Fórum Ténéré Club

marcostop escreveu:Alô galera, já tinha postado aqui no forum que iria fazer uma mudança no escapamento original que tinha visto nos fóruns da Europa. Fiz o serviço, gastei 300,00 e o som ficou como original, senti a moto um pouco mais solta, mas o mais importante é que o calor que ficava retido na primeira parte da marmita e mantinha todo os tubos antes dele muito quentes, praticamente acabou. A maior prova é que quando chegava da rua com a moto, quase não era possível manter a mão naquela proteção que fica próxima à canela esquerda. Agora não tem comparação. Tenho até prazer de garupar agora. Junto com isto, abri as janelas do protetor de carter que antes era totalmente fechado (todo peito de aço tem aberturas para passagem de ar). Só sei que o resultado final destas mudanças, o filtro esportivo, vela iridium, eliminação dos pipocos e outras correções feitas na moto a transformaram em uma big trail monocilindrica sem concorrência. Afinal, na sua categor UVia, devido a motorização, peso, curso de suspensão, autonomia e "otras cositas mas" só mesmo uma KTM poderia desbancá-la. Tenho certeza que com estas mudanças não teremos mais proprietários de tenere 660 fazendo propaganda negativa dela. Abraços!!!

MARIATH escreveu:

Forte escreveu:

MARIATH escreveu:
Taí amigos, acabei com o aquecimento embaixo do banco a patroa agradeceu!! Viajo tranquilo, sem calor e com um som rouco e baixo, ouçam no YouTube.
Fiz isso com 2000 km de uso pena nosso amigo schwnivers não ter feito na dele!!!
Justiça no Brasil....nosssa demora pra c....
Se quiserem mais fotos, avisem ...abraços!!

nao fica bebada com esse escape??

Enviado pelo celular via App Tapatalk

Olá Forte, não reparei mudança, a dimensão da saída ficou quase a mesma em relação a proporcionalidade do cilindro, pesquisei antes.
Ela está com 2.900 km, nova ainda, já fiz 20.5 e 17.5; depende do punho e na hora do abastecimento( se a gasol é boa ou enche de menos, difícil sabe o limite né?). Vou viajar com ela em maio e posto o resultado, nessa semana rodei em estrada 278 km esta no ½ tanque ainda, acho que melhorou com a V-Power. Abs!

marcostop escreveu:Alô galera, já tinha postado aqui no forum que iria fazer uma mudança no escapamento original que tinha visto nos fóruns da Europa. Fiz o serviço, gastei 300,00 e o som ficou como original, senti a moto um pouco mais solta, mas o mais importante é que o calor que ficava retido na primeira parte da marmita e mantinha todo os tubos antes dele muito quentes, praticamente acabou. A maior prova é que quando chegava da rua com a moto, quase não era possível manter a mão naquela proteção que fica próxima à canela esquerda. Agora não tem comparação. Tenho até prazer de garupar agora. Junto com isto, abri as janelas do protetor de carter que antes era totalmente fechado (todo peito de aço tem aberturas para passagem de ar). Só sei que o resultado final destas mudanças, o filtro esportivo, vela iridium, eliminação dos pipocos e outras correções feitas na moto a transformaram em uma big trail monocilindrica sem concorrência. Afinal, na sua categoria, devido a motorização, peso, curso de suspensão, autonomia e "otras cositas mas" só mesmo uma KTM poderia desbancá-la. Tenho certeza que com estas mudanças não teremos mais proprietários de tenere 660 fazendo propaganda negativa dela. Abraços!!!