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Ok ivojoseaug obrigado, fui na loja agora a tarde e troquei achei uma com .102 mm seria um decimo de milimetro nao é?
Ela e o numero .004,estou enrolado com essas laminas ,hahahaha
Quero dar uma geral na moto fim de semana mas estss laminas sao a unica duvida.
Obrigado novamente, e se voce puder me mandar as medidas em mm fico grato , valeu abraço!

baixa o manual de serviços de sua moto. vou checar meu cálibre pra saber onde está a divergência e depois posto. Lembre-se, se a lamina for muito rígida, provavelmente ta errada.

Blz ivojoseaug , valeu a força ai cara,a lamina e bem flexível ,e vou olhar no manual.
Ela tem um numero em cima .004 em baixo .102 mm , que seria um decimo de mm, eu coloquei na regua metalica e e bem isso, em 1 mm da para colocar 10 dessa o kit de lamina tem 32 laminas e um stanley 78214 tem umas laminas douradas e as outras normais de aço.
Obrigado novamente.

Hj foi dia de realizar a regulagem das válvulas, inspirado através das experiências que por aqui foram relatadas

E com a ajuda do meu irmão, mecânico de autos, mãos a graxa.
Mas pra minha decepção decepção chegamos a conclusão de que minha moto hj com 34k nunca foi regulada as válvulas nas revisões anteriores na CC.
Outra coisa foi a dificuldade abrir a tampa da válvula de escape. O que postergou a tal vontade de realizar a regulagem ainda hoje.
Por fim acho que deva estar presa ou colada, pois por mais que um mecânico de autos não seja mestre em motos uma noção melhor que eu ele tem e mesmo com toda a experiência dele não foi possível a abertura.
Bem segunda feira iremos retornar com a tentativa em abrir a tampa e teremos que comprar uma nova.
Ai posto os detalhes aqui.

Eh, por falta de tempo, lugar e clima adequado (frio pacas aqui) resolvi mandar a te pro mecanico regular as valvulas, entre outras coisas.

Resultado: moto bem mais agil, nao morreu mais e o bem menos barulho. Enchi o tanque e vou ver o novo consumo. Ah, segundo ele tinha uma valvula apertada e outra folgada.

O foda foi o 'relatorio' que ele fez. Nao foi necessario trocar nenhuma peca, mas tinha muita coisa desregulada e mal presa. Acho que nao levo mais na concessionaria....

eita...vou ter que regular a minha..devia ter feito isso no final de semana, mas a preguiça bateu..

vou fazer isso em casa, assim que tiver vontade/disposição tempo..

precisa mesmo tirar o tanque pra regular a de escape??

hahha esse tempo aih eh o mais dificil de conseguir

Precisaaar parece que nao precisa, mas ajuda muito. Nao eh dificil tirar o tanque, cara.

Só posso lhes dizer tenho outra moto após a regulagem.
O que ficou nítido foi a retomada nas acelerações.
Agora vou ver como fica o consumo.
A quem pretende fazer cuidado com a tamba da cabeçote onde fica as válvulas. Peça delicada difícil e se encontrar para comprar e custo elevado $80, uma das minhas estava emperrada e pra abrir só sacrificando ela.

tentei e não consegui fazer a regulagem.. Que merd.. Ficou uma bateria só..
Não sei se eh eu ou da moto, mas as marcas do PMS que tem que alinhar, não se alinham..e se tirar a vela p girar o virabrequim p ajustar, ele gira muito leve e dá uns "pulo" na chave..eh normal isso??

só pra comprovar que as marcas não se alinham na minha moto..



e por mais que avance a o vira no visor, a do comando não alinha..
e bem sobre a marca da direita na foto acima, ela dá "um pulo" e não tem como alinhar a marca da corrente de comando..
e agora, o que faço?!?!