eu uso o de 45 na cidade normalmente, não bate em carros nem nada do tipo, mas também não estaciono naqueles lugares onde fica 500 motos coladas...

minha tenere funciona bem tanto fria quanto quente, nem noto diferença na verdade, eu giro a chave, monto nela e tiro o descanso, é o tempo da luz amarela apagar, ai ligo e vou embora, faço todo dia isso 4 a 6 vezes por dia em percursos de 10km cada, exceto fins de semana que a distância varia, ta c...

seria muito bom adaptar o cubo traseiro da xre na tenere, por causa dos amortizadores na coroa, muito zoado a lander e tenere não terem, isso que faz elas darem tanta cabeçada abaixo de 3 mil rpm, mas teria que adaptar junto o disco de freio e a coroa da xre, fora talvez até a pinça de freio, e isso...

vai rachar sim, bota um bagageiro givi ou roncar

a corrente tem menos perda e é mais barato, o lado ruim (afinal sempre existe) é a manutenção que precisa ser constante, e o ruído da mesma na rolagem quem ta com uma graninha sobrando e quer experimentar, não vejo nada demais, manda brasa e poste aqui, mas trocar pensando que vai virar outra moto, ...

vai direto no borracheiro, troca e vende o pneu como novo mesmo, o que não deixa de ser, eu faria isso acho

a pessoa que quiser seu nome na lista, copia a lista e adicione você mesmo

o original dura em torno de 30 mil km, vai depender de quanto tempo você leva pra rodar essa km creio... eu levo 2 anos e meio, vou trocar por original mesmo

minha relação tem 27 mil km, nunca estiquei (só nas trocas de pneu evidentemente) e ta muito boa ainda, deve rodar mais 10 mil ainda, lubrifico com motul offroad depois que lavo, que é a cada uns 2 meses e meio rs quando chove fico com preguiça e deixo pra lubrificar quando começa a ranger kkk o err...

Mamão, capacete no Brasil tem que ter selo do inmetro, cuidado hein