ENFIM, A NOVA TENERÉ 660 2014!!!!

[tsbega]

to com a 2014 e não vem com cavalete
continua sendo opcional

[spainelt]

to com a 2014 e não vem com cavalete
continua sendo opcional

Que cor vc escolheu?

Abraço e parabens!!!

[tsbega]

cinza
http://www.tenereclub.com.br/viewtopic.php?f=7&t=5388" onclick="window.open(this.href);return false;

[tsbega]

e a minha 2014 já vai pra 1300km

nenhum pisca quebrado e não faz barulho na frente no conjunto ótico

[spainelt]

Quando o lixo da Yamaha quer ela faz coisa que preste..
http://www.motorradonline.de/motorraede ... #16-553818" onclick="window.open(this.href);return false;

[Drico]

Faz para os gringos!
Acho muito, mas muito pouco provável que essa moto apareça por aqui, infelizmente!


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[JG_Klemz]

Existe uma razão pra existência dessas motos no exterior... Em alguns países, há diferentes categorias de habilitação para motos - é como as cartas B-C-D-E aqui para caminhão, mas é separado por cilindrada, se não me engano.

Acredito que mesmo lá fora, não valha a pena o custo de uma moto dessa, com excelente acabamento, design moderno, tudo de boa qualidade e um motorzinho de 125cc, provavelmente por pouca coisa a mais, você pegue uma moto maior. Aí essa 125 fica restrita para quem não pode pilotar coisa maior. Não se trata apenas da questão carga tributária abusiva e etc, essa lógica vale em comparações dentro do mesmo mercado.

Imagina só se uma coisa dessas vem pro mercado brasileiro - uma moto 125 cheia de frescura por 10~12 mil reais; Por esse preço o sujeito não pensa duas vezes e pega uma 250 com acabamento um pouco mais simples. Vocês já viram a Crosser, que saiu agora? Tá quase 10 paus, por pouca coisa a mais você pega uma Lander, que é muito mais moto!

Abraço,

João

[Balutzen]

32000 numa 2014 é "bem" gasto, na medida do possível?

é a moto com menor diferença entre o preço sugerido e o praticado, das que eu pesquisei e tb tá com um CET de 1,83% AM, bem diferente dos 2,41% da Honda para a cb500x.

[J.Ricardo]

32000 numa 2014 é "bem" gasto, na medida do possível?

é a moto com menor diferença entre o preço sugerido e o praticado, das que eu pesquisei e tb tá com um CET de 1,83% AM, bem diferente dos 2,41% da Honda para a cb500x.

Balutzen, por mais ou menos 27500 você ainda encontra 2012/2013 nas concessionárias por aí. Exatamente iguais, a única diferença é a cor azul.

Se a 2014 viesse com ABS, eu entenderia. Mas pagar 4 a 5 mil a mais por uma questão de cor?

Quando comprei a minha Té66 (2011/12), fiz uma pesquisa e encontrei a moto com 470 km rodados (isso mesmo, menos de 500 km rodados!) em Ribeirão Preto, por 26 mil. Na casa ela estava na faixa de 31.500.

Repito, nenhuma diferença além do grafismo, todas as garantias no caso de uma moto zero km.

Sei não, acho que vale a pena uma pesquisada. O moto.com.br tá cheio de possibilidades.

Abraço e boa sorte.

[Balutzen]

Pô, dá depressão pesquisar os preços das motocas no motos.com.br, os preços de todo o país são bem aquém comparados com as motos vendidas aqui em Natal (acho que é no NE em geral).

Aqui as CC só tem foco para 300cc pra baixo, quando se busca motos de maior CC, não existem a Pronta Entrega, não existe diversidade de modelos ou cores, ou é Honda ou Yamaha, não existem diversidade de grupos de vendas, existem só 4 grupos, Potiguar Honda, Cirne Motos (Honda), Nossa Moto Yamaha e Apoio Motos (Yamaha) e não existe concorrência entre grupos, parece mais um cartel, não existe conversação é aquele preço e acabou-se e esse preço sempre é bem inflacionado, pra vc ver, uma cb500x abs, custa 28000, fora a documentação. as vezes é melhor comprar em Recife/Fortaleza e pagar um reboque do que comprar aqui.

Eu to conversando com um vendedor da Kawasaki em João Pessoa (atendimento nota 10), se ele baixar os juros da Er6N 2013, eu a compro e faço todas as revisão por lá tb, prefiro rodar 200km toda fez que precisar de uma CC do que me ferrar com lojistas sem vergonhas.

Edit: kkk, o post virou um desabafo