Adriano, pode ser um ou ambos... No meu caso notei que o filtro era culpado principal, mas não custa nada vedar melhor as tampas.

Se puder poste fotos... Estou pesquisando o afastador para minha 660z e quem sabe copio sua idéia

maxho, quais foram os valores cotados por você para recuperar o amortecedor da sua Teneré 660? Assim fica registrado aqui no tópico. 3000 R$ em um novo é um absurdo de abuso . Pesquisei para ver qual foi exatamente o local que muitos proprietários da Midnight 950 têm arrumado o amortecedor traseiro,...

Junior, como não há Recall destes(caixa e filtro) dificicilmente trocariam. O negócio é, como muitos proprietários identificaram problema na filtragem de ar e mais especificamente no filtro de ar original que deixa passar poeira identificável olhando a caixa de ar, acho imprescindível trocar por um ...

Crodao, que bom que a Yamaha assumiu e trocou conjunto.

Pergunta, você estava usando filtro original? Se sim, sugestão troque agora por um outro já que este deixa entrar poeira e aí vai ter com o tempo o mesmo problema novamente .

Junior, também acho que 100 ml é o tolerável. Mas como o parecer comentado veio de um mecânico de confiança que atende muitas XT achei a informação deveria ser passada. Pelo que tenho lido em fóruns, pelos proprietários o motor da XT660r o normal é baixar a média de 0,5 l a cada 5000km. No nosso cas...

Troca de Óleo feita, 3000km rodados com Yamalube. Conversando com o mecânico que cuida das minhas motos faz muitos anos e que trabalhou muito tempo na Yamaha, disse que a arquitetura destes motores além de ser difícil medir o óleo de forma consistente, consome sim óleo. Segundo ele, com a moto rodan...

Maxho, pode fazer o serviço com eles com certa tranquilidade. Na minha época com a Midnight 950 muitos colegas tiveram problemas com o amortecedor (vazamento) e acabaram optando por fazer a recuperação. Ficou melhor que o original e na faixa de 60% do valor de um novo.

Minha anterior foi a 250, rodando no trânsito realmente considero mais confortável. Na estrada sem dúvida a 660 é mais. Não tem jeito, com o aumento da cilindrada e quase sempre da moto o dirigir em trânsito pesado vai ficando proporcionalmente mais desgastante. Aqui vai do gosto de cada um, no meu ...

Luiz, ultrapasso usando de verdade o motor sem poupar aceleração.

Ainda estou me acostumando com o motor, descobri que mantendo média de Rpm mais tempo na faixa de 3500 moto se torna mais econômica... Minha última média trabalhando assim foi 25.50 km/l