Ténéré 250 - Lubrificação suspensão traseira, balança, link
- danielvreis
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Re: Ténéré 250 - Lubrificação suspensão traseira, balança, l
q legal que ficou esse link em aço inox parabéns, com certeza a qualidade é muito superior ao original
A liberdade existe entre a roda dianteira e a traseira.
XTZ 250 Ténéré 2013
NEO CVT 2008
XTZ 250 Ténéré 2013
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Re: Ténéré 250 - Lubrificação suspensão traseira, balança, l
Hoje desmontei aqueles parafusos com graxeiras da Kriek Moto Peças, +/- um ano de uso, sempre com graxa e fiquei muito decepcionado com o desgaste.
Mesmo passando uma lixa para tentar melhorar a bucha, olha só o resultado da falta de qualidade do material..
E todas desses jeito
Feliz a turma com os novos modelos com roletes..
Jean..
Mesmo passando uma lixa para tentar melhorar a bucha, olha só o resultado da falta de qualidade do material..
E todas desses jeito
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Re: Ténéré 250 - Lubrificação suspensão traseira, balança, l
LMattosBS escreveu:Fiz uma pequena reforma na suspensão.
Troquei as placas laterais que sofreram uma pancada forte e avarias quando cai no mata-burro por novas.
Antigas:
Fabricando novas em Aço inox AISI420:
Retificadas:
Buchas dos links:
pg
Buchas da Balança:
Montada:
Observem o LINK a possição correta é esta abaixo:
A placa tem um L gravado que indica Left, orientação de montagem...
Minha moto ja tinha as buchas a 100.000km... muita folga vertical na balança, uns 10mm, passou a ser de mais ou menos 2 mm...
Bom, podia ter comprado as peças mas pude fabricar com mais qualidade....
Desculpe a má qualidade das fotos, tenho que tomar vergonha e adquirir outro celular!!!
Fabricar peças é muito legal...essa máquina é um torno? Essas peças de aço inox vão durar mais que todas as t250 fabricadas....
- Kakko
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Re: Ténéré 250 - Lubrificação suspensão traseira, balança, l
Olá Jean.....tudo bem ? ok.jean motoca escreveu:Hoje desmontei aqueles parafusos com graxeiras da Kriek Moto Peças, +/- um ano de uso, sempre com graxa e fiquei muito decepcionado com o desgaste.
Mesmo passando uma lixa para tentar melhorar a bucha, olha só o resultado da falta de qualidade do material..
E todas desses jeito
Feliz a turma com os novos modelos com roletes..
Jean..
Lembro daquela vez que vc mostrou a folga "feriado" rsrsrs que estavam as buchas da kriek que vc havia instalado...e pelo jeito o material é uma droga...além do que essas mereciam um tratamento térmico.
XT 600 Z TÉNÉRÉ 92
XTZ-250 TÉNÉRÉ 11
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Re: Ténéré 250 - Lubrificação suspensão traseira, balança, l
Lmattosbl, tudo bem.
Quanto gastou com as peças de aço inox da suspensão traseira, para fabrica-las?
Voce mesmo as fabricou? Ou mandou alguém faze-las?
Quanto gastou com as peças de aço inox da suspensão traseira, para fabrica-las?
Voce mesmo as fabricou? Ou mandou alguém faze-las?
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Re: Ténéré 250 - Lubrificação suspensão traseira, balança, l
Feliz a turma com os novos modelos com roletes..
Jean..
Olá Jean.....tudo bem ? ok.
Lembro daquela vez que vc mostrou a folga "feriado" rsrsrs que estavam as buchas da kriek que vc havia instalado...e pelo jeito o material é uma droga...além do que essas mereciam um tratamento térmico.
Será que fizeram com aço macio? Será que a graxa não deve ser colocada com o parafuso frouxo? Que desgaste esquisito...
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Re: Ténéré 250 - Lubrificação suspensão traseira, balança, l
Olá Kakko, tudo bem, e você ?
Não a folga continua a mesma, a graxa nova entra bem nos eixos e da pra ver a antiga saindo nas laterais..
Mandei um mail para firma com as fotos, mas lógico nada de resposta..
