Motor Engasgando e Alto consumo!

[ivojoseaug]

Olhei a minha e constatei que o óleo tava acima também...esses caras de cc só fazem merda...troquei óleo e filtro, agora normalizou o nível. Diego, coloquei óleo sintético 5w40 lubrax, o SUPERA. Será que tem problema??

http://www.br.com.br/wps/wcm/connect/f3 ... OD=AJPERES" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.br.com.br/wps/wcm/connect/19 ... OD=AJPERES" onclick="window.open(this.href);return false;

São bem parecidos...

[edvar]

tem sim, esse óleo é muito fino

a bomba da moto foi projetada pra bombear o óleo de uma certa "grossura" a uma certa pressão.
Se vc por óleo mais fino ou mais grosso, esse óleo vai ser bombeado com mais ou menos pressão e pode nao lubrificar conforme a necessidade do motor

[ivojoseaug]

E qual dos parâmetros define se ele é fino ou grosso? Porque o de moto lubrax e o supera lubrax tavam com todos os parâmetros mais ou menos próximos...

[diegonunes]

Quando corria atrás das informações sobre óleo, cheguei a conclusão de que quanto mais fino o óleo usado (permitido na prática claro), melhor, aumenta o poder de lubrificação, troca de calor, ganho de potência....

A bomba de óleo da Tornardo, da CG, da XRE, da Lander, da Ténéré é tudo a mesma coisa quando se trata de folgas, se quiserem é só analisar no manual de serviço de cada uma. Se não quiser perder tempo acreditem em mim, pois eu já comparei, rs.

É por isso que a honda homologou a o 10W30 para as suas motos (sejam novas ou usadas). Muita gente acha perigoso usar um óleo "fino" desse mas acredite, só trás benefícios.

Só tenho uma observação a fazer, o Supera não é óleo para moto, é para carro, rs. De moto em carro não tem problema, o inverso pode ter, como patinar embreagem.

[ivojoseaug]

Não ta patinando....deixo ou tiro?

[diegonunes]

EU, DIEGO, deixaria.

Faz somente uma verificação. Com a moto fria, folga o parafuso de inspeção de óleo que fica no cabeçote até quase sair, mas não retire, bem pertinho da tampa de válvulas de escape, ligue a moto e deixe-a na marcha lenta. Verifique se começa escorrer (escorre bem pouco mas escorre) óleo dentro de 1 minuto. Depois é só desligar a moto e apertar o parafuso. Vide a página 3-21 do manual de serviço.

[ivojoseaug]

vou fazer, mas olhando o manual, fica pertinho do parafuso da válvula de admissão, não?

[alanfloyd]

O motor da minha tenere continua engasgando, em 1ª e 2ª marchas.

[ivojoseaug]

checa o tps então...fiz o teste do parafuso, o óleo ta subindo normalmente, mas a moto ta com a marcha um pouco "não macia", como ela fica quando uso óleo 20w50. Acho que vou trocar novamente.

[Radames Aragon]

Pessoal, quando a minha estava fazendo isso, como acho q já falei aqui, era a injeção q estava suja (acho q devido a um exagero no óleo para filtro de ar), e também a vela.

Neste sábado levei no mecânico pra falar q a moto não estava rendendo e subindo giro muito rápido, e além disso super difícil encaixar o Neutro, então ele trocou o disco da embreagem (q andava super alta, quase enforcando e eu havia soltado há poucos dias) e ele disse q essa podia ser uma das razões. Comecei a usar o disco novo e o Neutro já entrou mais fácil!