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MensagemEnviado: 06 Mar 2013, 06:59 
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Vejo todos comentando, sobre os freios, peso, maleiros e dentre outras caracterisricas que a nossa magrela tem ao levar peso.

Gostaria de saber mais a fundo seu comportamento em viagens com garupa, pequenas locomoções, peso que levam e como ela fica.

Ainda fico receioso de viajar com Té mesmo tendo outra moto maior, ela precisa viajar, mais vai levar peso rsrs...

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MensagemEnviado: 06 Mar 2013, 08:24 
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Já fiz Rio - SP quatro vezes, sempre com mochila no baú e mala de roupas amarrada no banco.
O consumo fica na faixa de 22 a 26 e senti a frente meio instável na única vez que levei muito peso no baú, porem isso é normal numa trail.

Com garupa eu fiz SCS - Indaiatuba e Rio - Arraial do Cabo e não tenho o que reclamar. O peso do garupa fica mais pro meio, o que não tira a estabilidade da frente igual ao peso no baú.
Consumo de 25 a 27.

A moto é gostosa para pegar a estrada, claro, lembrando que não é uma 660 e tem seus limites, mas dá para manter os 110km/h sem choradeira. Se precisar ultrapassar ela tem gás para dar 130km/h (na reta) e voltar a velocidade limite da rodovia.

Um banco Pedrinho ajuda muito. Não esqueça da calibragem dos pneus e de regular o farol.

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MensagemEnviado: 06 Mar 2013, 10:37 
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Exato, este é o meu principal investimento próximo, sentei e dei só uma volta com uma Té com o Pedrinho e nem eram minhas medidas, conforto!

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MensagemEnviado: 06 Mar 2013, 11:51 
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Opa beleza.. mas e garupado? Tipo assim 150 kg de piloto+garupa é mais uns 40 com baú e Alforjes? Alguém já andou nessa condição? Da pra segurar 110km/h?
Estou a pouquíssimo de pegar a minha têca e viajo legal com o MotoClube.

Enviado de meu GT-S6102 usando o Tapatalk 2

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MensagemEnviado: 06 Mar 2013, 12:20 
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Maior medo é a segurança. Os freios sabemos que já são borrachudos, o pneu da frente não me transmite fidelidade.

Bem, peso 110kg com 1,90. Minha esposa cerca de 60kg, já passei o nominal de carga pela fábrica e ainda mais maleiros...

Será que 200kg em cima dela vai prestar?

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MensagemEnviado: 06 Mar 2013, 14:30 
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Eai Pietro, cara minha dúvida é exatamente igual a sua, mas o meu caso é um pouco pior pq eu peso 120kg e a patroa 65kg, devo estar pegando a minha té em abril se tudo der certo, mas estou bastante receoso com a questão do peso. Se ficar mto ruim vou ser obrigado a encarar uma herbalife auahuahau pq academia ta dificil.

eai galera alguém já viajou com 200kg ou mais em cima da té pra saber como ela se comporta?

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MensagemEnviado: 06 Mar 2013, 14:34 
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aeee pessoal
aquela galera que fez um bate-volta até o tio sam (expedição américa), deve ter levado isso de carga

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MensagemEnviado: 06 Mar 2013, 14:51 
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Se o Rock Tenere não aparecer, manda MP pra ele.
O cara já foi duas vezes ao Ceará junto com a esposa.

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MensagemEnviado: 06 Mar 2013, 15:10 
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Peso 110, minha esposa 68, pegamos estrada quase sempre com mais uns 8kg no baú.
Motor ela tem, para um cruzeiro de 110km/h e boas ultrapassagens, o maior problema é realmente o freio... O Dianteiro principalmente, que usado sem muita atenção, vira uma temeridade.

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Carlos Boni
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MensagemEnviado: 06 Mar 2013, 15:38 
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Gostei do tópico.
Quando viajo com a dna. encrenca vai peso pra cacete, nos alforjes, baü e onde mais couber... kkkk...
A falcon vai de boa e pesamos menos de 130kg, os dois.

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61ª - Tiger 800, 2018/19, Verde


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