Fórum Ténéré Club

Sem filtro ?? além de foder o motor, fica aquela "falsa" impressão que o motor está mais potente por causa do barulho "legal" ...

brincadeiras a parte....qdo eu era jovem..tbm fazia essas besteiras tipo tirar filtro...ou trocar o filtro por outro maior...ou deixar apenas a corneta ou com telinha....isso nos carros...mas nas motos que tive nunca fiz isso.

Apenas faço a limpeza e hidrato com um pouco de óleo 2T e espremo para sair o excesso. Isso da uma boa proteção na filtragem e evita que entre umidade em excesso para dentro do motor

um exemplo bem proximo a nós, de como o filtro muda o rendimento do motor, é no video (perdi o link) que mostra uma 660 no dinamometro antes e depois de colocar filtro esportivo.
que falta que me faz um dina em casa..... sobraria mais troco....

Ressucitando o tópico!

O filtro de ar da nossa tenereca 250 é subdimensionado sim, experiência de quem sempre pega as serras catarinenses e gaúchas, inclusive no Morro da Igreja 1828m de altitude.

Cara a moto morre, mesmo com o filtro de ar novo bem limpinho, fica super fraca a partir dos 1400m, mas aos 900m vc já sente a diferença de desempenho.

Por teste, eu tirei o filtro de ar lá em cima pra andar 1 km só pra teste, nussa que diferença absurda!

Então vejamos, é uma moto que deveria regular a mistura de ar combustível por ser I.E., mas não consegue pelo filtro de ar ser subdimensionado. Que caraio!!!

Já pensei em ligar dois coolers de computador forçando o ar pra dentro da caixa de ar, sem alterar o filtro nem caixa de ar originais.

Legal a idéia de aspiração de ar, tem alguma idéia de protótipo?

Por enquanto ainda nao tive tempo de me meter numa dessas, porque não seria fácil rsss

Mas se no futuro eu me meter nisso posto as fotos aqui!!!

...com o ar rarefeito a coisa muda mesmo..e não é só com as Tés 250...com qualquer uma.

Bombinha de asma nela.

Claro, mas no caso da Teté 250 já muda muito rápido com 900m vc já sente a diferença, muito subdimensionado... vou tentar uma solução melhor, pois o pessoal que já passou pela Cordilheira a mais de 4500m com ela passou trabalho....

...e não é só a questão do filtro....tem tbm a questão da mistura ar-combustível, pois falta ar mesmo..não adianta simplesmente abrir a admissão de ar....até para as pessoas não acostumadas a coisa pega.

Essa máquina não tem sistema tipo barômetro para ajustar a mistura. Aliás não sei se as motos mais sofisticadas tem isso.

Lembro que um Palio 97 1.6 16V que eu tive tinha um sistema de ajuste automático na injeção para essa questão de variação de altitudes.

Antigamente ( anos 60 ) alguns modelos da Simca / Chrysler , tinham um sistema de avanço regulável para essas variações...

kakko mas a sonda lâmbda da nossa teneré está lá justamente para medir esta mistura certo?