FUNCIONAMENTO DA ST

[Renato Pitanga]

Boa noite,
Fiz uma viagem nesta feriadão percorrendo um pouco mais de 1.000 km e notei, depois de muitos quilômetros rodados que funcionamento do motor da minha moto fica áspero, principalmente em baixas velocidades, em trechos na rodovia onde tem muito buracos ou para passar por quebra molas. Associado a este fato o cardã emite ruídos justamente nestas condições acima mencionadas. Outra situação onde noto tal aspereza e uma vibração que incomoda é quando acelero forte, parece que tem algo solto, lembrando algumas vezes aquele problema de embreagem que ocorria nas primeiras Suzuki DL 1000. Gostaria de saber se nestas condições vocês tem as impressões que eu listei acima. Detalhe importante, minha ST está com 16.000 km e é ano/modelo 13/14 (últimas importadas).

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[Eniot]

Renato,

Me incomoda também o barulho do motor e do eixo cardã da minha que está com 4200 km. Mas pedi a um ex-mecânico da CC, que fez diversos cursos na fábrica da Yamaha, dar uma volta nela e ele disse que os barulhos são normais. Estou pensando em mudar o óleo do motor e do cardã, na troca de 5000. Seguir a sugestão do Carlão e usar o Motul 5100 15w50 no motor e o Motul Motylgear 75W90 no cardã.

[Renato Pitanga]

Eliot
A sua já é o modelo 2015 nacionalizado? Pois o modelo 2015 sofreu alterações no motor, no câmbio e no cardã para visando suavizar o funcionamento.

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[Eniot]

Renato,

Sim, é a 15/15 que inclusive não pegou o recall do câmbio pois já era de chassi superior. Mas ainda é um motor bem barulhento.

[Lobo]

Eu gosto do barulho de tratorzão do motor.

[lunga]

Eu gosto do barulho de tratorzão do motor.

somos 2. ahahaha

[Carlos]

Eu gosto do barulho de tratorzão do motor.

somos 2. ahahaha

Somos 3 ...

A disposição dos cilindros, apesar de serem dois e estarem em linha, estão defasados em 270º
e então entregam torque e potência de forma muito parecida com a de um V2.
Inclusive o som do motor assim se parece.

Um motor com tanto torque requer um câmbio resistente e esse é assim, faz um pouco de barulho nos engates, principalmente parado.
Finalizando, é a mesma coisa que engatar um RRarlão, sai cavaco de aço pra todo lado ...

http://www.voceesuamoto.com.br/super-te ... instrutor/" onclick="window.open(this.href);return false;

[lunga]

A disposição dos cilindros, apesar de serem dois e estarem em linha, estão defasados em 270º
e então entregam torque e potência de forma muito parecida com a de um V2.
Inclusive o som do motor assim se parece.

Um motor com tanto torque requer um câmbio resistente e esse é assim, faz um pouco de barulho nos engates, principalmente parado.
Finalizando, é a mesma coisa que engatar um RRarlão, sai cavaco de aço pra todo lado ...

http://www.voceesuamoto.com.br/super-te ... instrutor/" onclick="window.open(this.href);return false;

Eu uso um escape yoshimura na minha... os caras me humilham dizendo que parece uma Harley chegando...

uhauhauhauhaauh

[Rosevaldo Barros]

Olá pessoal, vendo os dizeres sobre a "Gorda", vejo que realmente é normallll a barulheira no motor, mas o ronco é fenomenal , já o cardâ mesmo substituindo o óleo c/ mobdilênio a cada 20 mil kms (complicado de achar) o barulho clec clec clec incomoda em baixa velocidade , é característico do super trator, o jeito é equilibar na embreagem e curtir as retomadas de velocidade que o cardâ nessa hora compensa sem perda na transmissao da força do "motor zinho" rsrs.

[Ander]

motor da super faz barulho pra baralho, antes de comprar a minha andei numa e fazia a mesma coisa,
ficarei com medo qndo ela deixar de fazer barulho,

o cardã tbm faz, mas acho que é mais por usar marcha alta em baixa velocidade, como se forçasse ele, baixando marchas não se ouve a mesma coisa

tive suzuki com motor sacs(ar+oleo) e o motor da super é um gatinho mudo perto da suzuki