Filtro de Ar original

[Elsinho]

Olá a todos, sou novo no mundo das motocicletas e estou com uma Ténéré 660 Z, 2012.
Eu gostaria de saber se o filtro original devo trocar ou só limpar basta?
Obrigado!

[andersondd]

Ele está muito sujo? Se a moto só anda na cidade não suja muito...

[rubens caruso]

Elsinho, segundo o relato de vários proprietários aqui no site mesmo o Filtro original não é muito eficiente. Veja os relatos deste problema no exterior também. No meu caso, peguei a moto e já estou por segurança trocando o filtro original por um da Moldspuma Off Road. Dê uma lida no fórum, acredito que a troca é de vital importância para garantir segurança ao motor.

[MarlonRR]

Também irei trocar o meu pelo da moldspuma, ainda mais que pretendo pegar um offroad

[Jacques Fernandes]

Elsinho, segundo o relato de vários proprietários aqui no site mesmo o Filtro original não é muito eficiente. Veja os relatos deste problema no exterior também. No meu caso, peguei a moto e já estou por segurança trocando o filtro original por um da Moldspuma Off Road. Dê uma lida no fórum, acredito que a troca é de vital importância para garantir segurança ao motor.

Falou tudo!!

Troque pelo de espuma e tem que aplicar óleo especial para filtro de ar e untar com graxa a junção com o snorkel e as tampas laterais da caixa de ar. Alguns têm usado silicone nas tampas laterais.

[Vlamir]

Elsinho, segundo o relato de vários proprietários aqui no site mesmo o Filtro original não é muito eficiente. Veja os relatos deste problema no exterior também. No meu caso, peguei a moto e já estou por segurança trocando o filtro original por um da Moldspuma Off Road. Dê uma lida no fórum, acredito que a troca é de vital importância para garantir segurança ao motor.

Falou tudo!!

Troque pelo de espuma e tem que aplicar óleo especial para filtro de ar e untar com graxa a junção com o snorkel e as tampas laterais da caixa de ar. Alguns têm usado silicone nas tampas laterais.

Ola Jacques, que tipo de graxa se usa para as junções? Obrigado

Vlamir

[Adriano Portz]

Troquei pelo moldespuma com óleo especial para filtro de ar da motul. Passei silicone em pasta nas tampas da caixa do filtro do ar. Vamos ver se vai parar de entrar poeira.

Enviado de meu D6633 usando Tapatalk

[Adriano Portz]

Estou encomendando o anel de vedação das tampas da caixa de ar da tenere. Verifiquei que também não tenho esses anéis de vedação. Creio que a moto deva ter vindo zero sem os anéis. Triste yamaha do Brasil.

Enviado de meu SM-G920I usando Tapatalk

[Jonatas Fração]

Buenas pessoal.
Estou trocando o filtro da minha moto que esta com quase 10 mil km, porém tenho algumas dúvidas depois de ver diveeeersos problemas relacionados ao sistema do filtro de ar da té66.
Minha moto aparentemente não tem problema de folga do elemento do filtro com o "bocal" da caixa do filtro de ar, o que não diminui minha preocupação com o seu perfeito funcionamento.
Pesquisei bastante e não encontrei comparativos que pudessem responder minhas dúvidas, então gostaria de saber a opinião de vocês.
Estou na dúvida entre o filtro original, o K&N e agora esse de espuma que só li comentários satisfatórios.
Minhas principais dúvidas são:
O filtro K&N vai bem no off, melhor que o original ou seu ponto mais forte é a entrada de ar proporcionando maior desenvoltura pro motor?
O filtro de espuma precisa do oleo com qual periodicidade? E a limpeza, de quanto em quanto tempo? E quanto tempo dura?
Estou bem inclinado a comprar o K&N mas minha principal preocupação é com eficiencia da filtragem no uso off e não com ganho de potência.
O que podem me dizer?
Valeu, abraços

[MarlonRR]

Troquei o meu filtro ontem pelo da moldspuma offroad. Quando abrimos a caixa de ar, não encontramos nenhum resquício de poeira. O filtro de ar original estava zerado.

Até agora não senti nenhuma diferença no desempenho da moto, de qualquer maneira irei fazer uma viagem de 3 mil km esse mês e será o teste definitivo