Galera, chegou o cavalete. mesmo abaixado ele ainda é mais alto que o quadro da moto. tenho que levantar a moto no descanso para coloca-lo embaixo. é um pouco "pesado" para levantar com a moto em cima, mas é questão de prática. notem que coloquei uma borracha de tapete de carro para não arranhar o q...

Luiz,
não parece ter não. Apenas o "piso de ônibus" pintado. Em casa tenho alguns tipos de borracha, quando chegar vou cortar uns nacos e colar tanto em cima, para não riscar a pintura, quanto em baixo, para não riscar o piso de ardósia da garagem (recomendações da patroa...)

Pessoal, voltando ao assunto, comprei o cavalete da elevaxmoto. Deve chegar essa semana, vamos ver se presta. Foi R$80,00 no mercadolivre. http://img210.imageshack.us/img210/7572/cavalete03.jpg http://img856.imageshack.us/img856/1246/cavalete05.jpg http://img714.imageshack.us/img714/7087/cavalete01....

Foi no ITAIPÚ AUTO CENTER em Itaipú. Tel: 2609-9705 Perto do Motel Status.
Como disse, paguei R$256,00 no traseiro em Dezembro. Sábado fui lá trocar o dianteiro, mas não tinha o 80/90-21. Apenas o MT90 Scorpion 90/90-21 (era R$179,00 ou R$199,00, não lembro ao certo).

Aqui em Niterói comprei, em Dezembro, o traseiro por R$256,00 trocado.
Meu dianteiro está indo pro saco e vou trocar lá também, na época acho que tava cerca de 200 mingau, também trocado.

É galera, demorou mas chegou. Comprei o V-Pro no dia 6 e o porra do vendedor só postou no dia 13. Os correios por sua vez só me entregaram no dia 23. Bom, montei na expectativa de algum ganho de potência. Não percebi ganho em altos giros, porém notei um ganho de torque em baixos giros. Consigo dimin...

01 - Jonathan
02 - Alberto Ávila RJ.
03 - Gasnobre
04 - Beto Klein
05 - Alexandre Palhynha
06 - Doug
07 - diel96
08 - LPinho
09 - Caruso

Galera, já tive o V-Pró na XTZ125 e gostei muito. Ontem, pela net, comprei o V-Pro de Lander para por na T250. Pelos relatos que vi, vai encaixar certinho. Seguindo conselhos daqui, hoje mesmo vou comprar a guarnição da XR200 ao invés da original (56 caraminguás, tá de sacanagem, né dona Yamaha). Mi...

É isso Helano, com o giro próximo do máximo sempre, os sintomas aparecerão a longo prazo. Igualmente ruim é andar com giro muito baixo em marcha alta (tipo 2000 a 3000 rpm de 3ª a 5ª) dessa forma o motor é exigido numa faixa onde ele tem pouco torque prejudicando o bombeio de óleo para as partes que...

Pois é 10.000km é realmente pouco. Troquei o meu com 12.000km, antes de viajar para a cordilheira, mas ainda tinha muita borracha (+ou- 50%), acho que ele chegaria aos 20.000km. Como meu planejamento se concretizou, voltei com 20.500km no odômetro, por isso troquei, mas ele tá guardado aqui em casa....