O custo da ST1200DX vale pelos beneficios ???

Aqui ficarão as informações sobre a Super Ténéré 1200.
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O custo da ST1200DX vale pelos beneficios ???

Mensagem por djrnovaes » 22 Out 2014, 00:31

O que acham, vale a pena pagar a mais para ter uma DX ou nao???

queiroga
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Re: O custo da DX vale pelos beneficios ???

Mensagem por queiroga » 22 Out 2014, 12:30

??????

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ivnn
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Re: O custo da DX vale pelos beneficios ???

Mensagem por ivnn » 22 Out 2014, 13:17

DX é uma opção da ST com "controle remoto" dos ajustes da suspensão no guidão.

O lado positivo em não ter $$ pra comprar uma ST é que não preciso ter essa dúvida! :gargalhada:

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Re: O custo da ST1200DX vale pelos beneficios ???

Mensagem por Fmm4100 » 22 Out 2014, 13:36

Dx... Veio logo o deal extreme na cabeça...

Editei o título com a descrição ST1200.
Felipe - T250 12/12 Azul
Ex T250 11/11 Preta (Roubada...)

ivojoseaug
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Re: O custo da ST1200DX vale pelos beneficios ???

Mensagem por ivojoseaug » 22 Out 2014, 15:11

Vamos lá...quais seriam os benefícios...assim está no site:

"- Na versão Deluxe, além de todos os diferenciais de série do modelo, a big-trail da Yamaha conta com suspensão eletrônica controlada no comando situado no guidão, com quatro posições pré-programadas e outras 14 ajustáveis, fazendo a moto se adaptar para cada piloto."

Embora seja uma ideia muito legal uma suspensão eletronica, me pergunto se não é apenas um ajuste por servo daquilo que na transalp, por exemplo, é feito com uma chave de fenda. Se fosse suspensão ativa, aí era outro mundo....

A versão DX, DeluXe, tem também aquecedor de manopla. Pelo que pude entender do site, o restante das especificações são iguais. Achei estranho que existe uma especificação diferente dos motores, de um modelo para o outro...vai entender...

O site europeu diz que o garfo dianteiro é regulável na pré-carga, compressão e amortecimento e a suspa traseira é regulável na pré-carga e amortecimento. Isso quer dizer, na prática, que é dificil pra caralho acertar a ciclistica se vc não souber o que ta fazendo. Acho que assistencia eletronica na versão DX deixa tudo mais fácil e os presets podem suprir a maioria das situações de usos de usuários comuns, que só querem andar de moto sem muita preocupação. Agora, a mais simples ta anunciada a 56.000 no site brasileiro...Se a DX custar uns 60.000 acho que vale a pena, levando-se em consideração o bolso das pessoas que geralmente compram ST1200 novas.

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Carlos
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Re: O custo da ST1200DX vale pelos beneficios ???

Mensagem por Carlos » 23 Out 2014, 16:51

1º mundo é 1º mundo mesmo ...

http://www.yamaha-motor.ca/products/det ... el=4441#hs" onclick="window.open(this.href);return false;

descrição completa da ES Canadense, completa messssmo ...
Só tem na cor Cinza, não sei se a DX está nesse nivel.
Tomara ...
Carlão

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Re: O custo da ST1200DX vale pelos beneficios ???

Mensagem por Carlos » 23 Out 2014, 17:55

O modelo 2015, no Canada logico ...

http://www.yamaha-motor.ca/products/det ... atId=94#fb" onclick="window.open(this.href);return false;

Ou Branca ou Prata, e Vermelha.
Carlão

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Re: O custo da ST1200DX vale pelos beneficios ???

Mensagem por cjhygino » 23 Out 2014, 20:10

:shock: nossa... como sempre essas coisas chocam agente... fazendo a análise poder aquisitivo x preço do produto dá vontade de desaparecer... :cry:
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Re: O custo da ST1200DX vale pelos beneficios ???

Mensagem por Heyder » 24 Out 2014, 21:44

Achei linda a versão (cores) de Portugal...

http://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/ ... io-007.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Para quem gosta, a paixão de pilotar é entendida; para os demais, não adianta explicar.
CB450, Téneré XT600, FZ6-S 2009, Atual XT1200Z Super Ténéré com Escape DUPLO!

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