Tenere 660 baixando óleo - Ação coletiva

[rubens caruso]

Junior, como não há Recall destes(caixa e filtro) dificicilmente trocariam.

O negócio é, como muitos proprietários identificaram problema na filtragem de ar e mais especificamente no filtro de ar original que deixa passar poeira identificável olhando a caixa de ar, acho imprescindível trocar por um outro. Não adianta infelizmente esperar a Yamaha assumir o problema.

[Dust]

Assunto importante, para não cair no esquecimento e não passar despercebido para quem (ainda) não foi vítima desse descaso da yamaha.

Up!

[Crodao]

Crodao, que bom que a Yamaha assumiu e trocou conjunto.

Pergunta, você estava usando filtro original? Se sim, sugestão troque agora por um outro já que este deixa entrar poeira e aí vai ter com o tempo o mesmo problema novamente .

Rubens meu filtro era original, mas cabe aqui um detalhe importante, eu abri a caixa de ar 2 vezes, limpei a caixa, remontei e fui andar na terra, e nas 2 aconteceu a mesma coisa, o filtro em si não deixou passar pó (leia areia fina), o filtro em sí estava limpo, tanto dentro como fora dele, o que ficou notório é que houve problemas de vedação na caixa de ar. Inclusive deu pra ver claramente em que ponto da caixa a sujeira entrou, foi perto de um parafuso na parte superior esquerda.

Vejam as fotos:

https://drive.google.com/file/d/0B6Fo5P ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

https://drive.google.com/file/d/0B6Fo5P ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

https://drive.google.com/file/d/0B6Fo5P ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jacques Fernandes]

Crodao, que bom que a Yamaha assumiu e trocou conjunto.

Pergunta, você estava usando filtro original? Se sim, sugestão troque agora por um outro já que este deixa entrar poeira e aí vai ter com o tempo o mesmo problema novamente .

Rubens meu filtro era original, mas cabe aqui um detalhe importante, eu abri a caixa de ar 2 vezes, limpei a caixa, remontei e fui andar na terra, e nas 2 aconteceu a mesma coisa, o filtro em si não deixou passar pó (leia areia fina), o filtro em sí estava limpo, tanto dentro como fora dele, o que ficou notório é que houve problemas de vedação na caixa de ar. Inclusive deu pra ver claramente em que ponto da caixa a sujeira entrou, foi perto de um parafuso na parte superior esquerda.

Vejam as fotos:

https://drive.google.com/file/d/0B6Fo5P ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

https://drive.google.com/file/d/0B6Fo5P ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

https://drive.google.com/file/d/0B6Fo5P ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

Excelente esclarecimentos Cordao.

Será que seria o caso de vedar essas laterais da caixa de ar com silicone??

[Adriano Portz]

Mas e agora? O problema é o filtro ou é a caixa de ar? Comprei o filtro da moldespuma e vou instalar na moto. Mas se o problema for tambem na caixa qual é a melhor solucao.

Enviado de meu SM-G920I usando Tapatalk

[rubens caruso]

Adriano, pode ser um ou ambos... No meu caso notei que o filtro era culpado principal, mas não custa nada vedar melhor as tampas.

[Adriano Portz]

Verifiquei hoje que realmente há vazamento de poeira pela caixa do filtro do ar. Depois de sair em estrada poeirenta, verifiquei pontos de entrada de pó em ambos os lados da caixa do filtro de ar. Vou ter que colocar graxa mesmo. Também constatei que não tem junta de borracha nas tampas. Minha moto é 2012 e ando praticamente só no asfalto pouco off-road. A moto não baixa óleo e não faz fumaça. Espero que não aconteça nada. Pagar 30k em uma moto dual purpose que pode estragar por andar na terra é dose.

Enviado de meu D6633 usando Tapatalk

[James Parra]

Não adianta passar graxa, o pó passa pelo filtro!

[Jacques Fernandes]

Pelo que andamos constatando, parece que a falha é nos dois componentes. o filtro original não cumpre sua função, inclusive há relatos de que ele fica frouxo na caixa.

Por outro lado as tampas da caixa do filtro de ar não vedam bem.

Então a saída seria vedar as laterais (ainda não formei minha opinião com que produto, graxa náutica, silicone, fazer uma junta, etc) e trocar o filtro por um de espuma.

O filtro de espuma deve receber uma dose de óleo apropriado e alguns dizem que tem que lavar em óleo diesel antes do primeiro uso.

Os amigos mais experientes no assunto podem postar suas informações complementares.

[leoseger]

Galera, eu estava estava quase comprando uma Te660 zero km mas devido ao que li aqui estou pensando em pegar uma transalp no lugar da tenere.