cima, pois a graxa e oleo grosso não penetram dentro dos roletes. Minhas motos sempre rodaram com corrente que possuia oring (aneis de borracha), eu misturava uma proporção de 70% de oleo (pode ser de motor mesmo) e 30% de querosene, e banhava a corrente com esta mistura utilizando um pincel mais rigido ou escovas de dente velhas esfregando bastante, logo após batia água com a mangueira para retirar a sujeira e o excesso e passava um pano limpo na corrente. Esta lubrificação fica por uma semana ou mais mantendo a corrente sempre lubrificada com aparencia de "molhada", mesmo se vc pegar estrada em longo percurso, ao contrario da lubrificação tradicional feita com oleo grosso ou graxa que seca mais rapido. O segredo é que a lubrificação citada acima penetra dentro dos roletes da corrente e é liberada aos poucos.

O ruim é a preguiça kkkkk.

Lavar bem a corrente com querosene até retirar toda a crosta de sujeira, depois aplicar óleo de caixa 140 a cada 400~500 Km. Repetir se necessário depois de pegar muita chuva ou estradas de terra.

Tenho utilizado motul C3 na tenere e tem segurado a lubrificação sem fazer muita sujeira.

Nada melhor que o bom e velho óleo 90

Acabei de retornar de uma viagem de 1400 e poucos km, e peguei chuva durante o trajeto e foi bem rápido e fácil lubrificar a corrente no meio do caminho utilizando o spray motul c3, pois é bem prático a aplicação e compacto para levar a lata na bagagem sem sujeira.