Fórum Ténéré Club

Monteverdi escreveu:A TE660 é um motão mesmo. A XTR já acho moto de sobra, imagine a TE. Mas para meu tipo de uso, a XT é mais adequada.

Só acho que nos comparativos, particularmente a mídia, trata muitas vezes de maneira desequiibrada colocando muitas vezes, a TE como uma moto aquém às 800cc. Frente às concorrentes diretas de 600 e 700 cilindradas, a TE manda ver com força..!

Inté!

isso ai!!!!

DiegoGarrafa escreveu:

Grande Garrafa, no início desse ano eu troquei minha TT250cc 2013 por essa 660 2012, pois tinha planos de fazer uma viagem pela América Latina. Infelizmente fui obrigado a cancelar a viagem, e logo em seguida ela começou a apresentar falhas quando estava quente (relatei isso em outro tópico). Apenas um scanner na moto e uma regulagem de válvulas resolveu tudo. Como ela já estava com 34mil Km rodados, acabei trocando ela por uma moto mais nova.[/quote]



Fala DIOGO, Que bom que foi só por isso................a XJ6 cinza é linda se não fosse minha patroa ter hérnia de disco com certeza era uma grande candidata a passar por minhas mãos....porém com tudo vou acabar pegando outra Té250 e esperar as cenas dos próximos capítulos da minha vida para que mais pra frente eu pegue uma big trail....!!

abraços e obrigado....[/quote]

Eu também tenho problema de coluna, mas não resisti a beleza dela rsrsrs Agora estou procurando uma Tezinha para o dia a dia, e deixar a XJ só para os roles. O bolso e minha coluna irão agradecer!

Abraço cara.

Luiz Koudela escreveu:Q mudança hein... Linda motoca!!!! Parabéns

Obrigado Luiz!

Abraço

Desenterrando o tópico!!!
Estou na dúvida entre Tenere 660 ABS e F800GS, descarto Tiger 800XC porque saiu de linha e só virá na versão XCX que vai pra 46k, acho que querem diminuir a inclusão social nas concessionárias Triumph, só pode.
Cheguei a pensar na Vstrom 650 ABS mas as revisões a cada 3000km acho um baita ponto negativo, rodo 120km por dia e seria uma revisão a cada 2 meses ou menos, acaba saindo mais caro que BMW ou meu carro, fora ter que ficar contando os dias de utilização pra dar certo de levar pra revisão sem estourar a quilkometragem. Já passo isso com a Citycom e me irrita profundamente, mal acabo de fazer uma revisão e já tenho que pensar na próxima.
Levando em conta o custo estou pendendo mais pra Te660, mas visando um futuro up daqui uns anos sairia bem mais caro vender a te660 pra comprar a F800 do que comprar agora.

Opá... blz? Apenas por curiosidade, qual moto vc tem hoje? Pilotar essas motos realmente é um prazer incomparável! Tive a oportunidade de pilotar a F800 GS e possuo uma XT660Z... Se vc tem condições ($) e uma concessionária próximo a sua casa, eu iria sem sobra de dúvidas na F800 GS!! Essa moto para mim, é a melhor moto já fabricada (tirando autonomia & consumo)...
Não sou insatisfeito com a minha moto... Pelo contrário, a moto é muito confortável e potente! Ao meu ver o único ponto que a XT660Z TÉNÉRÉ perde é na vibração, que por mais que você se acostume, nada é mais gostoso para mim que aquela moto com rodagem lisinha!
Com tudo, eu que rodo 1000km por mês... Penso em comprar uma 150cc pra fazer o trajeto casa x trabalho x casa, pois esse ano gastei uma Graminha em manutenção... E olhe que ela nunca quebrou, mas tenho as revisões todas carimbadas...

As revisões são de 10kkm em 10kkm com troca de óleo de 5kkm em 5kkm...

Pra mim é inviável ter 2 motos, pego rodovia todo dia e trabalho em escala de revesamento, então não tenho fim de semana pra viajar, meu lazer é ir e voltar do trabalho de moto que é praticamente uma pequena viagem, já tive te250 e já passei sufoco em rodovia com ela, mesma coisa com a citycom.

Eu acho q li algo sobre sua moto ter sido roubada mesmo... As revisões de 10kkm 300 e pouco + fluídos e 20kkm 500 + fluídos. Poxa Alex, eu pensaria na NC700x, muito econômica!

Até pensei na NC700 e CB500X mas honda é honda e o seguro é mais caro que da f800gs, sem contar que nem tem mais pra vender, teria que esperar a NC750X e o ágio que a honda cobra no lançamento.

F800 gs é outro patamar de moto...eu consideraria a opção pelos modelos da honda.
apesar do seguro equiparar com a BMW, tem uma maior rede de concessionárias, peças e revisões a preços mais acessíveis e sao ideais para sua proposta 100% on road ( aro 17 na dianteira entre outros atributos q sao On)...isso pensando logicamente, mas com moto agimos com emoção, vai do seu gosto!
Em fim, já diz o ditado :" mais vale um gosto que dinheiro no bolso"
Abrs

Como indicar uma Honda para quem já teve uma Yamaha roubada?

Quer meu conselho Alex?

Sossega nas Scooter que foi o que fiz.

Ou alguém aqui acha que a PCX é meu sonho de consumo?

Nesse país de ladrões é o que podemos ter...