Tenere 660 baixando óleo - Ação coletiva

[Dust]

Peraí, eles vendem a motocicleta montada SEM peças que constam no catálogo ? E o consumidor tem que descobrir sozinho e pagar "por fora" ?

[Adriano Portz]

Foi o que aconteceu com a minha moto. Não sei dizer se isso aconteceu com outros.

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[danilombode]

E o filtro moldespuma?
Quanto as vedações irei verificar se a minha têm...
Obrigado pelas informações acima!
Danilo

[Adriano Portz]

Danilo. Comprei meu filtro no mercado livre. O pessoal do fórum tem o contato do fabricante em outro post. Lembrar que este filtro trabalha umidecido com óleo especial que vc deve comprar separado. Comprei o óleo da motul filter oil spray utilizado em motocross e enduro.

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[-Mad|Max-]

Eu não tenho te66, é meu sonho de consumo, mas vou esperar a Yamaha resolver isso;
Acompanhei o fórum e pelos próprios relatos aqui entendi que esse problema ocorre devido à 2 fatores:

-em motos zero por causa do filtro de ar original ineficiente e possível ausência da borracha de vedação
-em motos usadas por causa do filtro e por causa da vedação que se existente já estar velha..

Mesmo assim acredito que a Yamaha não deveria apenas consertar as motos prejudicadas, mas melhorar essa caixa de filtro de ar, trocar o tipo de filtro de ar utilizado (assim como a honda fez na xre em 2014, tirou o filtro de papel e passou a utilizar o filtro umedecido como o da Crf), além de garantir o controle de qualidade no processo de produção...pq lote de moto sair faltando furo em parafuso de passagem de óleo e outras faltando também vedação de caixa de filtro de ar é foda.

Alguém sabe se esse problema ocorreu alguma vez nas xt 660r???
Pesquisei e não achei reclamações da xtzona, e agora com esses problemas da Té eu penso em mudar os planos e fazer o consórcio da xt


valeu

[Adriano Portz]

Mad max
Sempre quis a xt zona. Tinha até consórcio dela. Mas quando surgiu tolo em um negócio para a xtz660 não tive dúvidas. São propostas distintas, quase outra moto e comportamento dinâmico. Interessante seria vc andar nas duas. Não estou tirando a culpa da dona yamaha. Já tive tenere 600 1989 e xt600 1992 e nunca tive problemas. Acredito ser displicência mesmo. Temos que reclamar mesmo. Recall e defeitos todas as outras marcas também têm.

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[danilombode]

O curioso aqui foi conferir sobre as vedações nas tampas do filtro de ar... Moto com 500km e observei que as tampas possuem macho e fêmea, agora pergunto a vcs, mesmo nessa condição há uma vedação? (não vi folga necessária para essa vedação)...

[Adriano Portz]

Danilombode. As tampas realmente tem macho e fêmea mas mesmo assim passa poeira andando no off-road. Na cidade e estradas a coisa é menor, mesmo assim se nota um pouco de poeira no fundo da caixa de filtro de ar com o tempo.

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[danilombode]

Entendido... na revisão de 1000 ja vou solicitar a vedação... até lá vou usar uma graxa ....

[Hart]

Li e considerei todas as postagens e juntando com as fotos do Crodao, concluí o seguinte:
O problema (passagem de detritos) não estaria na vedação do filtro e/ou na eventual falta do oring da tampa da caixa, estas seriam as consequências de um filtro muito restritivo, que causaria vácuo na caixa após o filtro, sugando o ar sujo pelos pontos mais frágeis, inclusive por deformação das vedações e tampas abrindo verdadeiras frestas. Sempre imaginando a moto a plena potência.

O Moldespuma, K&N etc amenizam/resolvem por serem menos restritivos, permitindo rodar com o cabo enrolado sem causar grande depressão no pós-filtro.

Por essas é que a recomendação básica de manutenção é limpeza/troca do filtro de ar.

A título de comparação, na XTR660 a simples mudança de filtro original para K&N pode causar uma lambança na caixa do filtro de ar porque acaba com a depressão mínima necessária para sugar e queimar os vapores do respiro do carter que acabam condensando na caixa de ar, vazando, sujando moto e chão de garagem, e também apavorando os donos.

Este é meu 1º post, não possuo Tenere, cheguei aqui pesquisando a respeito dos rumores deste gravíssimo problema, pq penso em trocar a minha XTR 2005 por uma Té seminova. (a minha XTvéia está com 160mil kms, na última troca baixou menos de meio litro após 7mil kms, incluindo o Jalapão.)

Caso essa situação vire uma epidemia, sem a pronta intervenção da dona Y, assim como eu, ninguém comprará uma XTZ usada, e também não nova, considerando que usada não tem mercado.
A maior qualidade da XT é a robustez, a fama de indestrutível.