Limitador de ângulo de inclinação - ST 1200

[Eniot]

Alguém aí já reparou que a ST 1200 só tem aquele parafuso com cabeça de bolinha na pedaleira do lado esquerdo? Como tinha deixado ela cair para o lado direito, achei que havia quebrado e fui na CC e comprei um novo. Para minha surpresa não existe rosca na pedaleira do lado direito (apesar de haver um local que deveria ter uma). Fiquei rindo e pensando que se só existe limitador de ângulo de inclinação do lado esquerdo, quer dizer que podemos deitar sem miséria para o lado direito, rsrs

Enio

[Carlos]

Pois é, o problema que sou canhoto

[Eniot]

[Diego]

Essa não sabia, por isso que pra esquerda raspa nas curvas e pra direita não. Kkkk

[pedrolongaray]

Cara a st deita muito, é incrível ... Acho que esse limitador é só pra impedir que o pézinho raspe no chão e cause danos maiores, como quebra ou mesmo uma possível queda ...

[Rosevaldo Barros]

Caracas, se tinha esse limitador não sei, só sei que o pedal raspa nas curvasl na subida da serra Dona Chica em Joinville, eita serrinha boa, dá-lhe gorda nas curvas. Diz um ditado "Estrada reta e mulher sem curva, dá sono" rsrsrs.

[mauriciovv]

Pessoal, sobre o limitador. Tenho uma teoria, baseado em alguns fatos. O limitador da pedaleira esquerda é para que o piloto não deite demasiadamente nas curvas pra esquerda, motivo: Mesmo estando em sua mão na via, a inclinação da moto pode deixar o piloto na contramão da curva, ou seja, seu corpo pode estar dentro da contramão e um carro vindo no sentido contrário, poderia matar o piloto, já na direita o piloto tem só o acostamento, não correndo esse perigo.

[lunga]

Pessoal, sobre o limitador. Tenho uma teoria, baseado em alguns fatos. O limitador da pedaleira esquerda é para que o piloto não deite demasiadamente nas curvas pra esquerda, motivo: Mesmo estando em sua mão na via, a inclinação da moto pode deixar o piloto na contramão da curva, ou seja, seu corpo pode estar dentro da contramão e um carro vindo no sentido contrário, poderia matar o piloto, já na direita o piloto tem só o acostamento, não correndo esse perigo.

humm.. e nos países em que a mão da via é ao contrário...?

[CfCorrea]

Pessoal, sobre o limitador. Tenho uma teoria, baseado em alguns fatos. O limitador da pedaleira esquerda é para que o piloto não deite demasiadamente nas curvas pra esquerda, motivo: Mesmo estando em sua mão na via, a inclinação da moto pode deixar o piloto na contramão da curva, ou seja, seu corpo pode estar dentro da contramão e um carro vindo no sentido contrário, poderia matar o piloto, já na direita o piloto tem só o acostamento, não correndo esse perigo.

Eu achava que era algo mais simples, do lado esquerdo tem o encosto lateral da moto, e ai vai um limitador para não perder ele..

[lunga]

Pessoal, sobre o limitador. Tenho uma teoria, baseado em alguns fatos. O limitador da pedaleira esquerda é para que o piloto não deite demasiadamente nas curvas pra esquerda, motivo: Mesmo estando em sua mão na via, a inclinação da moto pode deixar o piloto na contramão da curva, ou seja, seu corpo pode estar dentro da contramão e um carro vindo no sentido contrário, poderia matar o piloto, já na direita o piloto tem só o acostamento, não correndo esse perigo.

Eu achava que era algo mais simples, do lado esquerdo tem o encosto lateral da moto, e ai vai um limitador para não perder ele..

Mais certo que seja isso.