Se for pegar a moto zero, presta atenção no freio.

Essa bolha fume é algo a se pensar...

Aí galera, só um aviso, tem uma cc em Petrópolis que já está oferecendo a 13/13, com estimativa de chegada por volta do dia 15/mar. Só que estão pedindo 13.900,00, daí já viu. Minha sugestão pra quem estiver pensando em comprar uma 0km, que compre agora uma 12/13, pois na média estão pedindo uns 13....

Já aconteceu isso com a buzina da minha DR, botei uma de CG e nunca mais tive problema.

Imagino que tenha ficado 10 ela toda pretona, mas pintar escapamento e motor não é algo fácil, tem que desmontar, dar uma lixada, é pra quem sabe fazer. Não pode dar uma de prego e ir jogando spray direto que aí fica trabalho de porco.

Fmm4100 escreveu:Parabens pela compra! Agora é so marcar o BV de inauguração, que sabe la no pão com linguiça de Silva Jardim.

Já passei por esse Pão com Linguiça Fmm, só não parei porque tinha almoçado, mas guardei a referência pra futuros lanches.

É isso aí, dá uma chorada que o Pataxó é gente boa!

Ténéré 250 12/13 Preta 0 km, comprada com o Pataxó na Distac de Laranjeiras!!!

Agora é só esperar ela ficar pronta, pois está vindo do estoque.

Enquanto isso vou agendando vistoria, vendo seguro, etc...

É um tópico antigo, mas pode ser que apareça alguém com a mesma duvida. Em relação a DR 800 e a TE 750, a DR é muito mais moto. Eu tive uma DR 650, essa da foto, é um motão, maravilhosa! No entanto, como já falaram, da mesma forma que a minha DR 650 me trouxe muitas alegrias, tb me trouxe muitos pro...

Já cai assim com uma Saara que eu tive, ralei o braço esquerdo e quebrei o polegar da mão direita.

Fui patinando no asfalto, ao lado da moto, por uns 50 metros. Era óleo na pista tb.