Tenere 250 - Moto falhando nas retomadas

[Ander]

Eron , o pessoal jogou a gasolina velha fora? Foi feita limpeza do tanque pra não restar gasolina ruim nele? Foi medido a pressão da bomba se ta OK?
A moto é zero, nenhum componente pode dar problema(vela, filtro,válvula etc) isso é coisa pra moto usada, tudo que vc gastou jogou dinheiro fora, te enrolaram. Moto parada dá problema por causa de gasolina velha e ruim.
Joga tudo fora e põe um pouco de gasolina comum de boa qualidade.

Enviado por sinal de fumaça

[eron]

Caro Eron, já passei por algo parecido mas resolvi com a regulagem da vela e da marcha lenta. Por seu relato em relação a vela o que posso pensar é que sua moto possa estar com excesso e isto esteja ocasionando a queima irregular. Bom pelo menos nos carros é assim. Talvez seja o caso de ver a regulagem das válvulas, pode ser uma mistura pobre ou a dificuldade de eliminar os gases que esta causando isto.

Olá meu Nobre decomiguel. Então, está sendo um tremendo quebra-cabeças. Sexta-feira estarei levando a moto para revisão do serviço da limpeza dos bicos, já que o problema não foi solucionado. Caso não haja solução, farei a regulagem das válvulas. Abraços!

[eron]

Eron , o pessoal jogou a gasolina velha fora? Foi feita limpeza do tanque pra não restar gasolina ruim nele? Foi medido a pressão da bomba se ta OK?
A moto é zero, nenhum componente pode dar problema(vela, filtro,válvula etc) isso é coisa pra moto usada, tudo que vc gastou jogou dinheiro fora, te enrolaram. Moto parada dá problema por causa de gasolina velha e ruim.
Joga tudo fora e põe um pouco de gasolina comum de boa qualidade.

Enviado por sinal de fumaça

Caro Ander, o mecânico da CC me mostrou a gasolina que tirou do tanque e disse que a mesma estava velha. O que ele me disse é que retirou toda gasolina do tanque. Não sei te precisar se a CC aferiu a pressão da bomba. Eu troquei os componente para ir tentar solucionando o problema. Se me enrrolaram paciência meu caro, pq eu confiei em uma CC da Yamaha, tanto que estou voltando lá para reclamar do serviço. Já enchi o tanque quando saí da CC com a Podium. Vamos aguardar o fim dessa novela, tomara que acabe sexta, rsrs

[Amerson]

será um problema crônico, ou seja sempre vai ter, porque a variação de macha lenta todo mundo relata...

[Gil_cwb]

Olá Eron, estou acompanhando sua saga, e me surgiu uma curiosidade: como é que uma moto com 3000 km rodados (zero) estava com o filtro de ar sujo, necessidade de limpeza de bicos e troca de vela? Está muito esquisito isto. Apesar de ser possível chegar dos 140 km/ por h. A TNR não é uma moto para estas velocidades. Eu depois que peguei a minha, segui rigorosamente o período de amaciamento. E somente depois dos 7 K é que resolvi dar uma esticada no motor. Cheguei aos 130 +/- por umas 2 ou 3 ocasiões. Hj estamos com 12k rodados e nunca observei estes engasgos ou se ocorreram não foi muito significativo. Vc sente que é algo muito perceptível ou é algo mais suave, as vezes são minhocas que colocamos na cabeça, igual ao barulho do motor que acham ser mil coisas.
Qual o tipo predominante de terreno que VC roda?

[eron]

Olá Eron, estou acompanhando sua saga, e me surgiu uma curiosidade: como é que uma moto com 3000 km rodados (zero) estava com o filtro de ar sujo, necessidade de limpeza de bicos e troca de vela? Está muito esquisito isto. Apesar de ser possível chegar dos 140 km/ por h. A TNR não é uma moto para estas velocidades. Eu depois que peguei a minha, segui rigorosamente o período de amaciamento. E somente depois dos 7 K é que resolvi dar uma esticada no motor. Cheguei aos 130 +/- por umas 2 ou 3 ocasiões. Hj estamos com 12k rodados e nunca observei estes engasgos ou se ocorreram não foi muito significativo. Vc sente que é algo muito perceptível ou é algo mais suave, as vezes são minhocas que colocamos na cabeça, igual ao barulho do motor que acham ser mil coisas.
Qual o tipo predominante de terreno que VC roda?

Olá Gil. O filtro de ar não estava imundo, e sim com sujeira. Como poderia ser mais um elemento que poderia alterar o desempenho da moto, resolvi limpa-lo. Realmente estranhei a vela ruim, com certeza a queima estava irregular. Tb acho esquisito. Eu só andava até 4 mil giros tb, subia mais em 5ª, normal, mas resolvi dar uma "esticada" para ver se a moto perdia desempenho. É perceptível sim, principalmente se mantiver velocidades constantes, vc sente nitidamente a moto engasgar, não são minhocas, tb pensei em ser algo psicológico. Rodo 100 em asfato e já coloquei em asfalto 100% liso para ver se era alguma oscilação do terreno, mas não era, o problema persiste. Vamos aguardar até sexta-feira. Abraço!

[eron]

Amigos finalmente o problema foi detectado. Como sou completamente leigo vou tentar explicar com minhas palavras. Primeiro, mal serviço de limpeza de bicos injetores. Segundo, têm haver com sujeira na bomba, ou algo desse tipo, fazendo com que não haja pressão suficiente na mesma, o que ocasiona esses engasgos. Levei em outra CC diferente. Regulei as vavulas mas o mecânico nem quis cobrar pq a moto tá zero, mesmo assim ele deu alguns apertos nas poucas folgas e a moto está muito mais silenciosa. Marquei o serviço para terça-feira, agora é só aguardar. abraço a todos.

[Gil_cwb]

Opa resumindo, muito provendo combustível batizado, ou sujo.

[decomiguel]

Com certeza Gil, mas a regulagem de valvulas tb vai ajudar em caso de alguma válvula presa, boa sorte com a motoca renovada.

[eron]

Opa resumindo, muito provendo combustível batizado, ou sujo.

Impressionante. Moto com 2.600 km apenas e o antigo dono devia ser um porco!