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Pois é Kakko, isso aí me parece alimentação ou regulagem de válvulas....

Abs!

Isso....há algum tempo eu o Petrel acho estávamos discutindo sobre esta questão da verificação e regulagem das válvulas.

Independente da quilometragem , é bom dar uma olhada...pois pode sair de fábrica fora da especificação

A minha Té melhorou muito...aceleração, nível de ruído do motor, e marcha lenta..inclusive não está morrendo quando desacelera para parar.

eu aconselho

Pois é galera, percebi um barulhinho diferente na motoca e levei na CC da Yamaha, me disseram que provavelmente é regulagem de válvula o que me causou espanto porque a moto está somente com 1900 Km rodados, mas o chefe da oficina me disse que é normal devido a produção em série, isso acontceu com mais alguém? abraços

Olá Zedd,

eu desconfio que a minha moto veio de fábrica com válvulas desreguladas, pois havia um ruido muito feio na marcha lenta, e numa faixa de rpm.

Após esta regulagem feita semana passada, melhorou muito o ruido, e a marcha lenta ficou melhor...inclusive, ñão está mais apagando como acontecia as vezes.

Kakko

então deve ser a válvula mesmo, só fico meio descontente por causa da moto ser praticamente zero e já ter que regular...abraço

Zedd.....não podemos afirmar com certeza o origem dos problemas, mas não custa nada pedir para

o mecânico verificar as folgas de válvulas.

abraço

É "normal" Zed.... não adianta estressar. Só em moto média pra cima q os caras fazem com cuidado. Abaixo disso, é aquele deus nos acuda!

Uma pena, pois sou vidrado nas 250!


Abs!

Fala pessoal...

Não sei se o problema dos amigos aí de cima é nas válvulas. Na minha não era. Começou a morrer umas semanas atrás. Fiquei até pensando que pudesse ser gasolina e mudei de posto mas continuou morrendo. Principalmente depois que o motor girava mais alto e tinha redução rápida (por exemplo em subidas com garupa seguido por semáforo vermelho). Fiz o que recomendaram no início do tópico, aumentei para 1600 RPM a marcha lenta e não morreu mais. Com relação ao consumo de combustível, não notei diferença.

Um abraço a todos.

Daniel, a 1600 RPM a moto tá acelerada. Não pode ficar nessa faixa não! Se não me engano, no manual ela tem de ficar, no máximo, a 1400 RPM.

Aqui em SP temos a inspeção ambiental. E lá eles medem a rotação. Se ficar fora da faixa entre 700 e 1400 RPM, seu veículo é reprovado.

Isso me cheira 100% a válvulas... as XRE têm esse mesmo problema.

Abs!

galera o mecanico disse que a valvula estava com folga e é normal, pra mim o normal seria se a moto não tivesse problemas sendo ainda nova, mas fazer o que ... regulou e bola pra frente