TÉNÉRÉ 1200 - ÓLEO DO EIXO CARDÃ

[leobneves]

Bom dia a todos. Após ler todo este tópico e chegando a hora de trocar o óleo do eixo da minha ST, me dirigi a uma concessionária Yamaha daqui de Belo Horizonte, onde para minha surpresa, fui prontamente atendido. Eles não só tinham o óleo na especificação GL-5, como também não me cobraram mão de obra pela troca, tendo pago apenas R$29,00/litro, mas a marca é PDV. Assim, quanto ao atendimento da concessionária, nada a reclamar, pelo contrário. Porém, confesso que estou meio desconfiado, porque quando fui ver a cor do óleo novo, por não entender muito, achei ele muito "comum". Assim, conto com a ajuda de vocês para ver se houve algum "erro" nessa troca. E mais tarde vou tentar postar uma foto do litro do óleo. Abraços a todos.

[leobneves]

Agora segue a foto do litro:

[Alfonsojtr]

Mandei a minha na revisão dos 1.000l0km dia 31/10/2014, eles mesmos colocaram o Óleo Mobil HD-A 85W-90, eles me avisaram que é recomendação da Yamaha Brasil.

[aguia]

Fui informado pela Yamaha que eles não tem o óleo Yamaha para cardã e teria que achar um com as especificações do manual. Achei o da Lubrax com a especificação recomendada: GL-5 80w-90. Alguém já usou ?

[Hespanha]

To pensando em ir de Tutela SAE 80W API GL-4..... Mercado Livre.... alguém conhece???

[lunga]

Vou usar o motul 75w90.
Algo contra?

[Eniot]

Vou neste também. É mais caro mas é sintético.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... harley-_JM" onclick="window.open(this.href);return false;

[lunga]

Será que este que comprei http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... l-novo-_JM" onclick="window.open(this.href);return false; é tão diferente deste que o Cesário comprou http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -cmbio-_JM" onclick="window.open(this.href);return false;? Afinal a diferença de preço é grande considerando o volume adquirido... mesmo ambos sendo Motul. Me parece que a diferença é apenas a presença do MoS²...

Exato.
Comprei aqui em poa por R$88,00

[Lobo]

Óleo para engrenagens hipóides que exijam lubrificante com nível de desempenho
API GL-4. Disponível nos graus SAE 80W e 90.
LUBRAX TRM 4 evita o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas.
LUBRAX TRM 4 grau SAE 80W é especialmente recomendado para o uso na transmissão dos automóveis Voyage, Parati, Santana, Gol, Saveiro, Logus, Apollo e Pointer refrigerados a água e veículos da linha Pálio.
O grau SAE 80W é aprovado pela Mercedes Benz Classe 235.1 para uso nas caixas de mudanças de seus veículos comerciais.
LUBRAX TRM 4 grau SAE 90 é recomendado para caixas de mudança tanto ZF, de alguns modelos de caminhões FIAT, quanto manuais de caminhões e de ônibus VOLVO.
LUBRAX TRM 4 atende ao nível de desempenho API GL-4 e à especificação MIL-L-2105.
Aditivos - anticorrosivo, antidesgaste, antiespumante, antiferrugem, antioxidante,
abaixador do ponto de fluidez e agentes de extrema pressão.

Troca recomendada nos carros a cada 50.000 Km

[diogomail]

Também comprei o motul. Aguardando a próxima revisão para a substituição

Diogo Emanuel Maia
Super Ténéré 1200