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Como citei em outro tópico viewtopic.php?f=18&t=448&p=20279#p20279" onclick="window.open(this.href);return false;. Estou planejando uma viagem pela estrada real onde vou ter diversos tipos de terreno.
Asfalto, Paralelepípedo, Terra, Barro, Areia, Pedras e provavelmente muita lama.

Não posso perder muito a versatilidade do pneu para terrenos bom e mal conservados mas precisarei de tração em lama e areia. Dificil escolha...

Mesmo sem ter experiência gostaria de opiniões do pessoal para a melhor escolha.

Inicialmente pensei em pneus como o Pirelli MT60 e Metzeler Enduro 3.
Seriam ótimos pneus no retorno pela BR-040 de MG para RJ mas vi fotos desses pneus entupidos de barro.
A estrada tem trechos muito mal conservados... acho que essas escolhas acima não serão boas...

Algumas fotos para ilustrar parte do caminho











Resumindo a coisa pode ficar feia...

Os textos sempre são maneiros ao procurar pneus... Mas não te ajuda em nada...

Estava vendo esse:

Pirelli MT21 RallyCross



Desenvolvido para motociclistas itinerantes e especialistas em rally que procuram máxima flexibilidade no uso, desde as dunas do deserto até um turismo de amplo leque em estradas de asfalto.
Uma carcaça flexível que garante alta estabilidade e precisão de ajustes e de trajetórias.
Rolamento otimizado para uso em estradas de terra e cascalho, corridas que atravessam o campo e também no deserto.

Graças a um componente específico os blocos possuem uma resistência maior ao desgaste exigido em motocicletas off-road.

Esse MT21 parece ser todo pra off road; a única coisa que ele tem pro asfalto parece ser a estabilidade das paredes laterais, a fim de manter o pneu "durinho" pra altas velocidades no asfalto. Talvez esse seja uma boa se você vai enfrentar lama como a da primeira foto, mas não espere muito dele no asfalto, especialmente no quesito durabilidade.

Parece que um excelente "all rounder" é o Mitas E-07: http://www.forumxt600.com.br/forum/ftopic8191.html" onclick="window.open(this.href);return false; Mas pr'aquela lama da primeira foto eu não sei se ele daria conta. Note que lama é diferente de barro.

Abraço!

Comprei recentemente o Mitas E-08... O E-07 me parece um pouco com o Enduro 3 em termos de dimensão do sulco e dos espaçamento...

Outra opção seria o Rinaldi RT36..

- Pneus de uso misto, 60% on-road e 40% off-road.
- Ótima opção que satisfaz as necessidades urbanas e rurais.
- Produto com excelente tração e desempenho.





Unico problema a medida do traseiro 110/80-18

Metzeler Karoo: http://www.metzelermoto.com/web/catalog ... g/off_road" onclick="window.open(this.href);return false;
Não sei se tem no Brasil...

Pensei no Karoo T ... Bonito.. mas as medidas são enormes...

Tem o Pneu Mitas E-09... mas não confio muito no asfalto...

Acosselho vc a utilizar um pneu Off Road, pois se chover a coisa vai ficar feia, diria mesmo perigosa. então acredito que seja muito mais facil se safar com um pneu off no asfalto do que na lama com um meia boca, sendo que esse pneu seria usado no asfalto apenas pra voltar da viagem, tendo em vista que acabou de colocar os mitas E07.

Vou ver se alguma loja representante da Bridgestone, consegue o TW301 (Dianteiro) e o TW302 (Traseiro).. pesquisas crtas, parece que os traseiro e 200... mas não deu para confiar na loja...



90X90X21 De: R$ 199,00 | Por: R$ 189,05
http://www.zelao.com.br/produtos/item/i ... p?_p=12005



120X80X18 De: R$ 243,40 | Por: R$ 231,23
http://www.zelao.com.br/produtos/item/i ... p?_p=12004



Submete-se à aventura resistente. Para condutores que utilizam a motocilceta e uso misto terra e asfalto. O benefício que conduz tanto quanto nas ruas quanto na terra, com o rendimento global do desenho, o TW301 e TW302 são os pneus misturados que procuram os melhores benefícios na estrada. Estes pneus são excelentes para os consumidores que conduzem motocicletas na estrada e fora de estrada, principalmente em áreas urbanas. Uma atenção excessiva no contrapeso do projeto, do composto foi reduzir diferenças do rendimento nas circunstâncias do desgaste , nós melhoramos o projeto eficaz do desenho, reduzimos o contrapeso do sentido das altas velocidades. TW301/TW302 mantem o aspecto de um pneu fora de estrada para uso misto, mas de facto fornece um rendimento excelente na estrada. Os blocos centrais fornecem uma estabilidade em linhas de ar e são projetados evitar o irregular que desgasta para baixo. Os blocos laterais foram projetados com cuidado melhorar realizar das tomadas nas curvas e na estrada da parte externa. A tecnologia DTC nos pneus traseiros contribui a uma kilometragem elevada e com menos desgaste

Em relação ao meu pneu de hoje, vou guardar... usar off na viagem, e depois volto para o anterior...

Leonardo...pelo que percebi, ficaria com os Pirelli MT 21, baseado em relatos do amigo Julio Hato..que em 2003 viajou para Patagonia, cordilheiras e trechos da bacia Amazonica ( Lama, riachos, ripios, pedras, areia, asfalto, macadame, etc.

inicio da viagem ele usou os MT40 , e levou na bagagem os MT21...trocou na viagem pois os mt40 não funcionaram bem....veja eles na Ténéré...ficaram muito bons e aguentaram bem no asfalto.