Ténéré 250 - Quando trocar o óleo ?

[caruso]

LMattos e colegas,
cuidado ao usar outros óleos que não o Yamalube.
Considero o Yamalube 4T, 20W-50 / JASO MA / API SL, um dos melhores, senão o melhor óleo para motos.
A princípio o LUBRAX ESSENCIAL 4T, JASO MA / API SL / SAE 20W-50, tem especificação equivalente, porém o site da BR não recomenda nenhum óleo Lubrax equivalente para motos Yamaha.
O Mobil Super Moto 4T, o recomendado no manual da minha CB450, tem especificação inferior ao Yamalube: 20W-50 / JASO MA / API SF. Note que esse óleo usa a mesma fórmula que usava nos anos 80, é exatamente o mesmo no manual da CB 1987.
Existe o Mobil Super Moto 4T MX que atende a especificação JASO MA / API SL mas tem viscosidade diferente: 15W-50 e é semi-sintético.
Abaixo um link que achei interessante e que pode tirar algumas dúvidas do pessoal. Contém algumas informações que eu já tinha visto num curso sobre petróleo que fiz ano passado pela empresa.
http://pitstop.dihitt.com.br/n/outros/2 ... be-x-mobil" onclick="window.open(this.href);return false;

Grande abraço,
Caruso.

[BruceD]

apenas uma curiosidade, peguei a minha com 4000km rodados no domingo último, e li aqui que vários dos confrades reclamaram de concessionárias que, ao trocar o óleo, deixavam excesso no cárter... pois bem, hoje por curiosidade fui checar o nível da minha, e estava com tanto óleo que, com a moto no pezinho, pegava no final da tampa e, ao deixá-la reta, vazava pela tampa!!! retirei quase 400ml, um absurdo!!!

[Cael]

Nei Andrade

O Nei Andrade falou tudo.
E outra;
Mecânico que diz que tem que trocar a cada 1500 km é pilantra ou de mecânico num tem nada. fica esperto com esses mecânicos de araque.

[LMattosBS]

Caruso obrigado pela explicação essa parte nunca entrei a fundo... e não tenho muito conhecimento nessa parte...
em relação a lubrax fui no site ver

LUBRAX ESSENCIAL 4T

Lubrificante de base mineral desenvolvido especialmente para garantir a melhor condição de desempenho das motos de uso contínuo, seja como meio de transporte ou instrumento de trabalho. Sua tecnologia garante máxima proteção ao motor e transmissão, em situações críticas de operação. Recomendado para diversos modelos de motocicletas dos principais fabricantes do mercado. Recomendado pela CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo).

Disponível em embalagens de 1L e 200L

Classificação: API SL, JASO MA.

Viscosidade: SAE 20W-50


tem no PDF DO Folheto técnico http://www.br.com.br/wps/wcm/connect/9a ... OD=AJPERES esse texto:

"LUBRAX ESSENCIAL 4T é indicado para uso em motores de quatro tempos das
motocicletas Honda e Yamaha, entre outras."

Onde encontrou essa recomendação de não usar na yamaha?

[caruso]

"LUBRAX ESSENCIAL 4T é indicado para uso em motores de quatro tempos das
motocicletas Honda e Yamaha, entre outras."

Realmente essa informação contradiz com a pesquisa de indicação de óleo no site.
Pesquisa BR

Lá você pode colocar a marca e modelo do veículo que o site te indica o óleo Lubrax ideal para seu uso: - Descobrir qual o óleo lubrificante da linha Lubrax ideal para o seu carro;
Por ex. Coloquei FORD COURIER 1.6 2008, meu carro, e o site me indicou o Valora. Verifiquei na embalagem atende a norma FORD nºxxxxxxxxx. Essa norma se encontra no manual do carro e na embalagem do óleo recomendado pela ford, o Motorcraft.
Ao procurar veículos da Yamaha, o site não indica óleo nenhum.
Também é possível procurar o Lubrax equivalente à óleos de outras marcas: - Descobrir qual o lubrificante Lubrax é equivalente ao de outras marcas;
Nessa opção nem é possível localizar o Yamalube.

[kablack]

Caruso;

A especificação de óleo atualmente indicada para a Yamaha Ténéré 250 é o de viscosidade 20W50, nível de aditivação SL e JASO M/A.

Qualquer óleo com estas especificações atende.

Mesmo no período de garantia.

O uso do Yamalube não pode ser obrigatório sob pena de infração ao código de defesa do consumidor pois constitui, em tese, venda casada de mercadorias.

A própria Yamaha reconhece isso no seu manual do proprietário.

No caso da Ford, qualquer óleo certificado Viscosidade 5w30, Aditivação SL e Energy Conserving (O tal Ford XPTO), pode ser utilizado no lugar do 5w30 da Motorcraft (que era mineral e hoje é semi).

A equivalencia entre óleos se dá pelo padrão de viscosidade e aditivação da SAE (Sociedade Americana de Engenheiros), inclusive, por lei, estes óleos de mesma viscosidade e aditivação devem ser miscíveis entre sí, ou seja, compatíveis.

... até porque todos os óleos nacionais são fabricados pela Petrobrás (por isso usava Motul ). O que muda é o aditivo de cada marca...

Agora... Vamos ao mantra... Motor gosta é de óleo novo... Motor gosta é de óleo novo... Motor gosta é de óleo novo...

Abraço

Edit: Ah!!! Por último, quem indica as especificações de óleo é o fabricante do motor. Não o contrário. O fabricante de óleo não é o mais indicado para informar qual óleo serve em cada motor... Quem projeta o motor é quem conhece os requisitos (mínimos) de lubrificação dele... Logo, para a Yamaha, qualquer óleo, (1)mineral, com (2) viscosidade 20w50, aditivaçao (3) SL e (4) JASO M/A, ou superior. (aí que o bicho pega!!! )

[caruso]

Valeu, Kablack.

[LMattosBS]

Posso dizer algo importante... trabalho no grupo da empresa http://www.raizesembalagem.com.br onde fornecemos as embalagens do Yamalube, para a empresa TEXACO/CHEVRON onde é envazado.
Bom pode ser oleos de terceiros e a texaco so aditivando com padrões yamaha, ou somente fazendo igual aos pneus.. so levando o yamatec e mais nada...

[caruso]

LMattos,

é bem provável que seja um óleo da Texaco apenas com rótulo Yamalube. Basta descobrirmos qual o óleo.

[Kakko]

Caruso....esse detalhe não é segredo ...já foi comentado anteriormente, inclusive em outros sites.

A quem diga que o Yamalube tem algum aditivo "extra".

abraço