Post interessante, inclusive seria mais uma idéia para a Yamaha já colocar um bujão com imã nas motos novas.

Interessante essas marcações, mas se andar entre 7500 e 8000RPM acredito que deve baixar mais ou menos 20% essas marcas

ou seria mais Kakko?

Gabriel_Tenere.OO, conta a verdade aí, vc passou foi muito medo andando de garupa na chuva
Esse para lama aí deve ajudar um pouco, tem algumas motos que usam, além das BMW, lembro da Cagiva...

Na minha ex-Fazer 250 tbem era assim, reserva exagerada, mas sempre me guiei pelo odometro, rodava 360 - 400Km (tanque de 19 litros) e abastecia (sempre aditivada) nunca tive problema.
Que a bomba deve trabalhar sempre com gasolina suficiente para o resfriamento é fato.

Esse paralama traseiro da Fazer faz muita diferença.
A minha não sujava quase nada, já a T250...
Acho que não vai dar devido o diametro do pneu, mas se alguem conseguir colocar tbem me candidato.

Eu colocaria uma camada de espuma de menor densidade para ficar mais macio, quanto a capa eu gosto da original, mas aí vai do gosto de cadum.

Seria interessante ficar com as duas, a original para o uso normal e a marítima ligada em outro interruptor para ocasiões especiais.

Valeu Petrel, vou dar uma verificada nos parafusos, a minha está vibrando muito em baixa.

Noto na minha T250 que até 3500 RPM vibra bastante, daí para cima fica mais redondo,
na Fazer eu chegava andar a 2500 - 3000RPM e o motor girava liso, estou achando estranho.
A moto de vocês tbem vibra em baixa rotação? A frente dela fica vibrando, passando do 3500RPM fica normal.

A minha moto tbem já recebi com a chave difícil de entrar no tambor, coloquei um pouquinho de grafite e ficou bom,

mas qdo acontecer novamente vou colocar WD.