Fórum Ténéré Club

Amigos, boa tarde!

Sou novo aqui no Fórum, acabei de me registrar. Acompanho a algum tempo o Tenere Club, mas nunca havia me pronunciado rsrsrs...

Bom, no momento estou sem moto. Estou procurando uma boa Tenere 600 para comprar e achei uma 2TY 1988 em excelente estado e pouco rodada. A pergunta que faço aos amigos é a seguinte: é verdade que a 2TY tem problemas de SUPER AQUECIMENTO devido ao pequeno radiador e o para-lamas alto? Li em alguns fóruns internacionais que esse modelo (conhecido como 1VJ na Europa) tinha vários problemas mecânicos, tais como o super aquecimento, junta de cabeçote e a engrenagem da 5ª marcha. Isso é verdade?

Vejam o link abaixo:
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/y" onclick="window.open(this.href);return false; ... ility-7646

Esse é um dos fóruns que discute esses problemas desse modelo.

Estou com medo de comprar essa moto e me dar dor de cabeça, pois pretendo usá-la na cidade e em estrada também.

Aguardo a resposta dos amigos.

Abraços a todos!

Olá amigo!

Também sou novo aqui e também estou em vias de adquirir uma 2ty, então a lebre que vc levantou me interessa. Mas o link que vc postou sobre o tema está dando erro, não consegui abrir. Manda de novo aí, abraço

Engeseiro, eu tenho uma 2vg que já tem um radiador um pouco maior que a 2ty.
Conheço alguns caras com 2ty e alguns se queixam de esquentar um pouco a perna direita devido ao escapamento.
Alguns trocaram o radiador original da 2ty pelo da XRE que é ligeiramente maior. Mas se a yamaha dimensionou o radiador da 2ty deste jeito, deve ser suficiente para arrefecer o óleo.

Relativamente à junta do cabeçote e 5ª marcha, nunca ouvi nenhum relato de problemas tão específicos.

Amigos, boa noite!

Aqui estão alguns sites europeus que abordam esses problemas da Tenere 2TY (na Europa era conhecida por 1VJ):

http://www.horizonsunlimited.com/hubb/y ... ility-7646" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_z-1VJ.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.tenere.co.uk/forum/viewtopic.php?f=61&t=534" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.moppedcafe.de/xt600z_3.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Usem o tradutor do Google para ler as matérias (tradução bem furreca por sinal ).

Por isso fico na dúvida sobre esse modelo. Acho linda, imponente, mas tenho medo de superaquecer o motor na estrada e fundir pistão ou vazar óleo pela junta do cabeçote.

Pelo que falam nas postagens, o pequeno radiador foi erro de projeto da Yamaha, assim como a tomada de ar para o motor.

Bom, aguardo a opinião dos amigos aqui.

Abraços a todos!

Amigos, aproveitando a oportunidade, gostaria de perguntar aos especialistas de plantão aqui do clube:

Quais as diferenças entre os motores das Teneres 2TY e da 2VG? Além do radiador de óleo, é claro, tem diferenças no cabeçote e nas bombas de óleo?

Aguardo o pronunciamento dos amigos.

Abraços a todos!

Engeseiro escreveu:Amigos, aproveitando a oportunidade, gostaria de perguntar aos especialistas de plantão aqui do clube:

Quais as diferenças entre os motores das Teneres 2TY e da 2VG? Além do radiador de óleo, é claro, tem diferenças no cabeçote e nas bombas de óleo?

Aguardo o pronunciamento dos amigos.

Abraços a todos!

Engeseiro, a diferença em termos de motor está apenas na relação... Na 2ty é 15/40 e na 2vg é 15/45
No final, a velocidade é igual, por isso tudo indica que as relações interiores tb serão diferentes... Mas fora isso, não tem diferença...

Tb poderá haver alguns modelos com kick a pedal.

nuno_lopes escreveu:

Engeseiro escreveu:Amigos, aproveitando a oportunidade, gostaria de perguntar aos especialistas de plantão aqui do clube:

Quais as diferenças entre os motores das Teneres 2TY e da 2VG? Além do radiador de óleo, é claro, tem diferenças no cabeçote e nas bombas de óleo?

Aguardo o pronunciamento dos amigos.

Abraços a todos!

Engeseiro, a diferença em termos de motor está apenas na relação... Na 2ty é 15/40 e na 2vg é 15/45
No final, a velocidade é igual, por isso tudo indica que as relações interiores tb serão diferentes... Mas fora isso, não tem diferença...

Tb poderá haver alguns modelos com kick a pedal.

Obrigado pela colaboração Nuno.

Resumindo, o motor da 2TY é o mesmo da 2VG? A diferença é basicamente a relação de transmissão?

Valeu!

Engeseiro escreveu:Resumindo, o motor da 2TY é o mesmo da 2VG? A diferença é basicamente a relação de transmissão?

No geral podemos dizer que sim. À parte do radiador do óleo, o motor da 2ty é exatamente igual ao da 2vg.