Fórum Ténéré Club

Dust escreveu:...
Essa estratégia de negociar com a yamaha nos bastidores é uma boa... para a yamaha.

Sim... mas hj em dia, com varios CSIs e juizes da internet, ninguem quer se expor muito pra não dar tiro no pé. A solução que muitos estão buscando é passar a moto pra frente e vir aqui falar que a moto não presta não vai ajudar nisso...
Eu continuo com a minha pq não tenho coragem de passar essa bomba relogio pra alguem e cc não aceita. De uma forma delicada, aviso a todos interessados que vem falar comigo para procurar outra moto. Infelizmente a Yamaha pisou feio na bola com essa moto.

K-Pot concordo com você. A pouco tempo atrás tentei vender minha moto mas logo que começou a aparecer esse problema desisti de vender. Propostas muitas até achei mas não tenho coragem de fazer isso com ninguém. A verdade é que a YAMAHA pisou feio na bola com esse projeto. Semana passada, vi na CC que uma T660 estava sendo preparada para ser entregue ao proprietário, e brinquei com a vendedora: "vou logo embora para não ter que encontrar com ele e contar toda a verdade sobre a moto que ele acabara de adquirir...rsrsrs". Esse problema é crônico, eu acredito que a T660 que ainda não apresentou esse problema uma hora ou outra vai apresentar, infelizmente. A motor é um canhão mas não tem resistência.
Essa semana a chefe da oficina da CC aqui na minha cidade me ligou informando que o orçamento era de 4 mil e alguma coisa e se eu autorizava a execução do serviço.
Toda a parte de força do motor da motocicleta será trocado, se de fábrica não deu certo, qual a garantia que terei que esse problema não acontecerá de novo.
Disse à funcionária que prefiro resolver isso pessoalmente. Sexta-feira, dia 19/02/2016, quando chegar em Teresina/PI vou direto na CC falar com eles.
Mas já adianto, não vou autorizar.
A realidade é que não confio nessa moto, infelizmente já desisti dela. Vou brigar pela minha "grana" de volta.

Também acompanho o tópico pois ainda tenho interesse na moto, mas aguardo uma solução do problema

Amigos,

Como anda a "ação coletiva"?
Sou fã dessa moto, mas com esse "probleminha" não serei um proprietário, estou pesquisando outras motocas.
A yamaha já resolveu? se pronunciou?
Aqui na CC de floripa tem um uma empacada há mais de 6 meses....
=(

como todos do grupo conseguiram arrumar a moto pela garantia ou cortesia(fora da garantia) nao foi preciso esta ação

a minha moto agora ja tem 70000km e nao apresentou mais o problema

se esta moto esta a 6 meses parada, falta pressão do proprietário, todos que conheço que tiveram problema conseguiram arrumar, demora um pouco mas nao 6 meses

Concordo com o Amigo Bega, todos que eu conheço ganharam o motor (a não ser os 2 primeiros, Guto e Rick que se afobaram e bancaram o motor por conta), é isso, só botar pressão que eles aceitam de boa.

Que bom amigos, fico realmente feliz por todos!
Será que a fábrica resolveu esse problema nas motos novas?
Me expressei mal, quando disse "empacada na CC" quiz dizer uma moto zero.
Fico animado em adquirir uma.

Abs

Boa noite amigos, isto está acontecendo com as 2016? A quantas anda esta ação? A Fábrica já se pronunciou sobre o assunto? Agradeço por informações!

Cara, acompanho esse tópico desde o início, além de outros tópicos e outras mídias que falam da T660. E por isso digo que será difícil ter informação real aqui.

É normal ver mensagens sobre defeitos e virtudes de modelos de motos. Antes de comprar a T250 li várias críticas desfavoráveis aqui, mas no fim decidi que os prós eram maiores do que os contra. Porém, quanto à T660, principalmente neste fórum, houve um "apagão" recentemente.

Por conclusão, percebi que comprar uma T660 será comprar uma desagradável dor de cabeça. Uma pena, pois achava que este modelo seria o melhor custo x benefício para o uso que faço de motos.

Me parece que no exterior, notadamente na Austrália (até onde tive paciência de ler), o erro de projeto dessa moto foi remediado. Aqui no BR você tem que pagar esse valor "módico" e já estar preparado psicologicamente para pedir pra yamaha consertar o motor quando quebrar.

Enfim, esse assunto ficou bem obscuro de um ano pra cá neste fórum.

Discordo!
Foi comprovado que apenas trocando o filtro, o problema eh resolvido. O problema ao meu ver, eh comprar uma usada, já bem rodada, cujo dono não sabia desse problema e rodou com filtro original... Temos vários exemplos aqui de proprietários que trocaram o filtro e estão rodando sem problemas...

Acho a Cc uma cambada de incompetentes, por não identificar o problema e resolver rapidamente, ainda mais sendo comum em outros países, onde o problema foi resolvido. Mas foi resolvido da mesma forma que estamos fazendo, trocando o filtro de ar... Mas fazer o que, se moramos no Brasil...

Falei com um espanhol em SP Atacama, que tem uma te66 ano 2008, a primeira que saiu. Perguntei sobre esse problema e ele disse que assim que identificado, fizeram um recall, trocando o filtro das motos...

A moto tem diversos problemas,assim como qq moto tem. Mas hoje, se eu fosse pegar uma moto zero km, certamente pegaria outra te66!