Oi, gente.
A mudança dos aros da lander foi uma atitude extrema para abaixá-la. É a última coisa a fazer, depois que o kit da manivela de rebaixamento da suspensão traseira, mais o abaixamento do banco, mais o rebaixamento da fixação das bengalas não for suficiente. Ao reduzir o aro traseiro convém mudar a coroa para uma de 38 dentes para deixar a relação adequada ao novo pneu menor. Essa lander era originalmente uma X, então já tinha coroa menor. Isso tudo para fazer a combinação impossível: moto trail com piloto de 1,57. E ficou bom....
Essa foto é no passo de águas negras. Tem gelo porque a altitude nesse ponto é de uns 4700m. Tem mais fotos aqui:
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Abraços.