Eu acho que ela parece um gafanhoto:

Tenere 250,simplesmente porque o defeito no motor da XRE e CB300 é crônico,vaza >>> repara >>> volta a vazar...
Isso não sou que digo,são centenas de proprietários dela e da CB300,é só pesquisar nos devidos sites da CB300 e da XRE 300.

http://www.youtube.com/watch?v=yrsailtEOgA" onclick="window.open(this.href);return false;

Regis:
Concordo também que as bicilíndricas tem outra proposta,no caso,esportividade.
Mas tem muitos proprietários de CB300 ou motociclístas mal informados (conheço vários), que acham que por ser "300cc" a moto anda mais que todas as 250,e isso é um erro.

Faltou a Ninjinha 250 que bateu os 178 km/h de final no dinamo,e a Comet 250 que bateu os 177 km/h.

Se o assunto é velocidade final em uma moto com 250cc tanto Yamaha quanto Honda ficam devendo,e muito,a CG300 mais ainda porque tem um motor "vulgo" 300cc.

http://www.youtube.com/watch?v=h4OOLBg2g4A" onclick="window.open(this.href);return false;

Salvador
A Titan iria ser 166,4cc ou coisa parecida,é típico da Honda isso,no mano a mano a Yamaha sempre leva vantagem,ficar mudando cilindrada todo ano vira bagunça,um erro grave é existir motor 125 e 150,na minha opinião deveria existir apenas um,os dois são muito próximos.

Compacta,ágil e vai muito bem no deserto também,essa é minha impressão.
E pra sacanear o cara ainda está com as maletas laterais!

Helano,o vídeo ajudou e muito!

É interessante saber que a Honda declara a potência do motor,já a Yamaha declara a potência na roda (que é o que vale na hora de acelerar)

Por isso na ficha técnica a Hornet bate a FZ6,mas na prática todo mundo já sabe, a moto da Yamaha tem mais força e velocidade final.

Nunca deveria ter sáido de linha,uma pena,mas breve teremos a FZ8 na área.

A XJ6 conseguiu 227 km/h no dínamo,mas tem vários vídeos no Youtube com ela a 228 km/h no velocímetro.