Não sei o que fazer, faz 15 meses que ando com essas buchas,e voltar a montar o sistema original vai dar muito trabalho, só si achar um profissional para fazer essas buchas no tamanho certo e tratamento thermico correto..
Vamos ver como elas vão ficar depois do encontro..
Jean.
Não a folga continua a mesma, a graxa nova entra bem nos eixos e da pra ver a antiga saindo nas laterais..
Mandei um mail para firma com as fotos, mas lógico nada de resposta..
Não sei o que fazer, faz 15 meses que ando com essas buchas,e voltar a montar o sistema original vai dar muito trabalho, só si achar um profissional para fazer essas buchas no tamanho certo e tratamento thermico correto..
Vamos ver como elas vão ficar depois do encontro..
Jean.
- Kakko
- Ténéré Fã
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Re: Ténéré 250 - Lubrificação suspensão traseira, balança, l
Seguinte,,,ali não pode haver folgas excessivas.....se houver..as mesmas vão aumentando e de forma irregular...gastando...ovalizando e entrando pó..areia...água...dá nisso que vimos nas fotos que o Jean fez.ivojoseaug escreveu:Feliz a turma com os novos modelos com roletes..
Jean..
Olá Jean.....tudo bem ? ok.
Lembro daquela vez que vc mostrou a folga "feriado" rsrsrs que estavam as buchas da kriek que vc havia instalado...e pelo jeito o material é uma droga...além do que essas mereciam um tratamento térmico.
Será que fizeram com aço macio? Será que a graxa não deve ser colocada com o parafuso frouxo? Que desgaste esquisito...
XT 600 Z TÉNÉRÉ 92
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Re: Ténéré 250 - Lubrificação suspensão traseira, balança, l
Você tem razão amigo Kakko, deve ser folga excessiva, porque o desgaste e só de um lado, aonde pega o impacto.
Hoje desmontei a ultima bucha, veja na foto, do jeito que tirei, sem lixar.
E a firma Kepleck (aonde comprei) não existe mais, me parece que só era a loja de vendas do fabricante Krieck Moto Peças, mandei mail para os dois vamos ver si tem profissionalismo suficiente para me dar um explicação.
Jean..
Hoje desmontei a ultima bucha, veja na foto, do jeito que tirei, sem lixar.
E a firma Kepleck (aonde comprei) não existe mais, me parece que só era a loja de vendas do fabricante Krieck Moto Peças, mandei mail para os dois vamos ver si tem profissionalismo suficiente para me dar um explicação.
Jean..
- diegonunes
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Re: Ténéré 250 - Lubrificação suspensão traseira, balança, l
Chegou a minha vez, rs.
31 mil quilômetros e um descuido na manutenção preventiva (lubrificação do link), foi-se ums bucha, um espaçador e 2 retentores.
Estava achando a moto dura e com dificuldade para copiar o terreno, quando desmontei o link, bucha totalmente colada ao espaçador, houve inclusive fundição, só saiu na porrada. Como estava um pouco apressado não tirei foto além de que na CC mais próxima não tinha o espaçador a venda. Tenho uma passeio marcado para amanhã e fiz uma meia sola, tentei melhorar da melhor forma possível, limpei, lubrifiquei e montei, a moto já ficou muito melhor.
Agora no final da tarde consegui comprar todas as peças, na próxima semana substituo.
Total da brincadeira (assalto por sinal), R$ 84,00 (1 bucha, 1 espaçador e 2 retentores)
31 mil quilômetros e um descuido na manutenção preventiva (lubrificação do link), foi-se ums bucha, um espaçador e 2 retentores.
Estava achando a moto dura e com dificuldade para copiar o terreno, quando desmontei o link, bucha totalmente colada ao espaçador, houve inclusive fundição, só saiu na porrada. Como estava um pouco apressado não tirei foto além de que na CC mais próxima não tinha o espaçador a venda. Tenho uma passeio marcado para amanhã e fiz uma meia sola, tentei melhorar da melhor forma possível, limpei, lubrifiquei e montei, a moto já ficou muito melhor.
Agora no final da tarde consegui comprar todas as peças, na próxima semana substituo.
Total da brincadeira (assalto por sinal), R$ 84,00 (1 bucha, 1 espaçador e 2 retentores)
DIEGO NUNES | RECIFE-PE |Yamaha XT 660R
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