Pessoal, desculpa, mas a KTM ADV 390 não é realidade ainda. Por hora só tem boatos de q são os planos futuros da KTM.

Francisco, é bom considerar q essas motos q vc citou são bicilíndricas voltadas pras ruas. Acho dificil fazerem uma trail com bi.

Oi Darkman, sabe, vc tem razão, tenho q verificar isso, só não sei como exatamente, mas valeu pela dica.

Esse da CRF 450 acho q ficou melhor q o meu modelo "Motard".

Não é nada demais, mas o meu está lançando um pouco de água (quando chove, lógico) para a frente, e esteticamente acabei achando um pouco curto.

Não tive problema com reforço não, mrborges. Instalei em algumas motos q tinham reforço Scam, precisando apenas trocar um dos parafusos por um de diâmetro menor e comprimento um pouquinho maior.

Rhuan, na realidade seu problema é outro: não use graxa, use um spray de lubrificante de corrente. Não espirra, não agarra sujeira, não suja tudo.

Tentei tb, não havia dado certo, RAlves. O botão na placa do display é mto difícil limpar pq não permite desmontar, é um plástico duro e fechado em torno do toquinho q faz o contato do botão.

A troca dos botões resolveu o problema, como relatei acima.

Ah, NOVIDADES: resolvi o problema dos botões! Tive q levar o painel para um técnico em eletrônica (habituado a mexer em televisões e etc.) para trocar os botões e foi sucesso!

Falta uma ferramenta de curtir (+1) o post acima. :)

Fala L Farias,

Acho q pro seu caso vc precisa preparar seu amortecedor com mola mais rígida. Recomendo falar com o Claudio da Cmotos (http://www.cmotos.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;) e mandar seu amortecedor pra ele trocar a mola e adicionar garrafa de gás.

Pessoal, não é pra subir ao Google Drive, e sim ao Google Fotos para poder publicar aqui.